<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>στρογγυλούς προβολείς Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%B3%CE%B3%CF%85%CE%BB%CE%BF%CF%8D%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B2%CE%BF%CE%BB%CE%B5%CE%AF%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/στρογγυλούς-προβολείς/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 20:48:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>στρογγυλούς προβολείς Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/στρογγυλούς-προβολείς/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BENTLEY EXP 9F</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bentley-exp-9f/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bentley-exp-9f/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 19:28:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[3D απεικόνιση]]></category>
		<category><![CDATA[600 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[8άρι κιβώτιο]]></category>
		<category><![CDATA[Bentley Continental]]></category>
		<category><![CDATA[Bentley EXP 9F]]></category>
		<category><![CDATA[BENTLEY MULSANNE]]></category>
		<category><![CDATA[Bentley SUV]]></category>
		<category><![CDATA[Blower Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[king size]]></category>
		<category><![CDATA[Le mans]]></category>
		<category><![CDATA[PORSCHE CAYENNE]]></category>
		<category><![CDATA[VW TOUAREG]]></category>
		<category><![CDATA[W12 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[βρετανική πολυτέλεια]]></category>
		<category><![CDATA[δεκαετία '20]]></category>
		<category><![CDATA[ζάντες 23]]></category>
		<category><![CDATA[κεντρικό μπουλόνι]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλο τετρακίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[οθόνη TFT]]></category>
		<category><![CDATA[στρογγυλούς προβολείς]]></category>
		<category><![CDATA[υπερ-πολυτελές εσωτερικό]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/bentley-exp-9f/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Είναι γεγονός ότι η Bentley φλέρταρε εδώ και καιρό με την ιδέα ενός SUV, που θα αποτελεί το τρίτο της μοντέλο δίπλα στην Mulsanne και στις διάφορες εκδόσεις της Continental και απ’ ότι φαίνεται αυτή τη φορά το εγχείρημα βρίσκεται ένα βήμα πριν την υλοποίηση. Το EXP 9F (η επωνυμία αυτή είναι μάλλον απίθανο να [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bentley-exp-9f/">BENTLEY EXP 9F</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Είναι γεγονός ότι η <strong>Bentley</strong> φλέρταρε εδώ και καιρό με την ιδέα ενός <strong>SUV</strong>, που θα αποτελεί το τρίτο της μοντέλο δίπλα στην <strong>Mulsanne</strong> και στις διάφορες εκδόσεις της <strong>Continental</strong> και απ’ ότι φαίνεται αυτή τη φορά το εγχείρημα βρίσκεται ένα βήμα πριν την υλοποίηση.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>EXP</strong><strong> 9F</strong> (η επωνυμία αυτή είναι μάλλον απίθανο να διατηρηθεί όταν και αν περάσει στην κανονική παραγωγή) λοιπόν είναι ένα <strong>king</strong><strong> size</strong><strong> τετρακίνητο</strong> –ανάλογο των <strong>VW</strong><strong> Touareg</strong> και <strong>Porsche</strong><strong> Cayenne</strong>, με τα οποία άλλωστε μοιράζεται πλαίσιο, αναρτήσεις κ.λπ.- που διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά αισθητικά γνωρίσματα των Bentley. Τη μάσκα, τους <strong>στρογγυλούς προβολείς</strong>, ακόμα και τα τόξα πάνω από τα φτερά, ενώ χαρακτηριστικό είναι και το πίσω μέρος του, με την 5<sup>η</sup> πόρτα να ανοίγει σε δύο τμήματα. Eξίσου χαρακτηριστικές οι <strong>εισαγωγές αέρα</strong> μπροστά με τo <strong>look</strong><strong> τουρμπίνας</strong> που σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας παραπέμπουν στις <strong>κλασικές </strong><strong>Blower</strong><strong> Bentley</strong> (με λίγη προσπάθεια και αρκετή φαντασία ομολογουμένως), ενώ στα αγωνιστικά της μάρκας που πρωταγωνίστησαν τη <strong>δεκαετία του ’20</strong> στο <strong>Le</strong><strong> Mans</strong> παραπέμπει το <strong>κεντρικό μπουλόνι</strong> των τεράστιων <strong>ζαντών</strong> <strong>των 23 ιντσών, </strong>που με τη σειρά τους παραπέμπουν κι αυτές σε τουρμπίνα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>εσωτερικό</strong> είναι <strong>υπερ-πολυτελές</strong> και σύμφωνο με τη <strong>βρετανική</strong> παράδοση και αντίληψη περί <strong>πολυτέλειας</strong>, άρα πολύ δέρμα, πολύ ξύλο και μεγάλες δόσεις γυαλισμένων μετάλλων, ενώ χαρακτηριστικό είναι ότι οι πίσω θέσεις έχουν δύο ρυθμίσεις, τη business και την relax. Συνολικά οι επιβάτες μπορεί να είναι μέχρι και πέντε, με τον μεσαίο του πίσω καθίσματος να είναι ο πιο ριγμένος, ενώ υπάρχει ότι μπορεί να φανταστεί κανείς, από <strong>οθόνη </strong><strong>TFT</strong> για τον οδηγό μέ <strong>3</strong><strong>D</strong><strong> απεικόνιση</strong> του συστήματος πλοήγησης, μέχρι πρόσβαση στο internet κ.λπ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο κινητήρας του πρωτοτύπου είναι ο <strong>W</strong><strong>12 turbo</strong> των <strong>6,0 λίτρων</strong> της Bentley, που για την περίσταση συνεργάζεται με <strong>8άρι κιβώτιο</strong> (σαν της Cayenne…) και μπορεί να αποδώσει μέχρι <strong>600 ίππους</strong> και <strong>800 </strong><strong>Nm</strong><strong> ροπής</strong>. Άλλοι πιθανοί κινητήρες είναι ο νέος υπερ-τροφοδοτούμενος <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>4.000 κυβικών</strong> που παρουσίασε πρόσφατα η Bentley, αλλά και όποιο <strong>υβριδικό σύστημα</strong> προκύψει στο μέλλον –ναι, σωστά μαντέψατε, πρώτο υποψήφιο αυτό των <strong>Cayenne</strong><strong>/ Touareg</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ποιές είναι οι πιθανότητα να ληφθεί τελικά η απόφαση για την παραγωγή του <strong>Bentley</strong><strong> EXP</strong><strong> 9F</strong>; Οι ιθύνοντες της εταιρείας λένε πως θα αφουγκραστούν τις αντιδράσεις του κοινού στο Σαλόνι της Γενεύης και θα αποφασίσουν. Η δική μας άποψη είναι πώς είναι ήδη έτοιμοι και θα προχωρήσουν. </span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/BENTLEY-EXP9F{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bentley-exp-9f/">BENTLEY EXP 9F</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bentley-exp-9f/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.343 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-01 12:08:28 by W3 Total Cache
-->