Έτσι το πορτμπαγκάζ διατηρεί το μεγάλο για την κατηγορία μέγεθος των 251 λίτρων (φτάνει μέχρι και τα 951), οι κινητήρες είναι και εδώ οι 3κύλινδροι των 1.000 κυβικών με τους 60 ή τους 75 ίππους, ενώ και εδώ θα υπάρχει το σύστημα αποφυγής των συγκρούσεων μέσα στην πόλη.

Η διάθεση του 5θυρου VW Up! στην Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του καλοκαιριού, ενώ η τιμή του στη Γερμανία τουλάχιστον είναι 475 ευρώ πιο ακριβή σε σχέση με το αντίστοιχο 3θυρο.

{gallery}photos/27/news/VW-UP-5D{/gallery}

Το άρθρο VW UP!: ΚΑΙ 5ΘΥΡΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στόχος της εξέλιξης του νέου VW up! ήταν η εξασφάλιση όσο το δυνατόν μεγαλύτερων χώρων σε περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις, ενώ όπως λέει ο αρχισχεδιαστής της μάρκας Klaus Bischoff «μιας και το πραγματικά πιο πρακτικό σχήμα είναι το τετράγωνο, προσπαθήσαμε να το προσεγγίζουμε όσο το δυνατόν περισσότερο».

Πράγματι το up! είναι έντονα τετραγωνισμένο, με το μήκος του να ξεπερνά μόλις τα 3,50 μέτρα, το πλάτος του να φτάνει το 1,64, το ύψος σχεδόν το 1,50, ενώ με 2,42 μέτρα το μεταξόνιο είναι ιδιαίτερα μεγάλο για τα μέτρα της κατηγορίας. Αυτό ισχύει και για τα 251 λίτρα του πορτμπαγκάζ, που παραπέμπουν σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο, ενώ μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 951.

Εξαιρετική εκμετάλλευση χώρων λοιπόν για το up!, που παράλληλα διαθέτει ένα μοντέρνο και νεανικό εσωτερικό, που ανάλογα με την έκδοση μπορεί να διαθέτει και πολύ χρώμα και μεγάλες για τα δεδομένα της κατηγορίας δυνατότητες προσωποποίησης.

Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι τρία, τα take up!, move up! και το κορυφαίο high up!, που επιπλέον διαθέτει δύο ειδικές εκδόσεις, τις up! black και up! white. Από και κει πέρα υπάρχουν πακέτα εξοπλισμού που ονομάζονται up! boxes και είναι προσαρμοσμένα σε ειδικές χρήσεις όπως π.χ. ταξίδι, ψώνια και μετακίνηση παιδιών. Παράλληλα υπάρχει και το maps+more, ένα φορητό σύστημα που κουμπώνει στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (η VW το ονομάζει Portable Information System- PID) και περιλαμβάνει δυνατότητες πλοήγησης, πληροφόρησης και διασκέδασης και φυσικά μπορεί να εμπλουτιστεί με διάφορα Applications. Αυτό πάντως που αξίζει να αναφέρουμε είναι το σύστημα αποφυγής συγκρούσεων μέσα στην πόλη και μέχρι τα 30 χλμ./ ώρα που διαθέτει το up!, στοιχείο μοναδικό για τα δεδομένα της μικρότερης των κατηγοριών.

Στην πολύ καλή εκμετάλλευση των χώρων στο καινούργιο VW up! καθοριστικό ρόλο παίζει τόσο το μικρό μέγεθος των κινητήρων όσο και η θέση τους, μιας και είναι τοποθετημένοι πολύ μπροστά. Πρόκειται για δύο καινούργια 3κύλινδρα σύνολα 1.000 κυβικών, που αποδίδουν 60 και 75 ίππους και μπορούν να επιδείξουν εξαιρετικές τιμές μέσης κατανάλωσης (4,2 και 4,3 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα αντίστοιχα) καθώς και εκπομπές CO2 κάτω από το όριο των 100 γραμμαρίων το χιλιόμετρο. Στο άμεσο μέλλον θα ακολουθήσει και μια έκδοση φυσικού αερίου, ενώ το 2013 η γκάμα θα εμπλουτιστεί και από ένα ηλεκτρικό up!.

Αφήσαμε για το τέλος την εξωτερική εικόνα του καινούργιου VW up!, μιας και η εμφάνισή του χωρίς να αποστασιοποιείται από το γενικότερο στυλ της VW είναι νεανική και διόλου συντηρητική. Καμία σχέση δηλαδή με τον άμεσο προκάτοχό του το Fox.

Οι πωλήσεις του VW up! –η επίσημη πρεμιέρα του θα γίνει στην Έκθεση της Φρανκφούρτης- θα ξεκινήσουν πριν το τέλος του 2011, ενώ αν υπολογίσετε ότι η τιμή του θα ξεκινά οριακά κάτω από τις 10.000 € ή λίγο πάνω δεν θα έχετε πέσει καθόλου έξω.

{gallery}photos/26/news/VW-UP{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ VW up! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.