<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ρεκόρ ταχύτητας Bugatti Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%81%CE%B5%CE%BA%CF%8C%CF%81-%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%8D%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1%CF%82-bugatti/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ρεκόρ-ταχύτητας-bugatti/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 17 Feb 2014 07:29:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ρεκόρ ταχύτητας Bugatti Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ρεκόρ-ταχύτητας-bugatti/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BUGATTI EB 18/4: ΕΤΣΙ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΤΑ HYPER CARS</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bugatti-eb-18-4-1999/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bugatti-eb-18-4-1999/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Feb 2014 07:29:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Bugatti EB 16.4]]></category>
		<category><![CDATA[Bugatti Veyron]]></category>
		<category><![CDATA[Bugatti Veyron Super Sport]]></category>
		<category><![CDATA[ρεκόρ ταχύτητας Bugatti]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=17108</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Koenigsegg One:1 πετάει το γάντι στη Bugatti Veyron, με αποτέλεσμα να έχει ενδιαφέρον να δούμε πως ξεκίνησε όλη αυτή η τρέλα με τα hyper cars. Το έναυσμα λοιπόν δόθηκε πριν από περίπου 15 χρόνια, το 1999, στην έκθεση του Τόκιο όπου και παρουσιάστηκε το πρωτότυπο EB 18/4, που έδινε την υπόσχεση να γίνει το [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bugatti-eb-18-4-1999/">BUGATTI EB 18/4: ΕΤΣΙ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΤΑ HYPER CARS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>To <a href="http://www.carzine.gr/koenigsegg-one-1-rekor-tachititas/"><b>Koenigsegg </b><b>One:1</b> </a>πετάει το γάντι στη <a href="http://www.carzine.gr/bugatti-veyron-jean-veyron/"><b>Bugatti </b><b>Veyron</b></a>, με αποτέλεσμα να έχει ενδιαφέρον να δούμε <b>πως ξεκίνησε</b> όλη αυτή <b>η τρέλα με τα </b><b>hyper </b><b>cars</b>. Το έναυσμα λοιπόν δόθηκε <b>πριν από περίπου 15 χρόνια</b>, το <b>1999</b>, στην <b>έκθεση</b> του <b>Τόκιο</b> όπου και παρουσιάστηκε το <b>πρωτότυπο </b><b>EB 18/4</b>, που έδινε την υπόσχεση να γίνει το πιο γρήγορο, δυνατό και εξεζητημένο όχημα του πλανήτη.</p>
<p>Για την υλοποίηση αυτής της υπόσχεσης και η <b>πρώτη </b><b>Veyron 16.4</b> να πατήσει <b>δημόσιο δρόμο</b>, πέρασαν <b>6 ολόκληρα χρόνια</b>, ενώ το <b>όνομά</b> της είναι ένας <b>φόρος τιμής</b> στον <b>Pierre Veyron</b>, ένα <b>πολυνίκη οδηγό αγώνων της Bugatti</b> στην δεκαετία <b>του ‘30</b> με αποκορύφωμα το τρόπαιο από τις 24 Ώρες του Le Mans το 1939.</p>
<p>Από τη <b>Bugatti </b><b>Veyron 16.4</b> των <b>1.001 ίππων</b> του <b>2006</b> φτάσαμε το <b>2010</b> στους <b>1.200 της </b><b>Super </b><b>Sport</b> που διατηρεί από τότε το περί ου ο λόγος <b>ρεκόρ ταχύτητας</b> με <b>431,072</b> χλμ./ ώρα.</p>
<p>Πλέον έχουν απομείνει <a href="http://www.carzine.gr/bugatti-veyron-poulithikan-400/"><b>ελάχιστες </b><b>Veyron προς πώληση</b>, από τις <b>συνολικά 450</b> </a>που έχουν κατασκευαστεί, ενώ το <b>πρωτότυπο EB 18/4</b> είδε πριν από μερικές μέρες ξανά τα φώτα της δημοσιότητας, μετά από 15 χρόνια, στο <b>Retromobile</b> στο Παρίσι (5-9/2).</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--17116" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bugatti-eb-18-4-1999/">BUGATTI EB 18/4: ΕΤΣΙ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΤΑ HYPER CARS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bugatti-eb-18-4-1999/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/40 queries in 0.366 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-19 20:06:13 by W3 Total Cache
-->