Το σύστημα εξαγωγής του τετρακύλινδρου είναι εξελιγμένο από την εξειδικευμένη στον τομέα εταιρεία Acrapovic, που έχει έντονη παρουσία στο πρωτάθλημα των Superbikes και για λόγους βάρους είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο. Παράλληλα στον επιπλέον εξοπλισμό περιαμβάνονται ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Ohlins σε συνδυασμό με αντίστοιχα ελατήρια, ενώ επίσης στα εξτρά και για track days είναι διαθέσιμα και τα λάστιχα Pilot Sport Cup 2 της Michelin.

Φυσικά τη σπορ λογική ακολουθεί και το εσωτερικό, το πλαίσιο είναι βέβαια το Cup με το μπλοκέ διαφορικό, η πιο σκληροπυρηνική δηλαδή από τις δύο διαθέσιμες επιλογές του απλού RS, ενώ ο στόχος των Γάλλων είναι και ο τίτλος του πιο γρήγορου προσθιοκίνητου στο Nuerburgring, που πρόσφατα πέρασε στα χέρια των Ισπανών με το Seat Leon Cupra 280.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MEGANE RS 275 TROPHY: ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ 275 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.