Μία σειρά φωτογραφιών όπου φαίνεται τι βλέπουν οι οδηγοί μέσα από τα αυτοκίνητα, από την εποχή του 1908 Ford Model T μέχρι σήμερα στο τιμόνι μιας σύγχρονης Ford Mustang ρίχνει φως στην εξέλιξη της τεχνολογίας των προβολέων. Ένας ποδηλάτης βρίσκεται σε απόσταση μόλις 12 μέτρων μπροστά από κάθε αυτοκίνητο με αναμμένα φώτα.

Οι οδηγοί του Model T –με πωλήσεις πάνω από 15 εκατομμύρια μονάδες μεταξύ 1908 και 1927– έπρεπε πρώτα να ανάβουν τις λάμπες ασετιλίνης πριν ξεκινήσουν το ταξίδι. Οι σημερινοί οδηγοί όχι μόνον ωφελούνται από τους λαμπερούς προβολείς xenon και τους προβολείς LED αλλά και από την τεχνολογία αυτόματου φρεναρίσματος μπροστά από έναν πεζό. Οι υπόλοιπες φωτογραφίες δείχνουν τα φώτα των αυτοκινήτων στο πέρασμα των δεκαετιών του 1930, 1960, 1970 και 1990.

«Μιλώντας για τεχνολογία φωτισμού, έχουμε αφήσει πίσω την εποχή του “σκοταδισμού”», σχολίασε ο Michael Koherr, lighting research engineer της Ford. «Είναι απίστευτο το πόσο συμβάλλουν αυτές οι αλλαγές στην οδική ασφάλεια και την άνεση των οδηγών.»

Ασφαλώς οι σημερινοί οδηγοί μπορούν τώρα να ταξιδεύουν ταχύτερα από την εποχή του Ford Model T. Παράλληλα όμως ωφελούνται από σημαντικές βελτιώσεις στην τεχνολογία, με το φωτισμό να προσαρμόζεται στην ταχύτητα και το περιβάλλον. Οι φωτεινές δέσμες «σβήνουν» σταδιακά στα άκρα τους και όχι απότομα, για να μπορούν τα αντικείμενα στο σκοτάδι να γίνονται επίσης σταδιακά ορατά αντί απλώς να εμφανίζονται ξαφνικά.

«Από τα ένδοξα κεριά έχουμε φτάσει σε αποδοτικά και αποτελεσματικά φώτα xenon και LED. Στο μέλλον, θα βλέπουμε πολύ πιο λαμπερά φώτα LED στα αυτοκίνητα, που θα βοηθούν τους οδηγούς να παραμένουν σε εγρήγορση. Η ορατότητα τη νύχτα είναι τώρα πολύ καλύτερη. Η νύχτα γίνεται μέρα» συνέχισε ο Koherr.

«Εξελίσσουμε μία νέα τεχνολογία φωτισμού που επισύρει την προσοχή του οδηγού σε πεζούς, ποδηλάτες και ακόμα μεγαλύτερα ζώα που βρίσκονται στην πορεία του αυτοκινήτου. Αυτή θα χρησιμοποιεί κάμερα υπερύθρων για τον εντοπισμό και παρακολούθηση ανθρώπων και μεγαλύτερων ζώων σε απόσταση έως 120».

Τώρα βλέπετε, τότε όμως;

Οι φωτογραφίες που ακολουθούν δείχνουν καθαρά πόσο ευκολότερο είναι για τους σημερινούς οδηγούς να βλέπουν έναν ποδηλάτη να διασχίζει το δρόμο σε απόσταση μόλις 12 m, συγκριτικά με τις προηγούμενες γενιές.

Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν στο Heritage Centre της Ford, στο Dagenham, UK, και χρησιμοποιήθηκαν τα μοντέλα  Ford Model T (1908), Ford Model Y (1932), Ford Anglia 105e (1966 -λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 1959), Ford Fiesta (1976), Ford Mondeo (1994) και μία  Ford Mustang GT (2016) φωτίζοντας το σκηνικό από σχεδόν 12 m απόσταση. Ρυθμίσεις κάμερας για όλες τις φωτογραφίες: iso 1600, έκθεση 1/13, διάφραγμα f/9.

Σχεδόν αόρατος στο αμυδρό φως των λαμπών ασετιλίνης ενός Ford Model T του 1908, ο άντρας που σπρώχνει το ποδήλατό του στο δρόμο, φαίνεται καθαρά στο λαμπερό φως των προβολέων xenon μιας σύγχρονης Mustang.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο FORD: Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ. ΤΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΔΟΥΝ ΟΙ ΠΑΠΠΟΥΔΕΣ ΜΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το σύστημα Glare-Free Highbeam χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ που ανιχνεύει τη νύχτα τους προβολείς ή τα πίσω φώτα οχημάτων -μεταξύ αυτών και ποδήλατα- σε απόσταση έως 800 μέτρων. Επίσης διαθέτει ειδικά σχεδιασμένους προβολείς που «μπλοκάρουν» το τμήμα της δέσμης, το οποίο θα μπορούσε να τυφλώσει στιγμιαία άλλους οδηγούς και δικυκλιστές.

Η οδήγηση με αναμμένη τη μεγάλη σκάλα των φώτων επιτρέπει στους οδηγούς να βλέπουν τα εμπόδια στο δρόμο πολύ νωρίτερα. Μελέτες έχουν δείξει ότι οι αυτόματοι προβολείς ενεργοποιούνται μέχρι 10 φορές περισσότερο από όσο όταν οι οδηγοί αλλάζουν οι ίδιοι από μεσαία σε μεγάλη σκάλα φώτων και αντίστροφα.

«Ρωτήστε κάποιον ποιες είναι οι πιο ενοχλητικές συνήθειες των άλλων οδηγών και αργά ή γρήγορα θα προκύψει το θέμα της κακής χρήσης των προβολέων,» δήλωσε ο Michael Koherr, μηχανικός έρευνας, Lighting Systems, της Ford Ευρώπης. «Η νέα τεχνολογία Glare-Free Highbeam της Ford βοηθά στη μεγιστοποίηση της χρήσης της μεγάλης σκάλας και αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να βλέπουν πολύ μεγαλύτερο μέρος του δρόμου μπροστά – χωρίς να διασπούν την προσοχή των άλλων χρηστών του δρόμου».

Η τεχνολογία Glare-Free Highbeam συνεργάζεται με το σύστημα Auto High Beam της Ford, και τους προβολείς Ford Dynamic LED με Adaptive Front Lighting System, που μπορούν να προσαρμόζουν τη δέσμη και την ένταση των προβολέων σε μία από τις επτά ρυθμίσεις, ανάλογα με την ταχύτητα, το φωτισμό περιβάλλοντος, τη γωνία του τιμονιού, την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και την ενεργοποίηση των καθαριστήρων του παρμπρίζ. Οι αυτοματοποιημένες τεχνολογίες φωτισμού της Ford ενεργοποιούνται όταν ανιχνεύσουν ελλιπή φωτισμό περιβάλλοντος.

«Διαπιστώσαμε ότι ορισμένοι οδηγοί έχουν τόσο άγχος για να μην ‘τυφλώσουν’ τους άλλους με τα φώτα τους ώστε αποφεύγουν να χρησιμοποιούν τη μεγάλη σκάλα,» δήλωσε ο Koherr. «Η τεχνολογία Glare-Free Highbeam της Ford μπορεί να απαλλάξει τους οδηγούς από αυτό το στρες, ενώ η ομαλή εναλλαγή μεταξύ των ρυθμίσεων βοηθά ττα μάτια του οδηγού να προσαρμόζονται ταχύτερα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες φωτισμού».

Η τεχνολογία Glare-Free Highbeam διατίθεται τώρα για όλα τα Ford S-MAX, Galaxy, ενώ θα προσφέρεται επίσης και στο αναμενόμενο Ford Edge.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο FORD GLARE FREE HIGHBEAM: ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΥΦΛΩΝΟΥΝ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.