<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>σύστημα multimedia Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%83%CF%8D%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1-multimedia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σύστημα-multimedia/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:25:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>σύστημα multimedia Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σύστημα-multimedia/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ RENAULT FLUENCE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-fluence-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-fluence-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 13:39:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[diesel dci 130]]></category>
		<category><![CDATA[diesel dci110]]></category>
		<category><![CDATA[facelift fluence]]></category>
		<category><![CDATA[RENAULT FLUENCE]]></category>
		<category><![CDATA[renault r-link]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο fluence]]></category>
		<category><![CDATA[βενζίνη 1600]]></category>
		<category><![CDATA[Κιβώτιο x-cvt]]></category>
		<category><![CDATA[μεγαλύτερο λογότυπο]]></category>
		<category><![CDATA[νέα μάσκα]]></category>
		<category><![CDATA[νέο fluence]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα multimedia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-fluence-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Renault αλλάζει σημαντικά το Fluence, το μικρο-μεσαίο μοντέλο της των τριών όγκων (μήκος 4,62 μέτρα) και το παρουσιάζει επίσημα στην έκθεση της Kωνσταντινούπολης, μιας και η καινούργια του εκδοχή θα εξακολουθεί να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Προύσα (Bursa). Το Renault Fluence λοιπόν σε αυτή τη 2η φάση της πορείας του έχει προσαρμοστεί [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-fluence-2/">ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ RENAULT FLUENCE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Renault</strong> αλλάζει σημαντικά το <strong>Fluence</strong>, το μικρο-μεσαίο μοντέλο της των τριών όγκων (μήκος 4,62 μέτρα) και το παρουσιάζει επίσημα στην έκθεση της Kωνσταντινούπολης, μιας και η καινούργια του εκδοχή θα εξακολουθεί να <strong>κατασκευάζεται</strong> στο εργοστάσιο της εταιρείας <strong>στην Προύσα</strong> (Bursa).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Renault</strong><strong> </strong><strong>Fluence</strong> λοιπόν σε αυτή τη 2<sup>η</sup> φάση της πορείας του έχει προσαρμοστεί <strong>αισθητικά</strong> στα <strong>καινούργια δεδομένα</strong> της γαλλικής εταιρείας, τα οποία προσδιορίζονται κυρίως από την <strong>νέα πιο κάθετη μάσκα</strong> με το <strong>μεγάλο σήμα</strong>. Παράλληλα έχουν γίνει <strong>αναβαθμίσεις</strong> και <strong>αλλαγές </strong>στο <strong>εσωτερικό</strong>, το διάκοσμο και τον εξοπλισμό του, μιας και μεταξύ άλλων είναι διαθέσιμο και το <strong>R</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Link</strong>, το τελευταίας γενιάς <strong>σύστημα </strong><strong>multimedia</strong> της Renault.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αλλαγές υπάρχουν και στα μηχανικά μέρη, με έναν <strong>πιο σύγχρονο κινητήρα</strong> βενζίνης <strong>1.600 κυβικών</strong> και 115 ίππων, ο οποίος είναι σαφώς <strong>πιο οικονομικός</strong> από τον προκάτοχό του (μέση κατανάλωση 6,4 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα) και συνδυάζεται με το νέας γενιάς <strong>κιβώτιο</strong> <strong>συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης</strong> με τον κωδικό <strong>X</strong><strong>&#8211;</strong><strong>CVT</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία η γκάμα περιλαμβάνει και τον δοκιμασμένο <strong>dCi</strong><strong> 110 κινητήρα πετρελαίου</strong> της γαλλικής εταιρείας, ενώ σε κάποιες αγορές από τις συνολικά 55 εκτός Τουρκίας στις οποίες πωλείται το Fluence, της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένης, θα είναι διαθέσιμος και ο υπερ-σύγχρονος και δυνατός <strong>dCi</strong><strong> 130</strong>.</span> &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>
<p>{gallery}photos/30/news/RENAULT-FLUENCE{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-fluence-2/">ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ RENAULT FLUENCE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-fluence-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/40 queries in 0.473 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-07 16:36:34 by W3 Total Cache
-->