<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>σύστημα επικοινωνίας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%83%CF%8D%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%B9%CE%BD%CF%89%CE%BD%CE%AF%CE%B1%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σύστημα-επικοινωνίας/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 23:09:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>σύστημα επικοινωνίας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σύστημα-επικοινωνίας/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η HONDA ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/honda-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/honda-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Nov 2011 16:47:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[E canopy]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Ac x]]></category>
		<category><![CDATA[Micro Commuter]]></category>
		<category><![CDATA[Motor Compo]]></category>
		<category><![CDATA[plug in υβριδικό]]></category>
		<category><![CDATA[RC e]]></category>
		<category><![CDATA[small sports ev concept]]></category>
		<category><![CDATA[Townwalker]]></category>
		<category><![CDATA[αυτόματο πρόγραμμα]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Τόκιο]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό δίτροχο]]></category>
		<category><![CDATA[λιλιπούτειο αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[προσωπική μετακίνηση]]></category>
		<category><![CDATA[προσωπικό μέσο μεταφοράς]]></category>
		<category><![CDATA[σπορ ηλεκτροκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα επικοινωνίας]]></category>
		<category><![CDATA[τρίκυκλο σκούτερ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/honda-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η παρουσία της Honda στην 42η Έκθεση του Τόκιο εντάσσεται κάτω από το γενικό τίτλο «Τι κάνει τον άνθρωπο να νοιώθει καλά;», με αποτέλεσμα η ιαπωνική εταιρεία να παρουσιάζει εντός έδρας τα προϊόντα προσωπικής μετακίνησής της. Σε ότι αφορά τα αυτοκίνητα το Honda AC-X είναι ένα plug&#8211;in υβριδικό νέας γενιάς, στο οποίο –μεταξύ άλλων- ο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-2/">Η HONDA ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η παρουσία της <strong>Honda</strong> στην <strong>42<sup>η</sup> Έκθεση</strong> του <strong>Τόκιο</strong> εντάσσεται κάτω από το γενικό τίτλο «<strong>Τι κάνει τον άνθρωπο να νοιώθει καλά;</strong>», με αποτέλεσμα η ιαπωνική εταιρεία να παρουσιάζει εντός έδρας τα <strong>προϊόντα προσωπικής μετακίνησής</strong> της.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε ότι αφορά τα αυτοκίνητα το <strong>Honda</strong><strong> AC</strong><strong>-X</strong> είναι ένα <strong>plug</strong><strong>&#8211;</strong><strong>in</strong><strong> υβριδικό</strong> νέας γενιάς, στο οποίο –μεταξύ άλλων- ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ένα <strong>αυτόματο πρόγραμμα</strong> λειτουργίας ή ένα <strong>δυναμικό</strong>, στο οποίο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης εξασφαλίζει τις <strong>καλύτερες</strong> δυνατές <strong>επιδόσεις</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Ηλεκτρικό</strong> μοντέλο <strong>νέας γενιάς</strong> είναι και το <strong>Small</strong><strong> Sports</strong><strong> EV</strong><strong> Concept</strong>, που όπως λέει και η προσωρινή επωνυμία του, είναι ένα <strong>μικρό σπορ ηλεκτροκίνητο</strong> όχημα, ενώ το <strong>Micro</strong><strong> Commuter</strong><strong> Concept</strong> είναι ένα <strong>λιλιπούτειο αυτοκίνητο πόλης</strong> που υιοθετεί ένα νέο <strong>σύστημα επικοινωνίας</strong> μεταξύ του ανθρώπου και της μηχανής. Παράλληλα το <strong>εξωτερικό </strong>του Micro Commuter Concept μπορεί να <strong>διαμορφωθεί</strong> από τον <strong>ιδιοκτήτη</strong> του, ενώ διαθέτει και σύστημα ενσωμάτωσης του <strong>Motor</strong><strong> Compo</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αυτό είναι ένα <strong>μικρό ηλεκτρικό δίτροχο</strong> –κάτι σαν σύγχρονος μπόμπος- που όταν δεν χρησιμοποιείται μπορεί να τοποθετηθεί στο <strong>πίσω μέρος</strong> του <strong>Micro</strong><strong> Commuter</strong>. Επίσης η μπαταρία του μπορεί να αφαιρεθεί και να χρησιμοποιηθεί. <strong>Ηλεκτρικό</strong> είναι βέβαια και το <strong>E</strong><strong>-Canopy</strong>, ένα <strong>τρίκυκλο σκούτερ με οροφή</strong>, που με την προσθήκη μιας <strong>μπαγκαζιέρας</strong> στο πίσω μέρος του μπορεί να χρησιμοποιηθεί και <strong>επαγγελματικά</strong>, π.χ. για διανομές, ενώ <strong>ηλεκτρική</strong> είναι και η <strong>σπορ μοτοσικλέτα </strong><strong>RC</strong><strong>-E</strong>, το μέγεθος και το στυλ της οποίας είναι ανάλογο μιας συμβατικής 250 κυβικών.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τέλος η παρουσία της Honda στην 42<sup>η</sup> έκθεση του Τόκιο ολοκληρώνεται με το <strong>Townwalker</strong>, που είναι ένα <strong>προσωπικό μέσο μεταφοράς</strong>, που όταν δεν χρησιμοποιείται καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο, χάρη στη δυνατότητας αναδίπλωσης του τιμονιού και της σέλας του.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/HONDA-TOKIO{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-2/">Η HONDA ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/honda-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/40 queries in 0.083 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-02 03:17:05 by W3 Total Cache
-->