Ξεχωριστή θέση ανάμεσα σ’ αυτά είναι η 911 GT1 Evo, η οποία είναι η πρώτη κεντρομήχανη εκδοχή του αυτοκινήτου, η οποία μάλιστα κατασκευάστηκε εξ’ ανάγκης για την συμμετοχή στο Πρωτάθλημα Αντοχής της δεκαετίας του 90.

Στόχος της εταιρίας ήταν η κυριαρχία στην κατηγορία LMP1 στην οποία τότε κυριαρχούσε η McLaren F1 αλλά και η Ferrari F40. Για να μπορεί όμως να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα, οι κανονισμοί προέβλεπαν την κατασκευή τουλάχιστον 20 αυτοκινήτων τα οποία θα μπορούσαν να πάρουν άδεια κυκλοφορίας σε δημόσιο δρόμο.

Και κάπως έτσι προέκυψε αυτή η ιδιαίτερη 911, που ήταν και η πρώτη με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο. Ο κινητήρας αυτός ήταν ο γνωστός εξακύλινδρος boxer στα 3,2 λίτρα, με χάρη στην χρήση διπλού turbo απέδιδε 550 άλογα και έδινε στο αυτοκίνητο τελική ταχύτητα που άγγιζε τα 310 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο αποδείχτηκε αρκετά επιτυχημένο στους αγώνες, κερδίζοντας μάλιστα και τις δύο πρώτες θέσεις στην κατηγορία του στο Le Mans του 1998. Και πλέον βρίσκεται σε περίοπτη θέση στο μουσείο της εταιρίας όπου θυμίζει την μεγάλη παράδοση της Porsche στο να δημιουργεί κορυφαία αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Porsche 911 GT1 Evo: Η πρώτη με τη μηχανή στο κέντρο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.