Το πιο σημαντικό στο Intradο είναι ότι εγκαινιάζει και το επόμενο βήμα του Fluidic Design, της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της εταιρείας, που σύμφωνα με τη θεώρηση του Peter Schreyer, του αρχι-σχεδιαστή του ομίλου, πρέπει να γίνει ακόμα πιο χαρακτηριστική και έντονη. Έτσι λοιπόν, όπως βλέπουμε κι από το πρώτο σκίτσο, υπάρχουν σαφώς περισσότερα στοιχεία του design που έρχονται στο προσκήνιο, όπως π.χ. τα πίσω φώτα που κατεβαίνουν πολύ χαμηλά ή τα τονισμένα φτερά.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HYUNDAI INTRADO, Η ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΤΩΝ HYUNDAI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To Kia Concept λοιπόν είναι ένα μικρό αυτοκίνητο στην κατηγορία των υπερ-μίνι με έντονο σπορ χαρακτήρα, ο οποίος προσδιορίζεται οπτικά από τα τονισμένα φτερά και τους μεγάλους τροχούς, που δείχνουν σα να έχουν ένα κεντρικό μπουλόνι. Από κει και πέρα χαρακτηριστικοί είναι οι στενοί προβολείς μαζί με τη μεγάλη εισαγωγή αέρα αλλά και η φαρδιά τρίτη κολόνα, μαζί με το διαχύτη στον προφυλακτήρα.

{gallery}photos/32/NEWS/KIA-CONCEPT{/gallery}

Το άρθρο KIA CONCEPT ΓΙΑ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως ακριβώς συμβαίνει και με το VW up!, έτσι και το Skoda Citigo έχει ακριβώς τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις με την 3θυρη έκδοσή του, τους ίδιους ουσιαστικά χώρους στο εσωτερικό –το πορτμπαγκάζ των 251 λίτρων είναι με διαφορά το μεγαλύτερο της κατηγορίας- και βέβαια τον ίδιο κινητήρα. Ο οποίος είναι ο καινούργιος τρικύλινδρος χιλιάρης του ομίλου VW, που αποδίδει είτε 60 είτε 75 ίππους.

Το Skoda Citigo θα διατίθεται στη χώρα μας από το καλοκαίρι.

{gallery}photos/27/news/SKODA-CITIGO-5D{/gallery}

Το άρθρο 5ΘΥΡΟ ΚΑΙ ΤΟ CITIGO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο look της Mitsubishi θα παρουσιαστεί σε ένα επίσης νέο αυτοκίνητο, με premium χαρακτηριστικά, η παρουσία του οποίου θα είναι στρατηγικής σημασίας για την ιαπωνική εταιρεία και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν μέσα στο 2012.

Το μοντέλο αυτό θα αποτελεί το πρώτο δείγμα γραφής μιας ολοκαίνουργιας γενιάς παγκόσμιων προϊόντων της εταιρείας, ενώ η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία χαρακτηρίζεται ως «ανοιχτή», καθώς θα προσαρμόζεται στις ειδικές απαιτήσεις συγκεκριμένων κατηγοριών, έχοντας πάντα στο επίκεντρο το λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας.

{gallery}photos/27/news/MITSUBISHI-NEW-LOOK{/gallery}

Το άρθρο MITSUBISHI: ΝΕΟ ΠΡΟΣΩΠΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πλήρως ανανεωμένο είναι και το εσωτερικό, με την κονσόλα να ακολουθεί το σχεδιασμό που υιοθετήθηκε σε όλα τα μοντέλα της Porsche μετά την Panamera, ενώ σαφώς μεγαλύτεροι είναι και οι χώροι για τους δύο επιβάτες, οι οποίοι χειρίζονται ηλεκτρικά τη μαλακή οροφή.

Σύμφωνα με την παράδοση που έχει δημιουργηθεί οι εκδόσεις θα είναι και πάλι δύο, η Boxster και η Boxster S. Και οι δύο έχουν εξακύλινδρους boxer με άμεσο ψεκασμό, σύστημα ελέγχου της θερμότητας,  ανάκτηση ενέργειας και start stop. Αυτός της απλής Boxster είναι πλέον 2.700 κυβικών και αποδίδει 265 ίππους, που επαρκούν για ένα 0-100 της τάξης των 5,9”, ενώ ο μεγαλύτερος (που αποτέλεσε τη βάση και των δύο) είναι 3,4 λίτρων, με 315 ίππους και εξασφαλίζει ένα 5,0” για το 0-100. Παράλληλα και οι δύο εμφανίζονται κατά 15% πιο οικονομικοί σε σχέση με τους προκατόχους του.

Οι τιμές της νέας Boxster στη Γερμανία ανέρχονται σε 48.291 € για την απλή και σε 59.120 ευρώ για την S, ενώ οι πωλήσεις τους θα ξεκινήσουν στις 14 Απριλίου.

{gallery}photos/27/news/PORSCHE-BOXSTER{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΑ PORSCHE BOXSTER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα φτάνει τα 4,28, ενώ θα έχει θέσεις για 5. Παράλληλα το μέγεθος του πορτμπαγκάζ του θα μπορεί να φτάνει μέχρι και τα 1.372 λίτρα. Αισθητικά φυσικά και διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά των Opel, ενώ ταυτόχρονα δείχνει ιδιαίτερα δυναμικό χάρη και στην αυξημένη απόστασή του από το έδαφος.

Η γκάμα του Mokka θα περιλαμβάνει προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, καθώς και τρεις κινητήρες, 2 βενζίνης και 1 πετρελαίου.

Οι δύο βενζίνης είναι ο γνωστός ατμοσφαιρικός 1.600 των 115 ίππων και ο επίσης γνωστός 1.4 turbo των 140 ίππων και των 200 Nm. Στα 300 Nm και στους 130 ίππους ανέρχεται η απόδοση του diesel 1.7 CDTI, που μαζί με τον  1.4Τ είναι αυτοί που συνδυάζονται και με την τετρακίνηση αλλά και με το αυτόματο κιβώτιο.

Η διάθεση του Opel Mokka αναμένεται να ξεκινήσει προς τα τέλη του 2012, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως θα διαθέτει πολλά συστήματα ασφαλείας η λειτουργία των οποίων θα βασίζεται τόσο στην εμπρός όσο και στην πίσω κάμερα που θα διαθέτει.

{gallery}photos/27/news/OPEL-MOKKA{/gallery}

Το άρθρο OPEL MOKKA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο εσωτερικό η τσέχικη εταιρεία επιμένει στα παραδοσιακά προσόντα της, που είναι η άνεση των χώρων και η πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.

{gallery}photos/27/news/SKODA-VISIOND{/gallery}

Το άρθρο SKODA VISIOND εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τα πρώτα είναι το Peugeot 4008, το νέο SUV της γαλλικής εταιρείας, που όπως και ο προκάτοχός του, το 4007, είναι προϊόν της συνεργασίας του ομίλου της PSA με τη Mitsubishi.

Πέρα από την πιο μοντέρνα και πιο εύκολα αποδεκτή εμφάνιση -η οποία έχει προσαρμοστεί στα νέα αισθητικά δεδομένα της Peugeot με την κομψή μάσκα και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά μπροστά, ενώ διαθέτει και στοιχεία όπως τα φουσκωμένα φτερά και οι μεγάλοι τροχοι που τονίζουν την off road διάσταση- η μεγάλη του διαφορά από το 4007 είναι το μέγεθος.

Το 4008 λοιπόν, που ουσιαστικά χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο- είναι ολόκληρα 30 εκατοστά πιο κοντό. Το μήκος του δηλαδή μόλις που ξεπερνά τα 4,30 μέτρα (4,34 για την ακρίβεια, με το πλάτος να είναι 1,80 και το ύψος 1,63), γεγονός που του εξασφαλίζει ένα πιο δυναμικό look. Ο λόγος αυτής της επιλογής των Γάλλων είναι ότι τα SUV των κατηγοριών C και D, της μικρής- μεσαίας και της μεσαίας δηλαδή γίνονται όλο και πιο δημοφιλή, λειτουργώντας και ως εναλλακτικές στα σεντάν και τα πολυμορφικά. Αντίθετα οι πωλήσεις των πιο μεγάλων 4x4, της κατηγορίας Ε δηλαδή, πέφτουν λόγω και της αυξημένης κατανάλωσής του.

Οι χώροι πάντως του 4008, θα είναι ικανοποιητικοί για 4 ή και 5 επιβάτες και τις αποσκευές του, ενώ οι μικρότερες διαστάσεις και τα λιγότερα κιλά που αυτές συνεπάγονται, κάνουν και πιο εύκολο το downsizing των κινητήρων. Έτσι η γκάμα περιλαμβάνει δύο ατμοσφαιρικά σύνολα βενζίνης 1.600 και 1.800 κυβικών με 116 και 150 ίππους αντίστοιχα που συνδυάζονται με 5άρια κιβώτια. Αντίθετα οι επίσης δύο diesel της γενιάς HDi της Peugeot έχουν 6άρια κιβώτια, είναι 1,6 και 1,8 λίτρων με 112 και 150 ίππους αντίστοιχα, ενώ σύμφωνα με τον προγραμματισμόι των Γάλλων είναι και αυτοί που θα είναι διαθέσιμοι στην ευρωπαϊκή αγορά γενικά.

Ειδικά για τη χώρα μας θα γίνει κάποια εξαίρεση και θα έρθουν και τα βενζινοκίνητα 4008, τουλάχιστον για όσο υπάρχει το θέμα με το diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Λέτε να έχει αλλάξει κάτι μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του 2012 που θα αρχίσουν οι πωλήσεις του 4008; Ίδωμεν…

Πάντως όπως και το 4007 έτσι και ο διάδοχός του, το 4008 θα είναι κανονικά προσθιοκίνητο, ενώ οι επιπλέον επιλογές θα είναι το 4WD, που θα εμπλέκει και τους πίσω τροχούς όποτε υπάρχει ανάγκη, και το Lock, που θα κλειδώνει τη μετάδοση στην τετρακίνηση μέχρι κάποια ταχύτητα.

{gallery}photos/26/news/PEUGEOT-4008{/gallery}

Το άρθρο PEUGEOT 4008 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο μεγάλο Hyundai, το i40, παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση της Βαρκελώνης, συμπληρώνοντας έτσι τη γκάμα, μιας και το στέισον είχε προηγηθεί στο Σαλόνι της Γενεύης.

Ακριβώς όπως και στο τελευταίο οι σχεδιαστές της Hyundai προχώρησαν και στο 4θυρο τη σχεδιαστική τους φιλοσοφία ένα βήμα παρακάτω, συνδυάζοντας το fluidic sculpture design (επιτυχημένα δείγματά του τα iX35, iX20 και Veloster) με τη λογική των Premium Wings.

Τι σημαίνουν τα παραπάνω στην πράξη; Απλά ότι η καινούργια limo της Hyundai, που ακολουθεί κατά γράμμα το νέο σλόγκαν της μάρκας “Νew Thinking. New Possibilities” έχει σύγχρονη εμφάνιση και μια σιλουέτα αλά κουπέ, που αναμφίβολα κολακεύει την εικόνα της. Και ταυτόχρονα κρύβει και τις μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις, μιας και το μήκος φτάνει τα 4,74 μέτρα.

Το εξωτερικό μέγεθος μαζί με το μεταξόνιο των 2,77 μέτρων εξασφαλίζουν ιδιαίτερα άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ: 503 λίτρα), ενώ ο διάκοσμος είναι και σύγχρονος και φροντισμένος. Παράλληλα ο βασικός εξοπλισμός πέρα από τα καθιερωμένα στην κατηγορία θα διαθέτει και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, καθώς και αναδιπλούμενα και θερμαινόμενα πίσω, μαζί με ένα αντιθαμβωτικό σύστημα για τις γυάλινες επιφάνειες.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει 2 βενζίνης και 2 diesel (ο ένας είναι ο καινούργιος 2λιτρος GDI, της γενιάς Nu, που αποδίδει 177 ίππους), ενώ για την Ελλάδα ο πιο δημοφιλής όταν ξεκινήσουν οι πωλήσεις προς τα τέλη του 2011, αναμένεται να είναι ο 1.600 βενζίνης με τους 140 ίππους. Ο οποίος εξασφαλίζει ένα 0-100 της τάξης των 11,6”, ενώ διαθέτει και σύστημα stop& go, που εντάσσεται στο Blue Drive της Hyundai και μαζί με άλλα μέτρα (λάστιχα χαμηλού σνυντελεστή τριβής κύλισης και τον έλεγχο του πολλαπλασιαστή) περιορίζει τις εκπομπές CO2 μέχρι και στα 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

{gallery}photos/25/NEWS/HYUNDAI-i40-4D{/gallery}

Το άρθρο ΠΡΕΜΙΕΡΑ HYUNDAI i40 4Θ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τo Σαλόνι της Γενεύης πέρασε και όσοι το επισκέφθηκαν θυμούνται πέρα από τα εντυπωσιακά νέα μοντέλα και τις εξίσου εντυπωσιακές κοπέλες που τα συνόδευαν και οι οποίες πολλές φορές έκλεβαν την παράσταση από τους κατ’ εξοχήν πρωταγωνιστές.

Όχι βέβαια ότι διαμαρτυρήθηκε κανείς. Κουβέντα να γίνεται, μιας και όλοι είναι λάτρεις του ωραίου, είτε πρόκειται για γυναίκες είτε για αυτοκίνητα…                                                                        Φωτογραφίες: UnitedPictures

{gallery}photos/25/NEWS/GENEVA-GIRLS{/gallery}

Το άρθρο GIRLS, GIRLS, GIRLS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.