συμμετρική τετρακίνηση Αρχεία - carzine.gr

SUBARU LEVORG: ΤΟ ΝΕΟ LEGACY ΜΕ 1.600 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 170 ΑΛΟΓΑ

Γιάννης Σκουφής — Fri, 22 Nov 2013 07:48:58 +0000

Το Levorg, το καινούργιο πρωτότυπο της Subaru που παρουσιάστηκε επίσημα στο Τόκιο ως στέισον, θα είναι από την ερχόμενη άνοιξη η διάδοχη κατάσταση του Legacy, παρόλο που από πλευράς διαστάσεων (μήκος 4,69) είναι ένα νούμερο πιο μικρό. Αυτό βέβαια στην πράξη μικρό ρόλο θα παίξει, ενδεχόμενα θα λειτουργήσει και θετικά ως προς την ευελιξία του, από τη στιγμή που το μεταξόνιο των 2,65 μέτρων θα εξασφαλίζει ικανοποιητικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Κατά τα άλλα υπάρχει η συμμετρική τετρακίνηση, το σήμα κατατεθέν της μάρκας μαζί με τους κινητήρες boxer, που εδώ είναι καινούργιοι. Στη βάση ένας 1.600 turbo με άμεσο ψεκασμό 170 άλογα και 250 Nm, στην κορυφή η δίλιτρη εκδοχή του που χρησιμοποιείται και στο WRX και εδώ φτάνει τα 300 άλογα και τα 450 Nm.

Αισθητικά το Levorg διαθέτει μια νέα, αρκετά χαρακτηριστική χρωμιωμένη μάσκα –αυτή προβαλλόταν στις φωτογραφίες τύπου teaser που είχαν προηγηθεί της παρουσίασής του- καθώς και την εισαγωγή αέρα στο καπό, ενώ ενδιαφέρουσα είναι και η γραμμή της οροφής. Στον εξοπλισμό του ως μοντέλο παραγωγής θα περιλαμβάνεται και η νέα γενιά του ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλείας Eye Sight, η λειτουργία του οποίου βασίζεται σε κάμερες και αναγνωρίζει τόσο αντικείμενα όσο και άτομα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SUBARU LEVORG: ΤΟ ΝΕΟ LEGACY ΜΕ 1.600 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 170 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ

Γιάννης Σκουφής — Thu, 21 Nov 2013 05:22:52 +0000

Μετά την «επίσημη» διαρροή η επίσημη πρεμιέρα του καινούργιου Subaru WRX (πάει το Impreza, χάθηκε;), που αισθητικά δεν διαφέρει καθόλου από αυτό που σας είχαμε δείξει πριν από μερικές ημέρες. Κάτω από το καπό υπάρχει πλέον ένας boxer 2.000 κυβικών με turbo και άμεσο ψεκασμό που βασίζεται σε αυτόν του νέου Forester και αντικαθιστά τον πιο παλιό των 2,5 λίτρων. Ο νέος κινητήρας αποδίδει τελικά 272 ίππους και 350 Nm (από τις 2.000 έως τις 5.200 σ.α.λ.), το στάνταρ κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και ένα αυτόματο CVT (περίεργη επιλογή για σπορ μοντέλο) τεχνολογίας Lineartronic με δύο προγράμματα χειροκίνητης επιλογής. Με το κιβώτιο αυτό το νέο WRX χρειάζεται για το 0-96 (Αμερική γαρ) ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο πολύ σε σχέση με τα 5,4 δεύτερα της εκδοχής με το χειροκίνητο κιβώτιο. Η οποία έχει κεντρικό διαφορικό με συνεκτικό συμπλέκτη, ενώ στα αυτόματα το «επικυκλικό» διαφορικό συνδυάζεται με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη με στάνταρ κατανομή ροπής 45:55 στους δύο άξονες.

Κατά τα άλλα υπάρχει αναβαθμισμένη συμμετρική τετρακίνηση με χαρακτηριστικά torque vectoring, καινούργια κρεμαγιέρα με ηλεκτρο-μηχανική υποβοήθηση, βελτιωμένη ανάρτηση και βέβαια πλαίσιο με αυξημένη ακαμψία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΚΑΙ SUBARU LEGACY ΣΤΟ LA

Γιάννης Σκουφής — Thu, 14 Nov 2013 17:37:27 +0000

Εκτός από το Impreza WRX η Subaru θα έχει στο σταντ της στην έκθεση του Λος Άντζελες και το πρωτότυπο του καινούργιου Legacy, το οποίο αφενός προϊδεάζει για τη νέα γενιά του που θα εμφανιστεί του χρόνου και αφετέρου τιμά την 25ετή επιτυχημένη παρουσία του στις ΗΠΑ.

Το Subaru Legacy Concept εντυπωσιάζει αφενός με το μήκος του των σχεδόν 5 μέτρων, για την ακρίβεια 4,93, αλλά και με το μεταξόνιό του των 2.880 χιλιοστών που προϊδεάζει για καλούς χώρους στο εσωτερικό. Αισθητικά ακολουθεί το στυλ τετράθυρου κουπέ και αυτό αναμένεται να υιοθετηθεί και στο μοντέλο παραγωγής. Το οποίο θα διαθέτει φυσικά και τη συμμετρική τετρακίνηση της ιαπωνικής εταιρείας, καθώς και το σύστημα EyeSight για την πρόληψη και αποφυγή σύγκρουσης με πεζό, που είχε παρουσιάσει πριν 12 μήνες η Subaru.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΚΑΙ SUBARU LEGACY ΣΤΟ LA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

SUBARU XV HYBRID

Γιάννης Σκουφής — Wed, 20 Mar 2013 16:58:20 +0000

Το Subaru XV Hybrid, το πρώτο υβριδικό μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας, θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Νέας Υόρκης. Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί αναλυτικά λεπτομέρειες είναι βέβαιο πως στο υβριδικό XV θα συνδυάζονται ένας επίπεδος κινητήρας (boxer) βενζίνης και ένας ηλεκτροκινητήρας. Φυσικά όλο το σύστημα πρόωσης θα συνδυάζεται με την παραδοσιακή, συμμετρική τετρακίνηση της Subaru.

Φυσικά όπως ισχύει με κάθε υβριδικό μοντέλο ο στόχος κι εδώ δεν είναι άλλος από τη μείωση της μέσης κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων του Subaru XV Hybrid.

Το άρθρο SUBARU XV HYBRID εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.