<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πρωτότυπο i-oniq Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF-i-oniq/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πρωτότυπο-i-oniq/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 23:26:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πρωτότυπο i-oniq Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πρωτότυπο-i-oniq/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>HYUNDAI I-ONIQ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/hyundai-i-oniq/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/hyundai-i-oniq/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 15:40:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1000 κυβικά]]></category>
		<category><![CDATA[3 κύλινδροι]]></category>
		<category><![CDATA[700 χιλιόμετρα]]></category>
		<category><![CDATA[CO2 45]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai i-oniq]]></category>
		<category><![CDATA[αμιγώς ηλεκτρικό]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 120]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[μέλλον Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[πρωτότυπο i-oniq]]></category>
		<category><![CDATA[σπορ στοιχεία]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/hyundai-i-oniq/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μια πρώτη ματιά στο μέλλον της Hyundai, αυτό μας δίνει το πρωτότυπο i-oniq, που θα παρουσιάσει η κορεάτικη εταιρεία στη Γενεύη. Τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά. Από πλευράς αισθητικής λοιπόν ξεχωρίζει για τις όμορφες, καθαρές γραμμές του και τις σχετικά μικρές εξωτερικές του διαστάσεις –μήκος 4,40 μέτρα- ενώ στο εσωτερικό η περιοχή που αντιστοιχεί στον [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-i-oniq/">HYUNDAI I-ONIQ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μια πρώτη ματιά στο <strong>μέλλον</strong> της <strong>Hyundai</strong>, αυτό μας δίνει το <strong>πρωτότυπο </strong><strong>i</strong><strong>-oniq</strong>, που θα παρουσιάσει η κορεάτικη εταιρεία στη Γενεύη. Τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από πλευράς αισθητικής λοιπόν ξεχωρίζει για τις όμορφες, καθαρές γραμμές του και τις <strong>σχετικά μικρές εξωτερικές</strong> του <strong>διαστάσεις</strong> –μήκος 4,40 μέτρα- ενώ στο εσωτερικό η <strong>περιοχή</strong> που αντιστοιχεί στον <strong>οδηγό</strong> έχει <strong>σπορ στοιχεία</strong> και χαρακτηριστικά, ενώ αυτή για τους <strong>επιβάτες στυλ </strong><strong>lounge</strong> για άνεση και πολυτέλεια.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>i</strong><strong>-oniq</strong> διαθέτει <strong>κινητήρα</strong> βενζίνης με <strong>1.000 κυβικά</strong> και <strong>3 κύλινδρους</strong>, ο οποίος συνδυάζεται με έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων</strong> που τροφοδοτείται από συσσωρευτές ιόντων λιθίου. Ως <strong>αμιγώς ηλεκτρικό</strong> το <strong>Hyundai</strong><strong> i</strong><strong>-oniq</strong> έχει <strong>αυτονομία 120 χιλιομέτρων</strong>, ενώ όταν ο ηλεκτροκινητήρας υποβοηθάται από αυτόν της βενζίνης μπορεί να καλύψει μέχρι και <strong>700 χιλιόμετρα</strong>, με <strong>εκπομπές </strong><strong>CO</strong><strong>2</strong> μόλις <strong>45</strong> γραμμάρια το χιλιόμετρο.</span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-i-oniq/">HYUNDAI I-ONIQ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/hyundai-i-oniq/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 18/40 queries in 0.449 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-19 22:44:19 by W3 Total Cache
-->