Από την άλλη και με βάση σύγχρονες μελέτες, όταν το σύστημα διατηρεί σταθερή την ταχύτητα επηρεάζονται αρνητικά τόσο η προσοχή όσο και η επαγρύπνηση του οδηγού, κάτι που σημαίνει πως ο χρόνος αντίδρασης μπορεί να αυξηθεί μέχρι και 1 δευτερόλεπτο, τιμή που με ταχύτητα 130 χλμ./ ώρα σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα έχει διανύσει επιπλέον 40 μέτρα.

Παράλληλα με ενεργοποιημένο το σύστημα η προσαρμογή της ταχύτητας γίνεται με πιο δύσκολο τρόπο, καθώς οι προσπεράσεις γίνονται πιο αργές και ριψοκίνδυνες και το αυτοκίνητο παραμένει για περισσότερο χρόνο εκτεθειμένο στο αντίθετο ρεύμα.

Με τη χρήση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων πάντως και μετά από μια ώρα οδήγησης αυξάνονται τα κρούσματα υπνηλίας, με τη διάρκεια της εμφάνισής τους να είναι πιο μεγάλη και να γίνεται μεγαλύτερη όσο αυξάνεται ο χρόνος απασχόλησης του οδηγού. Ταυτόχρονα αυτοί που δείχνουν να επηρεάζονται ακόμα πιο πολύ είναι οι νεότεροι οδηγοί.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/39/TECHNOLOGY/CRUISE-CONTROL-DANGER{/gallery}

Το άρθρο ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ: ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.