Μαζί του και μαζί με τους δύο άλλους αστροναύτες ήταν και ένα περίεργο όχημα, το Lunar Roving Vehicle ή εν συντομία LRV. Σκοπός της ύπαρξής του ήταν η μεταφορά του επιστημονικού εξοπλισμού της αποστολής που είχε κάποιο βάρος.

Το LRV ήταν ηλεκτροκίνητο, με τετραδιεύθυνση και δύο μη επαναφορτιζόμενες μπαταρίες που αρκούσαν για να τα κινήσουν για θεωρητική 92 χιλιόμετρα. Οι δύο μπαταρίες τροφοδοτούσαν με ενέργεια συνολικά 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, καθένας από τους οποίους απέδιδες μόλις 0,24 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς δηλαδή του LRV ήταν 0,96(!) ίπποι.

Οι οποίοι εξασφάλιζαν μια τελική ταχύτητα 13 χλμ./ ώρα αν και το καταγεγραμμένο ρεκόρ είναι 18 χλμ./ ώρα.

Συνολικά κατασκευάστηκαν τέσσερα Lunar Roving Vehicle, από τα οποία τρια έφτασαν στο φεγγάρι και το τέταρτο δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ. Λόγω περικοπών του διαστημικού προγράμματος Apollo.

Αν αναρωτιέστε που βρίσκονται τα τρία αυτή τη στιγμή η απάντηση είναι στη Σελήνη, μιας και τα εγκατέλειψαν εκεί καθώς ήταν μιας χρήσης -ένα για κάθε διαστημική αποστολή.

Το συνολικό κόστος εξέλιξης και κατασκευής τους έφτασε τα 38 εκατομμύρια δολάρια, πόσο αστρονομικό, κυριολεκτικά και μεταφορικά, για τις αρχές της δεκαετίας του ’70.

[ngg src=”galleries” ids=”4792″ display=”basic_thumbnail”]πηγή: NASA

Το άρθρο Πόσους ίππους λέτε ότι απέδιδε το Lunar Roving Vehicle, το πρώτο αυτοκίνητο που πήγε στη Σελήνη; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.