To θέμα εντοπίστηκε σε δοκιμές που έκανε ο οργανισμός FDM (Federation of Danish Motors) στην Δανία, όπου ένα XC60 είχε πρόβλημα στο να καταφέρει να σταματήσει έγκαιρα και αυτόνομα εμπρός από ένα εμπόδιο.

Το συγκεκριμένο XC60 στάλθηκε πίσω στην Σουηδία, όπου και η ίδια η Volvo διαπίστωσε ότι υπάρχει θέμα με το software ενός σένσορα του συστήματος που βρίσκεται στο παρμπρίζ.

Το πρόβλημα αυτό αφορά τα μοντέλα της εταιρίας V90, S90, V60, XC60, XC40 και XC90 με ημερομηνία παραγωγής από τις 21 Ιανουαρίου του 2019 και μετά.

Εκπρόσωπος της Volvo παραδέχθηκε την ύπαρξη του προβλήματος, αν και όπως είπε τόσο το οπτικό όσο και το ηχητικό σήμα λειτουργούν κανονικά. Όπως κανονικά λειτουργεί και το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, ενώ δεν έχουν αναφερθεί κάποιοι τραυματισμοί μέχρι στιγμής λόγω αυτού του μικρού προβλήματος στο AEB.

Το άρθρο Η Volvo ανακαλεί 750.000 αυτοκίνητα για το σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ειδικά για τα δύο παραπάνω μοντέλα, η Fiat Chrysler Automobiles, εξέλιξε ένα νέο σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος, η αρχιτεκτονική του οποίου επιτρέπει την εφαρμογή του σε οχήματα με σχεδιασμό για δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές (μεγάλη απόσταση από το έδαφος, μικρός εμπρός πρόβολος, μεγάλη κλίση προφυλακτήρα, κ.τλ.).

Ενώ ένα τυπικό σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος χρησιμοποιεί για τη λειτουργία του ένα τοποθετημένο στον προφυλακτήρα ραντάρ, τα Jeep Wrangler και Gladiator χρησιμοποιούν ένα ραντάρ που είναι ενσωματωμένο στην κάμερα που βρίσκεται στο παρμπρίζ (IRCM). Με αυτό τον τρόπο το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από το σχήμα του εμπρόσθιου προφυλακτήρα και παράλληλα είναι απόλυτα προστατευμένο από βλάβες που μπορούν να προκύψουν είτε σε εκτός δρόμου διαδρομές (επαφή με βράχους, κλαδιά, κτλ.) είτε σε μικροατυχήματα στην καθημερινή χρήση.

Με το σύστημα αυτόνομης πέδησης (IRCM) της Jeep οι χρήστες μπορούν να απολαμβάνουν την προστασία που τους παρέχει η σύγχρονη τεχνολογία στην καθημερινή κίνηση χωρίς καμία παραχώρηση στις εκτός δρόμου αναζητήσεις τους, ενώ παράλληλα μειώνονται οι πιθανότητες για πολυδάπανες επισκευές που μπορούν να προκύψουν ευκολότερα στα παραδοσιακά συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος.

Τέλος το σύστημα επιτρέπει στους σχεδιαστές μεγαλύτερη ελευθερία στο σχεδιασμό του εμπρόσθιου μέρους. Το Jeep Wrangler είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με το σύστημα IRCM με τιμές που ξεκινούν από τις 69.900 ευρώ και 4 χρόνια εγγύηση ή 160.000χλμ., ενώ το Jeep Gladiator αναμένεται να είναι διαθέσιμο στα τέλη του 2020.   

Το άρθρο Jeep: νέο σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος ειδικά εξελιγμένο για οχήματα με off road δυνατότητες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.