Στο εσωτερικό η λογική σχεδίασης ακολουθεί αυτή του πρωτοτύπου E-tron που είχε παρουσιαστεί στη Σαγκάη. Έτσι ξεχωρίζουν οι στρογγυλοί αεράγωγοί, καθώς και η αναδιπλούμενη οθόνη των 7 ιντσών στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας. Κατά τα άλλα ακολουθείται σε γενικές γραμμές η οικογενειακή γραμμή, ενώ πλήρης θα είναι ο   εξοπλισμός ασφαλείας.

Η γκάμα των κινητήρων θα αποτελείται από τη νέα γενιά του 1,4 TSI, ο οποίος θα αποδίδει 140 ίππους και θα διαθέτει και το σύστημα απομόνωσης δύο κυλίνδρων για χάρη τηγς οικονομίας, από έναν τρικύλινδρο TDI, καθώς και από το δίλιτρο turbo των 280 ίππων του S3, που θα διαφοροποιείται και οπτικά.

Χαρακτηριστικό της νέας γενιάς του A3 είναι τα δύο μεταξόνια με τα οποία θα είναι διαθέσιμο –στη χώρα μας από το καλοκαίρι και μετά. Έτσι το τρίθυρο και το κάμπριο έχουν μήκος 4,26 μέτρα και μεταξόνιο 2,595 μέτρων, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για το 5θυρο Sportback και το σεντάν που θα προστεθεί στη γκάμα είναι 2,63 και 4,44 μέτρα.

{gallery}photos/27/news/NEO-AUDI-A3{/gallery}

Το άρθρο NEO AUDI A3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία που μέχρι σήμερα είχε περιορισμένη εφαρμογή και κυρίως σε μεγάλα πολυκύλινδρα σύνολα (συνήθως από V8 και πάνω) θα έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της τυποποιημένης με βάση της νόρμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατανάλωσης κατά 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ή κατά 0,6 αν συνδυάζεται με σύστημα start stop.

Από τις έρευνες της Volkswagen πάντως προκύπτει ότι το σύστημα της απομόνωσης των κυλίνδρων 1 και 4 του 1.4 TSI είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στην εξοικονόμηση καυσίμου –φτάνοντας μέχρι και το 1 λίτρο αμόλυβδης στα 100 χιλιόμετρα- όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες της τάξης των 50 χλμ./ ώρα και με 3^η ή 4^η στο κιβώτιο. Παράλληλα αποδεικνύεται αποδοτικό στα χαμηλά και μεσαία φορτία, δηλαδή όταν ο κατά βάση 4κύλινδρος περιστρέφεται με 1.400 έως 4.000 σ.α.λ. και αποδίδει από 24 έως 75 Nm ροπής, δηλαδή στο 70% των συνηθισμένων ημερήσιων διαδρομών.

Σημαντικό πάντως είναι ότι με το πιο βαθύ πάτημα του γκαζιού οι 2 κύλινδροι που ήταν εκτός μπαίνουν άμεσα σε λειτουργία χωρίς σχεδόν ο οδηγός να το αντιληφθεί.

{gallery}photos/26/news/VW-14-TSI{/gallery}

Το άρθρο VW 1.4 TSI: Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.