Ο Φινλανδός μετά το προβάδισμα του 1 λεπτού που πέτυχε το Σάββατο κινήθηκε προσεκτικά προκειμένου να μη χάσει τη νίκη, ενώ με την επικράτησή του στην Power Stage πετυχαίνοντας το απόλυτο των 30 βαθμών.

Στη 2^η και 3^η θέση τερμάτισαν οι Dani Sordo και ο Esapekka Lappi για την Hyundai, ενώ ο Neuville αντιμετώπισε προβλήματα με την απόδοση του i20Ν Rally1 και τελικά τερμάτισε πίσω από το Puma Rally1 του Tanak και εκτός βάθρου.

Το άρθρο WRC Ράλι Πορτογαλίας: Νίκη για Rovanpera εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μετά από ένα συναρπαστικό ντεμπούτο με την M-Sport Ford World Rally Team στο Ράλι Μόντε Κάρλο τον Ιανουάριο, η M-Sport επιβεβαιώνει σήμερα ότι ο Sébastien Loeb και η συνοδηγός Isabelle Galmiche θα επανέλθουν στις τάξεις της ομάδας για το Ράλι Πορτογαλίας στο οποίο θα συμμετάσχουν συνολικά πέντε Puma Hybrid Rally1.

Ο Loeb επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι τον Ιανουάριο, κερδίζοντας συνολικά έξι ειδικές διαδρομές στο Ράλι Μόντε Κάρλο καθώς πάλεψε με τον οκτώ φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sebastien Ogier πριν κατακτήσει τη νίκη στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν για το 2022.

Μετά από ένα έντονο και συναρπαστικό ξεκίνημα της χρονιάς, δίνοντας το «παρών» σε πολλές μορφές αγώνων σε όλο τον κόσμο, ο Loeb θα αγωνιστεί στις περίφημες χωμάτινες ειδικές διαδρομές της Πορτογαλίας με τη βοήθεια της Galmiche, της πρώτης γυναίκας που κατάφερε να κατακτήσει μία νίκη στο WRC από το 1997 – η συμμετοχή αυτή ήταν η πρώτη της στο πλευρό του Sébastien Loeb.

Το Ράλι Πορτογαλίας σηματοδοτεί ένα ορόσημο για την M-Sport Ford World Rally Team, καθώς θα γίνει ο πρώτος κατασκευαστής που θα συμμετάσχει με πέντε αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 στον ίδιο αγώνα. Πρόκειται για μια συναρπαστική ευκαιρία για την ομάδα, η οποία θα έχει στο ενεργητικό της ένα ευρύ φάσμα ταλέντων εν όψει του συγκριμένου αγώνα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιστροφή του Loeb συμπίπτει με τους εορτασμούς της επετείου των 50 ετών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Διάφορες δραστηριότητες προγραμματίζονται καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του αγώνα, με τον θεσμό να γιορτάζει μισό αιώνα παρουσίας και δράσης στις πιο απαιτητικές ειδικές διαδρομές και επιφάνειες ανά τον κόσμο.

Η ιστορία του εμβληματικού Γάλλου οδηγού στη συγκεκριμένη διοργάνωση είχε ως αφετηρία το 2007, με τον Loeb να κερδίζει στο ντεμπούτο του στην Πορτογαλία σημειώνοντας παράλληλα τον καλύτερο χρόνο στις 11 από τις 18 ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ο Loeb στέφθηκε νικητής ξανά στην Πορτογαλία το 2009, ενώ σημείωσε δύο ακόμα τερματισμούς στο βάθρο και συνολικά 32 νίκες σε ειδικές διαδρομές του αγώνα.

Ο Sebastien Loeb δήλωσε: «Η οδήγηση του Puma αποτελεί μια από τις αγαπημένες μου αναμνήσεις στα ράλι· η νίκη στο Μόντε Κάρλο μετά από τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν απίστευτη. Η ομάδα δούλεψε πολύ καλά, επιλύοντας γρήγορα τις δυσκολίες που αντιμετωπίσαμε στο shakedown, γεγονός που μας επέτρεψε να διεκδικήσουμε την 80ή μας νίκη στα ράλι. Από την πρώτη μου δοκιμή με αυτό το αυτοκίνητο, είχα αμέσως μια πολύ καλή αίσθηση και απολαμβάνω την οδήγηση με τη δύναμη που παρέχει το υβριδικό σύστημα. Είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο, μια εξαιρετική ομάδα και γιορτάσαμε μια απίστευτη στιγμή μαζί.

«Είχα ένα κενό στο αγωνιστικό μου πρόγραμμα τις μέρες που πραγματοποιείται το Ράλι Πορτογαλίας, και πρόκειται για έναν χωμάτινο αγώνα. Έχω λάβει μέρος στον αγώνα αυτόν το 2019, επομένως έχω μια βάση σε ότι αφορά τις σημειώσεις σε ορισμένες από τις ειδικές διαδρομές του αγώνα. Αυτός ήταν ένας από τους λόγους που επέλεξα την Πορτογαλία· ο άλλος ήταν ότι ήθελα να κάνω ένα χωμάτινο ράλι. Μου αρέσει να οδηγώ στο χώμα, οπότε ήταν μια πολύ απλή επιλογή».

Ο Rich Millener, επικεφαλής της ομάδας, δήλωσε: «Οι αναμνήσεις από το Μόντε Κάρλο ζουν ακόμα δυνατές στο μυαλό μου και είμαι σίγουρος ότι αυτό συμβαίνει και για όλη την ομάδα. Προσωπικά, το να έχω άλλη μια ευκαιρία να συνεργαστώ με τον Seb και την Isabelle είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Το γεγονός ότι θέλουν να έρθουν και να οδηγήσουν ξανά μαζί μας είναι κάτι απίστευτα ξεχωριστό για την ομάδα, και σίγουρα αντικατοπτρίζει όλη τη σκληρή δουλειά που καταβάλλεται από όλους.

«Είναι επίσης πολύ σημαντικό να ευχαριστήσουμε ιδιαιτέρως τη Ford και τη Red Bull που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση της συμμετοχής και των δύο για αυτόν τον αγώνα – πρόκειται για ένα ακόμα παράδειγμα του πώς οι συνεργάτες μας δουλεύουν μαζί για να μας εξασφαλίσουν την ισχυρότερη δυνατή σύνθεση για τους αγώνες στο WRC αυτή τη σεζόν. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος και ξέρω ότι οι οπαδοί θα είναι πολύ ενθουσιασμένοι που θα δουν αυτά τα νέα – ανυπομονώ να δω την υποστήριξή τους το Σαββατοκύριακο του αγώνα!»

Ο Malcolm Wilson, Διευθύνων Σύμβουλος, δήλωσε: «Αυτό έγινε εφικτό από τους σπουδαίους συνεργάτες μας και πραγματικά ανυπομονώ να δω πώς θα αποδώσουν ο Seb και το Puma Hybrid Rally1 στον πρώτο πραγματικό χωμάτινο αγώνα χρονιάς. Είναι υπέροχο να έχουμε μια τόσο δυνατή σύνθεση οδηγών και είμαι πολύ περήφανος που η ομάδα μας θα είναι η πρώτη που θα τρέξει με πέντε αυτοκίνητα κορυφαίου επιπέδου σε έναν αγώνα του WRC. Αν μη τι άλλο, αυτό δείχνει πόσο ελκυστικά είναι τα αυτοκίνητα Rally1, και συγκεκριμένα το Puma, για τους οδηγούς. Ελπίζουμε να συνεχίσουμε να ξεπερνάμε τα όρια του αθλήματος. Ελπίζω επίσης ότι αυτή η δημοτικότητα των αυτοκινήτων Rally1 θα μας οδηγήσει στο να βλέπουμε περισσότερα αυτοκίνητα πελατών να συμμετέχουν σε αγώνες σε όλο τον κόσμο».

Το άρθρο Ford: O Loeb επιστρέφει στην M-Sport Ford WRT Team για το Ράλι Πορτογαλίας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι Meeke, Neuville και Tanak ήταν οι τρεις οδηγοί που φλέρταραν με νίκη και τελικά αυτός που την γεύτηκε ήταν ο Εσθονός με το Toyota WRC που σημείωσε την 3η του (2η συνεχή) νίκη για φέτος και την 9η στην καριέρα του.

Ο οποίος Tanak στην power stage μείωσε τον ρυθμό του ώστε να την πάρει ο Ogier με το Citroen C3 WRC (ώστε στην Σαρδηνία να έχει καθαρό δρόμο). Έτσι, ο Ogier προηγείται του Tanak με 2 βαθμούς και του Neuville με το Hyundai i20 WRC κατά 10 βαθμούς.

Άτυχος ο Meeke αφού από οδηγικό του λάθος εγκατέλειψε και στέρησε από την Toyota το «1-2». Το επόμενο ράλι είναι στην Σαρδηνία (13-16 Ιουνίου) όπου και εκεί αναμένεται ένα συναρπαστικό ράλι με τα πάντα να είναι πιθανά, ενώ κάνοντας κλικ ΕΔΩ μπορείτε να δείτε την κατάταξη στο ράλι Πορτογαλίας.

Last minute changes in the O/A 😱 @krismeeke forced to retired.

🖥: Last stage of @rallyportugal, the Wolf Power Stage is now live on https://t.co/twccZ0hRvh!⁣ @wolflubes_official pic.twitter.com/7el4tdfm0k

— World Rally Championship (@OfficialWRC) June 2, 2019

[ngg src=”galleries” ids=”4722″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο WRC Ράλι Πορτογαλίας: Ο Ott Tanak σημείωσε 2η νίκη στη σειρά! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Ράλι Πορτογαλίας πάντως δεν είχε ξεκινήσει ιδανικά για τους Τίντεμαντ/ Άντερσσον, καθώς την Παρασκευή αντιμετώπισαν δύο σκασμένα λάστιχα. Το Σάββατο ξεκίνησαν την αντεπίθεσή τους ανεβαίνοντας από την 5η θέση στην κορυφή της κατάταξης της WRC 2, όπου και παρέμειναν μέχρι το τερματισμό την Κυριακή, έπειτα από 50 χιλιόμετρα γρήγορων ειδικών.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4155″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Εξαιρετική απόδοση στον παρθενικό τους αγώνα στην Πορτογαλία είχε και το νεαρό πλήρωμα των Φινλανδών Γιούσο Νόρντγκρε / Τάπιο Σουόμινεν (Juuso Nordgren/ Tapio Suominen), στο τιμόνι της δεύτερης Fabia R5 της SKODA Motorsport. Ο νικητής του Πρωταθλήματος Ράλλυ Φινλανδίας στην κατηγορία των Juniors το 2015, σημείωσε γρήγορους χρόνους σε πολλές ειδικές τερματίζοντας τελικά στην 6η θέση της κατάταξης της WRC 2.

Μετά τη λήξη του αγώνα, ο επικεφαλής της SKODA Motorsport Μίχαλ Χραμπάνεκ (Michal Hrabánek) δήλωσε: «Είμαι χαρούμενος που μέχρι στιγμής έχουμε κερδίσει τους 5 από τους 6 αγώνες του Πρωταθλήματος Ράλλυ 2018 στην WRC 2. Με τη σημερινή, τρίτη σερί νίκη του, ο Πόντους βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση στην προσπάθεια υπεράσπισης του τίτλου του».

Ο επόμενος αγώνας είναι το Ράλλυ Ιταλίας, που θα διεξαχθεί από τις 7 έως τις 10 Ιουνίου.

Βαθμολογία Οδηγών WRC 2 (μετά από 6 από τους συνολικά 13 αγώνες) 

1. Tidemand (SWE), SKODA, 93 βαθμοί
2. Kopecký (CZR) SKODA, 50 βαθμοί
3. Greensmith (GBR), Ford, 40 βαθμοί
4. Heller (CHL), Ford, 31 βαθμοί
5. Katsuta (JPN), Ford, 29 βαθμοί

Το άρθρο Τρίτη νίκη στη σειρά για SKODA Fabia R5 και Πόντους Τίντεμαντ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Eflyn Evans στο πρώτο του βάθρο για την ομάδα της Μ-Sports, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο 24χρονος πολλά υποσχόμενος Φινλανδός Teemu Suninen, που πήρε μάλιστα και για πρώτη φορά θέση στο πόντιουμ.

Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Lappi με το Τoyota Yaris WRC μετά από σκληρή μάχη με τον Sordo, ενώ πιο πίσω, έκτος τερμάτισε ο Ostberg και έβδομος ο Breen, και οι δύο με Citroen. Το άλλο Citroen με τον Meeke είχε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό ατύχημα, που όμως δεν προκάλεσε κάποια βλάβη στον οδηγό του, ο οποίος μετά από προληπτικές εξετάσεις, επανήλθε και συνέχισε στον αγώνα.

Επόμενο ράλι αυτό της Σαρδηνίας, με το πρωτάθλημα να βρίσκεται ήδη στη μέση του, και την βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών να έχει πάρει φωτιά.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Ράλι Πορτογαλίας: Σημαντική νίκη για τον Neuville και την Ηyundai (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενδιαφέρον είναι πως στην Πορτογαλία είχε να κερδίσει οδηγός από την Μεγάλη Βρετανία, από το 2000 και τη νίκη του αείμνηστου Richard Burns.

Στη 2^η θέση βρέθηκε ο άλλος οδηγός της VW, o Andreas Mikkelsen, ενώ τα προβλήματα με τον πίσω άξονα περιόρισαν τον Dani Sordo με το Hyundai i20 στην 4^η θέση.

Δραματική κατάληξη, αλλά ευτυχώς δίχως συνέπειες, είχε το άλλο Hyundai του Hayden Paddon που βγήκε από το δρόμο και τυλίχθηκε στις φλόγες. Επόμενος πρωταθληματικός αγώνας στην Ιταλία (9-12 Ιουνίου).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο WRC ΡΑΛΙ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ: ΝΙΚΗΤΗΣ Ο KRIS MEEKE! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως και πέρυσι στο ίδιο ράλι, στην 2η θέση βρέθηκε ο Mikko Hirvonen με Ford Fiesta, ενώ ο Mads Ostberg με Citroen DS3 συμπλήρωσε την τριάδα του βάθρου. Ο Jari-Matti Latvala έχασε πολύτιμους βαθμούς (μάζεψε 2 από την power stage), ενώ την 10άδα συμπλήρωσαν οι Mikkelsen, Solberg. Prokop, Neuvill, Hanninen, Al-Attiyah και Ketomaa.

Ο επόμενος αγώνας πάει αρκετά μακριά τόσο χρονικά (8-11 Μαΐου) όσο και γεωγραφικά (στην Αργεντινή).

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΡΑΛΙ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ: ΚΑΙ ΠΑΛΙ Ο OGIER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.