Στο εσωτερικό υπάρχει μια χειρολαβή αντί για το πάνω ντουλαπάκι των απλών Beetle, ενώ ο κινητήρας του Dune θα είναι ο 2.0 TSI, που εδώ θα αποδίδει 210 ίππους, συνδυάζεται με ένα 6άρι DSG και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 7,5 δεύτερα και μια τελική 225 χλμ./ ώρα.

Σε αντίθεση με το ομώνυμο πρωτότυπο του 2000 η απόφαση για την μετάβαση στην παραγωγή το 2015 αυτού του VW Beetle Dune είναι δεδομένη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο VW BEETLE DUNE: ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οπτικά το VW Beetle Dune είναι πιο φαρδύ κατά 55 χιλιοστά και έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 5 εκατοστά, ενώ ταυτόχρονα έχουν φουσκώσει τα φτερά του και για να αποτελέσουν ένα διαφορετικό σύνολο μαζί με τα μαρσπιέ αλλά και για να χωρέσουν τις 19άρες ζάντες και τα λάστιχα της διάστασης 235/45. Παράλληλα αλλαγές θα υπάρχουν και στη μάσκα που χαμηλά θα έχει αποκτήσει μια μεγάλη εισαγωγή αέρα αλλά και LED φώτα ημέρας, ενώ θα υπάρχει και αρκετό χρώμιο καθώς και θυρίδες εξαερισμού στο καπό.

Στο εσωτερικό το πάνω μικρό ντουλαπάκι έχει αντικατασταθεί από μια χειρολαβή, ενώ ο κινητήρας του Beetle Dune θα είναι ο 2.0 TSI, που εδώ θα αποδίδει 210 ίππους, συνδυάζεται με ένα 6άρι DSG και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 7,5 δεύτερα και μια τελική 225 χλμ./ ώρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο VW BEETLE DUNE: ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ BUGGY εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.