Ακόμη και σε περίπτωση άμεσης παύσης των εχθροπραξιών, οι επιπτώσεις εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν για χρόνια, με τις συνολικές απώλειες να φτάνουν έως και 1,4 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι το 2027.

Κύρια αιτία αποτελεί η διαταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς πολλά πλοία αποφεύγουν πλέον τα Στενά του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους μεταφοράς ενέργειας και εμπορευμάτων.

Αν η κρίση συνεχιστεί έως τα τέλη της άνοιξης, οι απώλειες μόνο για το 2026 υπολογίζονται μεταξύ 800.000 και 900.000 οχημάτων.

Ιδιαίτερα έντονο είναι το πρόβλημα στις χώρες του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ, όπου ήδη παρατηρούνται καθυστερήσεις στις παραδόσεις. Ταυτόχρονα, η αύξηση στο κόστος μεταφοράς και ασφάλισης οδηγεί σε ακριβότερα αυτοκίνητα και μειωμένη διαθεσιμότητα.

Οι συνέπειες επεκτείνονται και στην παραγωγή, κυρίως στην Ασία. Η άνοδος των τιμών ενέργειας επηρεάζει χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Κίνα, επιβραδύνοντας τη βιομηχανική δραστηριότητα.

Ακόμη και με σταδιακή αποκλιμάκωση, η πλήρης ομαλοποίηση της αγοράς δεν αναμένεται πριν από το δεύτερο μισό του 2026, ενώ οι πιέσεις θα συνεχιστούν και το 2027. Αν η σύγκρουση παραταθεί, οι επιπτώσεις ενδέχεται να γίνουν ακόμη πιο βαθιές και μακροχρόνιες.

Το άρθρο Σοβαρές απώλειες στην αγορά αυτοκινήτου λόγω πολέμου εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ένταση με το Ιράν και τα προβλήματα στη ναυσιπλοΐα, ιδιαίτερα στα Στενά του Ορμούζ, έχουν δημιουργήσει σοβαρά εμπόδια στις μεταφορές.

Σύμφωνα με διεθνή μέσα, η Ferrari έχει περιορίσει σημαντικά τις αποστολές της, επιλέγοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τη μεταφορά οχημάτων αεροπορικώς. Αντίστοιχα, η Maserati έχει προχωρήσει σε προσωρινή παύση των αποστολών, επικαλούμενη δυσκολίες στη μεταφορά και ζητήματα ασφάλειας.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η Bentley, η οποία επίσης έχει «παγώσει» τις παραδόσεις της. Η διοίκηση της εταιρείας σημειώνει ότι, πέρα από τα πρακτικά προβλήματα, η ζήτηση στην περιοχή εμφανίζει σημάδια κάμψης, καθώς οι καταναλωτές ανησυχούν για την ασφάλεια και τη γενικότερη αστάθεια.

Καθοριστικό ρόλο παίζει το γεγονός ότι περίπου 20 πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις από την έναρξη της σύγκρουσης, περιορίζοντας δραστικά τις διαθέσιμες θαλάσσιες οδούς.

Εναλλακτικά, η αεροπορική μεταφορά παραμένει εφικτή, αλλά κοστίζει έως και τέσσερις φορές περισσότερο.

Την ίδια ώρα, οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές στην περιοχή εντείνουν την αβεβαιότητα και επηρεάζουν τις διεθνείς τιμές πετρελαίου.

Όπως όλα δείχνουν, οι δυσκολίες στις παραδόσεις αυτοκινήτων θα συνεχιστούν όσο διαρκεί η ένταση στην περιοχή.

Το άρθρο Τέλος τα πολυτελή μοντέλα στη Μέση Ανατολή λόγω πολέμου εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ένταση στην περιοχή συνοδεύεται από φόβους για πιθανή αποσταθεροποίηση στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Ακόμη και χωρίς πραγματική διακοπή των ροών, η αβεβαιότητα αρκεί για να αυξήσει τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης και να ενσωματωθεί ένα αυξημένο «ασφάλιστρο κινδύνου» στις τιμές.

Ήδη από τις αρχές του 2026, οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου είχαν κινηθεί ανοδικά κατά περίπου 10%, με το βαρέλι να πλησιάζει τα 70 δολάρια. Η εξέλιξη αυτή άρχισε να αποτυπώνεται σταδιακά και στην ελληνική αγορά, με αυξήσεις λίγων λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και στο πετρέλαιο κίνησης. Τις τελευταίες ημέρες καταγράφεται νέο κύμα ανόδου, το οποίο αναμένεται να περάσει στην αντλία με καθυστέρηση τριών έως τεσσάρων ημερών, λόγω του κύκλου προμήθειας και διανομής.

Τα ελληνικά διυλιστήρια έχουν ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις τιμών διάθεσης από τις αρχές του έτους, ενώ η λιανική αγορά το προηγούμενο διάστημα απορρόφησε μέρος των ανατιμήσεων. Ωστόσο, αυτή η πρακτική δεν μπορεί να συνεχιστεί επ’ αόριστον αν οι διεθνείς πιέσεις παραμείνουν.

Καθοριστικός παράγοντας θα είναι η διάρκεια της κρίσης. Μια γρήγορη αποκλιμάκωση θα μπορούσε να οδηγήσει σε σταθεροποίηση των τιμών. Αντίθετα, παρατεταμένη ένταση ή προβλήματα στις μεταφορές ενέργειας θα διατηρήσουν την ανοδική πίεση, με το επόμενο δεκαπενθήμερο να θεωρείται κρίσιμο για τους καταναλωτές.

Το άρθρο Πόλεμος στο Ιράν: Έρχονται αυξήσεις στα καύσιμα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.