<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>σχεδίαση wrap around Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%83%CF%87%CE%B5%CE%B4%CE%AF%CE%B1%CF%83%CE%B7-wrap-around/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σχεδίαση-wrap-around/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 19:50:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>σχεδίαση wrap around Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/σχεδίαση-wrap-around/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUDI A6</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a6/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a6/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Dec 2010 18:18:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[129 γραμμάρια CO2]]></category>
		<category><![CDATA[2.0 TDI]]></category>
		<category><![CDATA[2.0 TFSI]]></category>
		<category><![CDATA[2.8 FSI]]></category>
		<category><![CDATA[211 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[26]]></category>
		<category><![CDATA[3.0 TFSI]]></category>
		<category><![CDATA[300 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[Head Up Display]]></category>
		<category><![CDATA[HUD]]></category>
		<category><![CDATA[Α6 Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[αρχές του 2011]]></category>
		<category><![CDATA[αυτόματο σύστημα κλιματισμού]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρα 45 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[ιντερνετ]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργιο Α6]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλο Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΜΜΙ]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Α6]]></category>
		<category><![CDATA[πιο μικρό]]></category>
		<category><![CDATA[πωλήσεις]]></category>
		<category><![CDATA[σπορ στυλ]]></category>
		<category><![CDATA[σχεδίαση wrap around]]></category>
		<category><![CDATA[φουλ LED]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a6/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν σας αρέσει το μεγάλο Audi που βλέπετε στις φωτογραφίες θα πρέπει να κάνετε ακόμα λίγο υπομονή για να το αποκτήσετε, μιας και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2011. Μέχρι λοιπόν να το έχουμε ζωντανό μπροστά μας θα αρκεστούμε στο να χαζεύουμε τις φωτογραφίες του και να διαβάζουμε κάποια από τα χαρακτηριστικά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a6/">AUDI A6</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" style="margin: 5px; vertical-align: middle;" title="Νέο Audi A6" alt="neo-audi-a6-1" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2010/12/neo-audi-a6-1.jpg" height="447" width="633" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν σας αρέσει το <b>μεγάλο </b><b>Audi</b> που βλέπετε στις φωτογραφίες θα πρέπει να κάνετε ακόμα λίγο υπομονή για να το αποκτήσετε, μιας και οι <b>πωλήσεις</b> του θα ξεκινήσουν στις <b>αρχές του 2011</b>. Μέχρι λοιπόν να το έχουμε ζωντανό μπροστά μας θα αρκεστούμε στο να χαζεύουμε τις φωτογραφίες του και να διαβάζουμε κάποια από τα χαρακτηριστικά του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <b>καινούργιο Α6</b> λοιπόν είναι λίγο <b>πιο μικρό</b> από τον προκάτοχό του, αλλά αυτό βέβαια δεν το εμποδίζει να φτάνει τα <b>4,92 μέτρα</b>. Παράλληλα είναι και λίγο <b>πιο χαμηλό</b> (ύψος μόλις 1,46), γεγονός που κολακεύει τις αναλογίες του και του εξασφαλίζει ένα <b>σπορ στυλ</b>. Που ενισχύεται και από το διπλάσιο ύψος μετάλλου σε σχέση με το γυαί στο προφίλ του, αλλά και από το <b>μεγάλο καπό</b>. Χαρακτηριστικοί είναι και οι προβολείς που μπορεί να είναι και <b>φουλ </b><b>LED</b>, ενώ στο εσωτερικό αυτό που κυριαρχεί είναι η <b>σχεδίαση </b><b>wrap</b><b> around</b> κατά την Audi, η οποία περιβάλλει οδηγό και συνοδηγό. Από τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό ξεχωρίζει το στάνταρ <b>αυτόματο σύστημα κλιματισμού με δύο ζώνες ρύθμισης</b> και το απλό <b>ΜΜΙ</b>. Στα εξτρά θα βρείτε μεταξύ άλλων <b>Head</b><b> Up</b><b> Display</b><b> (HUD</b><b>)</b>, το ΜΜΙ touch, καθώς και σύνδεση με το <b>ιντερνετ</b> με τη βοήθεια της <b>Google</b>. Μάλιστα το τελευταίο συνδυάζεται και με το σύστημα πλοήγησης.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αφήνοντας λίγο στην άκρη τα ηλεκτρονικά συστήματα να σημειώσουμε πως το <b>νέο Α6</b> είναι σε <b>ποσοστό 20%</b> κατασκευασμένο από <b>αλουμίνιο</b> (πόρτες, καπό κ.λπ. είναι αλουμινένια), ενώ χρησιμοποιείται και σε μεγάλο ποσοστό <b>χάλυβας υψηλής αντοχής</b> και ποιότηταw. Το αποτέλεσμα είναι το βάρος να έχει διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα, η ακαμψία να έχει περάσει σε υψηλά και το επίπεδο θορύβου χάρη και στο <b>συντελεστή οπισθέλκουσας</b> <b>0,26</b> να είναι ιδιαίτερα περιορισμένο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι κινητήρες είναι δύο βενζίνης (ο ατμοσφαιρικός <b>2.8 </b><b>FSI</b> με 204 ίππους και ο <b>3.0 </b><b>TFSI</b> με τον <b>kompressor</b> και <b>300 ίππους</b>) και <b>3 </b><b>diesel</b> (ο βασικός <b>2.0 </b><b>TDI</b> αποδίδει 177 ίππους, χρειάζεται 4,7 λίτρα πετρελαίου στα 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει μόλις <b>129 γραμμάρια </b><b>CO</b><b><sub>2</sub></b>), ενώ μεγάλο ενδιαφέρον θα έχει το <b>Α6 </b><b>Hybrid</b> που θα παρουσιαστεί στη συνέχεια. Με το συνδυασμό του <b>2.0 </b><b>TFSI</b> των <b>211 ίππων</b> και ενός <b>ηλεκτροκινητήρα 45 ίππων</b> και 211 Nm ροπής μπορεί να φτάσει ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο τα 100 ή να καλύψει μέχρι και 3 χιλιόμετρα. Σε συνθήκες full power θα έχει τελική 238 και 0-100 σε 7,7”</span>.</p>
<p>{gallery}photos/23/EIDISEIS/AUDI-A6{/gallery}        </p>
<hr color="#c0c0c0" size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a6/">AUDI A6</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a6/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.334 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-03 20:11:27 by W3 Total Cache
-->