<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>συνεκτικός συμπλέκτης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%82-%CF%83%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%BB%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B7%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/συνεκτικός-συμπλέκτης/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Jan 2014 13:43:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>συνεκτικός συμπλέκτης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/συνεκτικός-συμπλέκτης/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TO SEAT LEON ST ΚΑΙ ΩΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ 4DRIVE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/seat-leon-st-4drive/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/seat-leon-st-4drive/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jan 2014 13:43:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Seat]]></category>
		<category><![CDATA[seat leon]]></category>
		<category><![CDATA[Seat Leon ST]]></category>
		<category><![CDATA[Seat Leon ST 4Drive]]></category>
		<category><![CDATA[συμπλέκτης Haldex 5ης γενιάς]]></category>
		<category><![CDATA[συνεκτικός συμπλέκτης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=14477</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η όμορφη έκδοση στέισον με τον κωδικό ST του Seat Leon θα είναι πλέον διαθέσιμη και με τετρακίνηση. Το Seat Leon ST 4Drive, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, θα κινείται αποκλειστικά από τους diesel των 1.600 και των 2.000 κυβικών, που αποδίδουν 105 και 150 ίππους αντίστοιχα και καταναλώνουν κατά μέσο όρο 4,5 και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-leon-st-4drive/">TO SEAT LEON ST ΚΑΙ ΩΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ 4DRIVE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <a href="http://www.carzine.gr/seat-leon-st/"><b>όμορφη έκδοση στέισον</b> με τον κωδικό <b>ST</b> του <b>Seat </b><b>Leon</b></a> θα είναι πλέον διαθέσιμη και με <b>τετρακίνηση</b>. Το <b>Seat </b><b>Leon </b><b>ST 4</b><b>Drive</b>, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, θα κινείται <b>αποκλειστικά</b> από τους <b>diesel </b>των <b>1.600 </b>και των <b>2.000 κυβικών</b>, που αποδίδουν <b>105</b> και <b>150 ίππους</b> αντίστοιχα και καταναλώνουν κατά μέσο όρο <b>4,5</b> και <b>4,8 λίτρα</b> πετρελαίου.</p>
<p>Το <b>σύστημα τετρακίνησης</b> είναι με τον ιδιαίτερα εξελιγμένο <b>συνεκτικό συμπλέκτη </b><b>Haldex</b> της <b>5<sup>ης</sup> γενιάς</b>, που εμφανίζει <b>ιδιαίτερα μικρούς χρόνους αντίδρασης</b> προκειμένου να <b>στείλει ροπή</b> και στον <b>πίσω άξονα</b>, όποτε υπάρχει ανάγκη. Το σύστημα συμπληρώνουν <b>ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά</b> και στους <b>δύο άξονες</b>.</p>
<p>Το ιδιαίτερα θετικό εδώ είναι πως <b>η παρουσία της τετρακίνησης</b> <b>δεν επηρεάζει</b> καθόλου το <b>μεγάλο χώρο αποσκευών</b> του <a href="http://www.carzine.gr/seat-leon-st/"><b>Leon </b><b>ST</b></a>, που κυμαίνεται <b>από 587 έως 1.470 λίτρα</b>, ενώ από πλευράς <b>επιδόσεων</b> το <b>1.6 </b><b>TDI</b>, που φυσικά παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τη χώρα μας, χρειάζεται <b>12,0 δεύτερα </b>για το <b>0-100</b> και η <b>τελική</b> του φλερτάρει με τα <b>190</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--14486" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-leon-st-4drive/">TO SEAT LEON ST ΚΑΙ ΩΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ 4DRIVE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/seat-leon-st-4drive/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VW GOLF 4MOTION</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-golf-4motion/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-golf-4motion/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2013 17:28:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.6 tdo 4motion]]></category>
		<category><![CDATA[2.0 tdi 4motion]]></category>
		<category><![CDATA[golf 4motion]]></category>
		<category><![CDATA[haldex 5η γενιά]]></category>
		<category><![CDATA[vw golf 1.6 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[vw golf 2.0 tdi]]></category>
		<category><![CDATA[vw golf 4motion]]></category>
		<category><![CDATA[vw golg]]></category>
		<category><![CDATA[συμπλέκτης haldex]]></category>
		<category><![CDATA[συνεκτικός συμπλέκτης]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνητο vw golf]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/vw-golf-4motion/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η γκάμα του καινούργιου VW Golf συμπληρώνεται σιγά σιγά και έτσι αυτή τη φορά σειρά έχουν οι τετρακίνητες εκδοχές του. Οι οποίες παραδοσιακά ονομάζονται 4Motion, έχουν συνεκτικό συμπλέκτη Haldex 5ης γενιάς για την κατανομή της ροπής στους δύο άξονες, ο οποίος μάλιστα ζυγίζει και σχεδόν 1,5 κιλά λιγότερο σε σχέση με αυτόν που αντικατέστησε. Το [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-golf-4motion/">VW GOLF 4MOTION</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>γκάμα </strong>του καινούργιου <strong>VW </strong><strong>Golf</strong> συμπληρώνεται σιγά σιγά και έτσι αυτή τη φορά σειρά έχουν οι <strong>τετρακίνητες εκδοχές</strong> του. Οι οποίες παραδοσιακά ονομάζονται <strong>4</strong><strong>Motion</strong>, έχουν <strong>συνεκτικό συμπλέκτη </strong><strong>Haldex 5ης γενιάς</strong> για την κατανομή της ροπής στους δύο άξονες, ο οποίος μάλιστα ζυγίζει και σχεδόν 1,5 κιλά λιγότερο σε σχέση με αυτόν που αντικατέστησε.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Golf 4</strong><strong>Motion</strong> θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες πετρελαίου, τον <strong>1.6 </strong><strong>TDI</strong> με τους <strong>105 ίππους</strong> και τα 250 Nm και τον αντίστοιχο <strong>δίλιτρο</strong> με <strong>150 </strong><strong>PS</strong> και 320 Nm, ενώ και οι δύο εμφανίζονται περίπου <strong>15% πιο οικονομικοί</strong> σε σχέση με τους προκατόχους τους. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις το <strong>Golf 1.6 </strong><strong>TDI 4</strong><strong>Motion</strong> έχει <strong>τελική</strong> <strong>187 </strong>και επιταχύνει από στάση έως τα <strong>100</strong> σε <strong>11,5&#8243;, </strong>ενώ οι αντίστοιχες τιμές για το δίλιτρο turbo diesel είναι 210 και 8,6&#8243;. Η <strong>προσαύξηση</strong> στην <strong>τιμή</strong> σε σχέση με τις αντίστοιχες προσθιοκίνητες εκδόσεις θα είναι της τάξης των <strong>1.800 ευρώ.</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/32/NEWS/VW-GOLF-4MOTION{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-golf-4motion/">VW GOLF 4MOTION</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-golf-4motion/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI A1 QUATTRO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 07:12:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[256 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[333 μονάδες]]></category>
		<category><![CDATA[A1 quattro]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστικά quattro]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρονικό μπλοκέ]]></category>
		<category><![CDATA[καλά μπάκετ]]></category>
		<category><![CDATA[μπλοκέ διαφορικό]]></category>
		<category><![CDATA[συνεκτικός συμπλέκτης]]></category>
		<category><![CDATA[τελική 250]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνηση quattro]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-a1-quattro/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν θέλετε ένα αυτοκίνητο κάτω από τα 4 μέτρα, με 256 ίππους, τετρακίνηση, επιθετική εμφάνιση και total white από το αμάξωμα μέχρι τις ζάντες, τότε πρέπει να βιαστείτε, μιας και το νέο Audi A1 quattro που καλύπτει τις παραπάνω προϋποθέσεις θα παραχθεί σε μόλις 333 αντίτυπα. Όλα λευκά όπως είπαμε, με τις λευκές ζάντες να παραπέμπουν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/">AUDI A1 QUATTRO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν θέλετε ένα αυτοκίνητο κάτω από τα 4 μέτρα, με <strong>256 ίππους, τετρακίνηση, </strong>επιθετική εμφάνιση και total white από το αμάξωμα μέχρι τις ζάντες, τότε πρέπει να βιαστείτε, μιας και το <strong>νέο </strong><strong>Audi</strong><strong> A</strong><strong>1 quattro</strong> που καλύπτει τις παραπάνω προϋποθέσεις θα παραχθεί σε μόλις <strong>333 αντίτυπα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Όλα λευκά</strong> όπως είπαμε, με τις λευκές ζάντες να παραπέμπουν στα ιστορικά <strong>αγωνιστικά </strong><strong>quattro</strong>, και με <strong>κορυφαίες επιδόσεις</strong> μιας και το <strong>0-100</strong> έρχεται σε <strong>μόλις 5,6”</strong> και η <strong>τελική</strong> του φλερτάρει με το <strong>250</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Διόλου μα διόλου άσχημα για ένα κατά βάση μίνι, που προκειμένου να είναι και όσο το δυνατόν καλύτερα στημένο έχει <strong>ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό</strong>, ενώ ο <strong>πολύδισκος συνεκτικός συμπλέκτης</strong> του <strong>συστήματος τετρακίνησής</strong> του έχει μετακομίσει στον <strong>πίσω άξονα</strong> για καλύτερη κατανομή του βάρους.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>σπορ υπόσταση</strong> υπάρχει φυσικά και στο <strong>εσωτερικό</strong>, με τα <strong>πολύ καλά μπάκετ</strong> και τις αισθητικές λεπτομέρειες που συμβάλλουν προς αυτήν την κατεύθυνση, ενώ ο <strong>εξοπλισμός</strong> είναι όπως τον φαντάζεστε, <strong>πλήρης</strong>.</span> </p>
<p>{gallery}photos/27/news/AUDI-A1-QUATTRO{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/">AUDI A1 QUATTRO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-a1-quattro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.188 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-29 00:47:37 by W3 Total Cache
-->