<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πωλήσεις ΗΠΑ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B7%CF%80%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πωλήσεις-ηπα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 21:35:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πωλήσεις ΗΠΑ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πωλήσεις-ηπα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SPARK EV ΜΕ 114 PS</title>
		<link>https://www.carzine.gr/spark-ev-114-ps/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/spark-ev-114-ps/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Nov 2012 04:32:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark EV]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Volt]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρας 114PS]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκίνητο Spark]]></category>
		<category><![CDATA[ιόντων λιθίου φωσφόρου]]></category>
		<category><![CDATA[καλυμμένη μάσκα]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλες οθόνες]]></category>
		<category><![CDATA[πωλήσεις ΗΠΑ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/spark-ev-114-ps/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Spark EV, την ηλεκτροκίνητη έκδοση του επιτυχημένου μίνι της δηλαδή, παρουσιάζει η Chevrolet στην έκθεση του LA. Το Spark EV θα πωλείται στις ΗΠΑ καθώς και σε κάποιες άλλες επιλεγμένες αγορές, ενώ σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με το μεγαλύτερο Volt δεν διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που όταν χρειαστεί θα φορτίζει τις μπαταρίες. Αντίθετα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/spark-ev-114-ps/">SPARK EV ΜΕ 114 PS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Spark</strong><strong> </strong><strong>EV</strong>, την <strong>ηλεκτροκίνητη έκδοση</strong> του <strong>επιτυχημένου μίνι</strong> της δηλαδή, παρουσιάζει η <strong>Chevrolet</strong><strong> </strong>στην έκθεση του <strong>LA</strong><strong>.</strong> Το <strong>Spark</strong><strong> </strong><strong>EV</strong> θα πωλείται στις <strong>ΗΠΑ</strong> καθώς και σε κάποιες άλλες <strong>επιλεγμένες αγορές</strong>, ενώ σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με το <strong>μεγαλύτερο </strong><strong>Volt</strong> δεν διαθέτει <strong>κινητήρα εσωτερικής καύσης</strong> που όταν χρειαστεί θα <strong>φορτίζει</strong> τις <strong>μπαταρίες</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αντίθετα η κίνησή του εξασφαλίζεται από έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα 114 ίππων</strong>, ο οποίος τροφοδοτείται από μια συστοιχία <strong>ιόντων λιθίου φωσφόρου</strong>, η οποία βρίσκεται στο δάπεδο του πορτμπαγκάζ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο εσωτερικό όλα τα δεδομένα και τα στοιχεία προβάλλονται σε <strong>δύο μεγάλες οθόνες</strong>, ενώ χάρη στη μεγάλη απόδοση του ηλεκτροκινητήρα του τα <strong>0-60 μίλια</strong> (Αμερική γαρ) έρχονται σε μόλις <strong>8 δεύτερα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εξωτερικά το <strong>ηλεκτροκίνητο </strong><strong>Spark</strong> ξεχωρίζει και από την <strong>καλυμμένη μάσκα</strong> του.</span></p>
<p>{gallery}photos/31/ecology/SPARK-EV-114PS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/spark-ev-114-ps/">SPARK EV ΜΕ 114 PS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/spark-ev-114-ps/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ Χ1</title>
		<link>https://www.carzine.gr/1-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/1-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Apr 2012 08:45:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[245 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[BMW SAV]]></category>
		<category><![CDATA[BMW SUV]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X1]]></category>
		<category><![CDATA[X1 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[X1 USA]]></category>
		<category><![CDATA[X1 ανανέωση]]></category>
		<category><![CDATA[X1 ΗΠΑ]]></category>
		<category><![CDATA[αλλαγή μάσκα]]></category>
		<category><![CDATA[δίλιτρος turbo]]></category>
		<category><![CDATA[πισωκίνητη 28i]]></category>
		<category><![CDATA[πωλήσεις ΗΠΑ]]></category>
		<category><![CDATA[φλας καθρέφτες]]></category>
		<category><![CDATA[χρώμα αμαξώματος]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/1-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το μικρότερο SUV (ή SAV, όπως αρέσκεται η ίδια να τα ονομάζει) της BMW, η Χ1, θα πωλείται από το ερχόμενο φθινόπωρο και στις ΗΠΑ κι έτσι η γερμανική εταιρεία παρουσίασε στην έκθεση της Νέας Υόρκης την ανανεωμένη της εκδοχή. Σε σχέση με ότι ξέρουμε μέχρι τώρα οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες. Έτσι περιορίζονται στην [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/1-2/">ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ Χ1</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το μικρότερο <strong>SUV</strong> (ή <strong>SAV</strong>, όπως αρέσκεται η ίδια να τα ονομάζει) της <strong>BMW</strong>, η <strong>Χ1</strong>, θα πωλείται από το ερχόμενο φθινόπωρο και στις <strong>ΗΠΑ</strong> κι έτσι η γερμανική εταιρεία παρουσίασε στην έκθεση της Νέας Υόρκης την <strong>ανανεωμένη</strong> της <strong>εκδοχή</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε σχέση με ότι ξέρουμε μέχρι τώρα οι <strong>αλλαγές δεν είναι μεγάλες</strong>. Έτσι περιορίζονται στην <strong>αύξηση</strong> των συνολικών επιφανειών του αμαξώματος που είναι <strong>βαμμένες</strong> στο <strong>χρώμα</strong> του <strong>αμαξώματος</strong> και δίνουν μια πιο <strong>chic</strong><strong> αίσθηση</strong> (το ίδιο τρικ η BMW το είχε χρησιμοποποιήσει και στην ανανέωση της <strong>πρώτης γενιάς</strong> της <strong>X</strong><strong>3</strong>), ενώ η <strong>μάσκα</strong> έχει προσαρμοστεί στην <strong>εικόνα</strong> των <strong>μεγαλύτερων Χ</strong> μοντέλων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα έχουν γίνει και κάποιες <strong>αλλαγές</strong> στο <strong>πίσω</strong> μέρος, οι <strong>εξωτερικοί καθρέφτες</strong> ενσωματώνουν πλέον και τα <strong>φλας</strong>, ενώ στο εσωτερικό οι επιφάνειες έχουν σχεδιασθεί εκ νέου ελαφρώς, ενώ έχουν γίνει αλλαγές και σε κάποια χειριστήρια.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Διαφοροποιήσεις δεν υπάρχουν πάντως στη γκάμα των κινητήρων, ενώ κάποιες εκδόσεις όπως η πισωκίνητη <strong>sDrive</strong><strong>28i</strong> με τον καινούργιο <strong>δίλιτρο </strong><strong>turbo</strong> των <strong>245 ίππων</strong> θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στις ΗΠΑ.</span></p>
<p>{gallery}photos/28/NEWS/BMW-X1-FL{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/1-2/">ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ Χ1</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/1-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.704 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-04 19:33:13 by W3 Total Cache
-->