<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πράσινα καύσιμα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B9%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%8D%CF%83%CE%B9%CE%BC%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πράσινα-καύσιμα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Nov 2021 09:45:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πράσινα καύσιμα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πράσινα-καύσιμα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Toyota: Ο εχθρός είναι ο άνθρακας, όχι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης</title>
		<link>https://www.carzine.gr/toyota-echthros-ine-o-anthrakas-ochi-i-kinitires-esoterikis-kafsis/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/toyota-echthros-ine-o-anthrakas-ochi-i-kinitires-esoterikis-kafsis/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Κώστας Χαλκιαδάκης]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Nov 2021 14:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Akio Toyoda]]></category>
		<category><![CDATA[πράσινα καύσιμα]]></category>
		<category><![CDATA[υδρογόνο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=205355</guid>

					<description><![CDATA[<p>Καθώς οι εκπρόσωποι της διάσκεψης του ΟΗΕ για το κλίμα εξέταζαν πώς να σώσουν τον πλανήτη στη Γλασκώβη, ο διευθύνων σύμβουλος της Toyota Motor βρισκόταν στην Ιαπωνία και αγωνιζόταν με ένα πειραματικό αυτοκίνητο υδρογόνου &#8211; ένα όχημα που λέει ότι θα μπορούσε να διατηρήσει εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. H πολύχρωμη Toyota Corolla που οδήγησε [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-echthros-ine-o-anthrakas-ochi-i-kinitires-esoterikis-kafsis/">Toyota: Ο εχθρός είναι ο άνθρακας, όχι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Καθώς οι εκπρόσωποι της διάσκεψης του ΟΗΕ για το κλίμα εξέταζαν πώς να σώσουν τον πλανήτη στη Γλασκώβη, ο διευθύνων σύμβουλος της Toyota Motor βρισκόταν στην Ιαπωνία και αγωνιζόταν με ένα πειραματικό αυτοκίνητο υδρογόνου &#8211; ένα όχημα που λέει ότι θα μπορούσε να διατηρήσει εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία.</p>
<p>H πολύχρωμη Toyota Corolla που οδήγησε ο Akio Toyoda στο Okayama International Circuit στη δυτική Ιαπωνία κινείται από έναν μετασκευασμένο κινητήρα Corolla που λειτουργεί με υδρογόνο. Κάνοντας μια τέτοια μονάδα παραγωγής ενέργειας εμπορικά βιώσιμη θα μπορούσε να διατηρήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε λειτουργία σε έναν κόσμο χωρίς άνθρακα.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-205357" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/TOYOTA-COROLLA-HYDROGEN-2.jpg" alt="" width="800" height="450" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/TOYOTA-COROLLA-HYDROGEN-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/TOYOTA-COROLLA-HYDROGEN-2-500x281.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/TOYOTA-COROLLA-HYDROGEN-2-768x432.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/11/TOYOTA-COROLLA-HYDROGEN-2-560x315.jpg 560w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p>«Ο εχθρός είναι ο άνθρακας, όχι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Δεν πρέπει να εστιάζουμε μόνο σε μία τεχνολογία, αλλά να χρησιμοποιούμε τις τεχνολογίες που ήδη διαθέτουμε», δήλωσε ο Toyoda στην πίστα. «Η ουδετερότητα του άνθρακα δεν αφορά το να έχει κανείς μία μόνο επιλογή, αλλά το να διατηρεί ανοιχτές τις επιλογές».</p>
<p>H άποψη αυτή πάντως δεν αφορά μόνο τηn Toyota αλλά και πολλούς άλλους ιάπωνες κατασκευαστές. Έτσι μαζί με την Subaru και τη Mazda αλλά και τις Kawasaki και Yamaha δημιούργησαν ένα συνασπισμό με σκοπό την επένδυση στα πράσινα καύσιμα που θα βασίζονται στη βιομάζα, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τα απόβλητα και το δεσμευμένο CO2. Κάτι που σημαίνει εξαιρετικά μικρές ή ακόμα και μηδενικές εκπομπές CO2.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-echthros-ine-o-anthrakas-ochi-i-kinitires-esoterikis-kafsis/">Toyota: Ο εχθρός είναι ο άνθρακας, όχι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/toyota-echthros-ine-o-anthrakas-ochi-i-kinitires-esoterikis-kafsis/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/43 queries in 0.243 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-18 03:29:18 by W3 Total Cache
-->