Κατά τη διάρκεια της ετήσιας γενικής συνέλευσης, μέτοχοι σημείωσαν ότι ο παραδοσιακός προσανατολισμός στην πολυτέλεια δεν συμβαδίζει πλέον με τις απαιτήσεις των Κινέζων καταναλωτών, οι οποίοι στρέφονται σε τεχνολογικά προηγμένα αλλά πιο προσιτά μοντέλα.

Ανταγωνιστές όπως οι BYD, NIO και Li Auto έχουν ενισχύσει σημαντικά τη θέση τους, προσφέροντας πλούσιο εξοπλισμό σε χαμηλότερες τιμές.

Επενδυτές τόνισαν ότι η αγορά της Κίνας «αγοράζει καινοτομία και όχι παράδοση», επισημαίνοντας τον κίνδυνο η Mercedes να χάσει περαιτέρω έδαφος εάν δεν προσαρμοστεί ταχύτερα στις τοπικές τάσεις. Άλλοι μέτοχοι υπογράμμισαν τον κίνδυνο υπερβολικής εξάρτησης από το premium προφίλ της μάρκας.

Οι πωλήσεις της Mercedes στην Κίνα υποχώρησαν κατά 19% το 2024, ενώ στο πρώτο τρίμηνο του 2026 σημείωσαν νέα πτώση 27%, δείχνοντας την πίεση από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό.

Η εταιρεία απαντά με νέο σχέδιο προϊόντων, το οποίο περιλαμβάνει επτά νέα μοντέλα έως το 2027 και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, σε συνεργασία με την κινεζική εταιρεία τεχνολογίας Momenta. Η διοίκηση χαρακτηρίζει το πρόγραμμα ως τη μεγαλύτερη «επίθεση προϊόντων και τεχνολογίας» στην ιστορία της φίρμας.

Ο διευθύνων σύμβουλος Ola Källenius δήλωσε ότι η στρατηγική περιλαμβάνει τοπικές συνεργασίες και ανάπτυξη προσαρμοσμένη στις ανάγκες της κινεζικής αγοράς.

Παρά την πτώση, η Mercedes θέτει στόχο για 500.000 έως 600.000 ετήσιες πωλήσεις στην Κίνα μεσοπρόθεσμα, σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Harald Wilhelm.

Το άρθρο Η πολλή πολυτέλεια ίσως βλάπτει τη Mercedes-Benz εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μία από αυτές είναι η μάρκα πολυτελείας Genesis η οποία απευθύνεται κυρίως στην αγορά των ΗΠΑ. Kαι το Genesis X είναι ένα νέο grand tourer με πολύ εντυπωσιακό σε εμφάνιση αμάξωμα και κορυφαία πολυτέλεια στο σαλόνι.

Η σχεδίαση του ακολουθεί την λογική ενός μεγάλου coupe με μίνιμαλ αλλά και δυναμική αίσθηση. Το πιο χαρακτηριστικό σημείο του αυτοκινήτου είναι η τεράστια μάσκα με το πλέγμα και τις LED μπάρες που εκτείνονται και μέσα στα φτερά.

Οι θόλοι των τροχών και τα φτερά είναι αρκετά τονισμένα και εξέχουν από το αμάξωμα δίνοντας ένα ιδιαίτερα δυναμικό τόνο στο σχέδιο.

Το πολύ εντυπωσιακό ηλεκτρικό grand tourer παρουσιάστηκε στο Λος Άντζελες δείχνοντας τη δυναμική της εταιρίας.
Ανάλογα εντυπωσιακό είναι το ταμπλό με τη περιοχή γύρω από τον οδηγό να τον απομονώνει πλήρως έχοντας το διό του του κόκπιτ. Μια αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι ο διακόπτης για την επιλογή της κίνησης.

Προς το παρόν το Genesis X είναι μία σχεδιαστική πρόταση που παρουσιάστηκε στο Los Angeles. Η εταιρία δεν έχει ανακοινώσει κάποια τεχνικά στοιχεία ακόμα ούτε κάποια πρόβλεψη για το πότε θα ξεκινήσει την παραγωγή του. Σε κάθε περίπτωση όμως δείχνει την δυναμική των Κορεατών και την μεγάλη ώθηση που έχουν πάρει σε όλους τους τομείς με εντυπωσιακά -το λιγότερο- αποτελέσματα.

Το άρθρο Το κορεάτικο Genesis X εντυπωσιάζει με τη σχεδίαση και την πολυτέλειά του (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Βασισμένα στην πλούσια κληρονομιά της μάρκας, τα δύο premium SUV, προσφέρουν κορυφαία επίπεδα άνεσης, ασφάλειας, φινιρίσματος και βέβαια εκτός δρόμου δυνατοτήτων. Ο εντυπωσιακός εξωτερικός σχεδιασμός των Wagoneer (5θεσιο) και Grand Wagoneer (7θεσιο) χαρακτηρίζεται από την ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή που τονίζει, όσο πότε άλλοτε στο παρελθόν, τη θρυλική μάσκα της Jeep με τις 7 κάθετες γρίλιες.

Στο εσωτερικό η κορυφαία ποιότητα και πολυτέλεια είναι διάχυτες, με τους επιβάτες να έχουν στη διάθεση τους οθόνες αφή με συνολική επιφάνεια έως και 75 ίντσες. Ειδικότερα η οθόνη των 10,25 ιντσών που είναι στη διάθεση του συνοδηγού αποτελεί πρωτιά για την κατηγορία.

Με νέα προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας, τεχνολογία αιχμής και μοναδικό στιλ, τα Wagoneer και Grand Wagoneer εφοδιάζονται με προηγμένους V8 κινητήρες με χωρητικότητα 5,7 (392 ίπποι) και 6,4 (471 ίπποι) λίτρα, οι οποίοι έχουν δυνατότητα απενεργοποίησης κυλίνδρων για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Ειδικότερα ο κινητήρας των 5,7 λίτρων συνδυάζεται και με το υβριδικό σύστημα eTorque των 48V, ενώ σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω του αυτόματου κιβωτίου των 8 σχέσεων και του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης.

Τα δύο νέα μοντέλα κατασκευάζονται στη μονάδα παραγωγής της Jeep στο Warren του Michigan και θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά για την αγορά της Β. Αμερικής από το 2ο 6μηνο του 2021.

[ngg src=”galleries” ids=”5548″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Νέο Jeep Wagoneer : Η απόλυτη made in USA πολυτέλεια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι αλλαγές σε σχέση με το “απλό” μοντέλο εντοπίζονται κυρίως στην μάσκα όπου η νέα γρίλια με τις κάθετες ρίγες δίνει έναν πιο επιβλητικό τόνο στο αυτοκίνητο. Η συγκεκριμένη σχεδίαση είχε κάνει την εμφάνισή της στο πανέμορφο πρωτότυπο Vision Mercedes-Maybach 6 και για πρώτη φορά βλέπουμε μία εκδοχή της σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Οι τροχοί είναι 20 ιντσών και ιδιαίτερα εντυπωσιακής σχεδίασης, ενώ πλέον παρέχεται και σ’ αυτό το μοντέλο η δυνατότητα για διχρωμία. Όμως σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο τα πάντα παίζονται στο σαλόνι, και δη στις πίσω θέσεις, όπου και πάλι τα πίσω καθίσματα είναι χωριστά με τεράστιο χώρο για τα πόδια των επιβατών και ότι μπορεί να βάλει ο νους σας σε εξοπλισμό.

Μάλιστα για όσους θέλουν λίγο περισσότερη ιδιωτικότητα, υπάρχει διαθέσιμο ένα ηλεκτρικό χώρισμα, το οποίο κάνει τον κάθε επιβάτη να βρίσκεται στον δικό του χώρο, όπου εκτός των άλλων έχει την δυνατότητα, χάρη σε ένα νέο ηχοσύστημα, να έχει ξεχωριστή μουσική υπόκρουση από τον διπλανό του.

Τα στοιχεία πολυτέλειας και άνεσης είναι κυριολεκτικά αμέτρητα, όπως άλλωστε βλέπουμε και από τις φωτογραφίες, με την λίστα των έξτρα προσθηκών να είναι ικανά να ανεβάσουν την τελική τιμή του αυτοκινήτου πολύ πιο πάνω από τα 500.000 ευρώ που είναι η τιμή καταλόγου.

Κινητήρας για αυτή την έκδοση έχει προφανώς επιλεγεί ο V12 των 6 λίτρων, με διπλό τούρμπο και απόδοση που πλέον φθάνει στα 630 άλογα και τα 1.000 Nm ροπή, έχοντας αποκτήσει παράλληλα και το σήμα S650 για να διαχωρίσει την θέση της από την πιο “ταπεινή” S600.

Oι επιδόσεις που ανακοινώνει το εργοστάσιο κάνουν λόγο για 0-100 σε 6,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση τιμή κατανάλωσης αγγίζει τα 14,6 λίτρα/100 χλμ. (στην πραγματικότητα θα είναι βέβαια πολύ παραπάνω). Η τιμή του μισού εκατομμυρίου ευρώ είναι για την βασική έκδοση ενώ η φυσιολογική “εξέλιξη” αυτού του μοντέλου, με ενσωμάτωση θωράκισης θα ανεβάσει αυτό το νούμερο τουλάχιστον τρεις φορές παραπάνω.

Όσοι από εσάς που διαβάζετε έχετε ήδη αρχίσει να ετοιμάζετε το Web Banking σας, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας μεταφέρουμε την πληροφορία από την Mercedes ότι οι παραγγελίες έχουν ήδη αρχίσει.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Mercedes-Maybach Pullman: Ακραία πολυτέλεια μισού εκατομμυρίου ευρώ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.