Πιο συγκεκριμένα 170 κι αυτό παρά τον ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, τα επιπλέον συστήματα ασφαλείας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης που διαθέτει. Η μείωση αυτή λοιπόν πιστώνεται στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος στο πλαίσιό της. Μάλιστα η 7άρα είναι το πρώτο μοντέλο ευρείας παραγωγής που θα διαθέτει ανθρακόνημα στο πλαίσιό του, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει ο τρόπος με τον οποίο χρησιμοποιείται.

Σύμφωνα λοιπόν με την πιο σύγχρονη τεχνολογία Carbon Core το πανάλαφρο ανθρακόνημα περιβάλλεται από στρώμα χάλυβα, με αποτέλεσμα έτσι να δημιουργείται όχι μόνο ένα πανάλαφρο σύνθετο υλικό αλλά και ένα με ιδιαίτερα μεγάλη ακαμψία, που είναι επίσης κατεξοχήν ζητούμενο για ένα πλαίσιο. Τόσο για τα δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και για το επίπεδο άνεσης, ειδικά αν μιλάμε για το κορυφαίο μοντέλο ενός κατασκευαστή κύρους όπως η BMW.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΟ ΑΝΘΡΑΚΟΝΗΜΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ BMW 7; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.