<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πλαίσιο spa Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CE%BB%CE%B1%CE%AF%CF%83%CE%B9%CE%BF-spa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πλαίσιο-spa/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 27 Feb 2014 09:05:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πλαίσιο spa Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πλαίσιο-spa/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TO VOLVO CONCEPT ESTATE ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate-genevi/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate-genevi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Feb 2014 05:21:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Concept Estate]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc90]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Γενεύης]]></category>
		<category><![CDATA[κινητήρες Drive-E]]></category>
		<category><![CDATA[νέο volvo xc90]]></category>
		<category><![CDATA[νέο XC90 Παρίσι]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο spa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=18246</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τέλος οι αποκαλύψεις σε δόσεις για το 3ο κατά σειρά πρωτότυπο της Volvo, ενδεικτικό της νέας σχεδιαστικής της γραμμής, που θα παρουσιαστεί στη Γενεύη. Το Volvo Concept Estate λοιπόν όπως ονομάζεται, είναι ένα τρίθυρο, κομψό shooting brake, με εμφανείς τις σχεδιαστικές επιρροές τόσο από το 1800ES, το στέισον alter ego του διάσημου P1800 της δεκαετίας [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate-genevi/">TO VOLVO CONCEPT ESTATE ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Τέλος οι <a href="http://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/">αποκαλύψεις σε δόσεις</a> για το <b>3<sup>ο</sup> κατά σειρά πρωτότυπο</b> της <b>Volvo</b>, ενδεικτικό της <b>νέας σχεδιαστικής</b> της <b>γραμμής,</b> που θα παρουσιαστεί στη <b>Γενεύη</b>. Το <b>Volvo Concept Estate</b> λοιπόν όπως ονομάζεται, είναι ένα <b>τρίθυρο, κομψό </b><b>shooting </b><b>brake</b>, με εμφανείς τις <b>σχεδιαστικές επιρροές</b> τόσο από το <b>1800</b><b>ES</b>, το <b>στέισον </b><b>alter </b><b>ego</b> του <a href="http://www.carzine.gr/volvo-p1800-2/"><b>διάσημου </b><b>P1800</b></a> της δεκαετίας του΄70 όσο και από το <b>μεταγενέστερο 480</b>.</p>
<p>Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το <b>εσωτερικό</b> του <b>Concept </b><b>Estate</b>, που είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στις σύγχρονες επιταγές, που θέλουν τη <b>χρήση ψηφιακών οθονών</b> αντί για συμβατικά όργανα. Παράλληλα και τα <b>κλασικά μπουτόν</b> αντικαθίστανται από <b>οθόνη αφής</b>, ενώ συνολικά η <b>διαμόρφωση</b> του <b>εσωτερικού</b> δίνει μια καλή πρώτη γεύση από τη <b>γραμμή</b> που θα <b>ακολουθήσει</b> και το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/"><b>πολύ-αναμενόμενο καινούργιο </b></a><b><a href="http://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/">XC9</a>0</b>, που θα παρουσιαστεί <b>επίσημα</b> το <b>φθινόπωρο</b> στο <b>Παρίσι</b>. Τόσο το <b>μοντέλο παραγωγής </b><b>XC90</b> όσο και το <b>πρωτότυπο </b><b>Concept </b><b>Estate</b> βασίζονται στο <b>καινούργιο πλαίσιο </b><b>SPA</b> των Σουηδών και χρησιμοποιούν τους <b>κινητήρες νέας γενιάς</b> με την <b>επωνυμία </b><b>Drive-</b><b>E.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--18261" /></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/X2p41Y0_vuw" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/H5Q2m9T7FJc" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/eVOrxsNHhss" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate-genevi/">TO VOLVO CONCEPT ESTATE ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate-genevi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VOLVO CONCEPT ESTATE @ ΓΕΝΕΥΗ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Feb 2014 16:14:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[volvo concept coupe]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Concept Estate]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Concept XC Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[κινητήρες Volvo Drive-E]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο spa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=17903</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Volvo δεν το έχει επιβεβαιώσει αλλά κατά πάσα πιθανότητα αυτό εδώ είναι το 3ο  κατά σειρά πρωτότυπο της νέας γενιάς μοντέλων της (τα δύο που προηγήθηκαν είναι το Concept Coupe και το Concept XC Coupe), λέγεται Concept Estate και μέχρι να παρουσιαστεί επίσημα στη Γενεύη αποκαλύπτεται σε δόσεις. Ανεξάρτητα πάντως από το τελευταίο θα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/">VOLVO CONCEPT ESTATE @ ΓΕΝΕΥΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Volvo</b> δεν το έχει επιβεβαιώσει αλλά κατά πάσα πιθανότητα αυτό εδώ είναι το <b>3<sup>ο</sup>  κατά σειρά πρωτότυπο</b> της <b>νέας γενιάς μοντέλων</b> της (τα δύο που προηγήθηκαν είναι το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-concept-coupe/"><b>Concept </b><b>Coupe</b></a> και το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-concept-xc-coupe/"><b>Concept </b><b>XC </b><b>Coupe</b></a>), λέγεται <b>Concept </b><b>Estate</b> και μέχρι να παρουσιαστεί <b>επίσημα</b> στη <b>Γενεύη</b> <b>αποκαλύπτεται σε δόσεις</b>.</p>
<p>Ανεξάρτητα πάντως από το τελευταίο θα είναι το <b>concept</b> ενός <b>μεγάλου στέισον</b>. Από ότι μπορούμε να δούμε από τις <b>φωτογραφίες</b> –οι οποίες ομολογουμένως σε κάνουν να νοιώθεις και λίγο σα να παίρνεις μάτι- το <b>πρωτότυπο</b> είναι <b>τρίθυρο</b>, πρέπει να <b>θυμίζει</b> λίγο και το <b>480 </b><b>ES</b>, οπότε είναι πιο κοντά στη <b>λογική</b> του <b>shooting </b><b>brake</b>. <b>Βάση</b> του θα είναι το <b>νέο μεταβλητό πλαίσιο </b><b>SPA</b> των <b>Σουηδών</b>, ενώ οι <b>κινητήρες </b>που θα έχουν προβλεφθεί και για το τυχόν <b>μοντέλο παραγωγής</b>, το οποίο μάλλον θα λέγεται <b>V90</b>, δεν μπορεί να είναι άλλοι από τους <b>καινούργιους</b> της <b>γενιάς </b><b>Drive-</b><b>E</b>. <b>Βενζίνης και πετρελαίου</b>. Περισσότερες λεπτομέρειες όσο πλησιάζουμε προς την έναρξη της έκθεση, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--17913" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/">VOLVO CONCEPT ESTATE @ ΓΕΝΕΥΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-concept-estate/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΝΕΟ VOLVO XC90: H ΠΡΩΤΗ ΕΝΔΕΙΞΗ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Aug 2013 05:10:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[volvo concept coupe]]></category>
		<category><![CDATA[volvo drive-e]]></category>
		<category><![CDATA[volvo spa]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc90]]></category>
		<category><![CDATA[νέο xc90]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο spa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-xc90-3/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η νέα γενιά του Volvo XC90, του αυτοκινήτου που ουσιαστικά εγκαινίασε τη νέα, πιο ενδιαφέρουσα εποχή για τη Volvo, θα παρουσιαστεί μέσα στο 2014 (πιθανότατα προς τα τέλη). Μέχρι τότε οι Σουηδοί φυλάσσουν ως κόρη οφθαλμού τις λεπτομέρειες που το αφορούν, τόσο τις τεχνικές και τεχνολογικές όσο και τις σχεδιαστικές, αν και αυτό δεν τους [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/">ΝΕΟ VOLVO XC90: H ΠΡΩΤΗ ΕΝΔΕΙΞΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>νέα γενιά</strong> του <strong>Volvo </strong><strong>XC90</strong>, του αυτοκινήτου που ουσιαστικά εγκαινίασε τη νέα, πιο ενδιαφέρουσα εποχή για τη Volvo, θα <strong>παρουσιαστεί</strong> μέσα στο <strong>2014</strong> (πιθανότατα προς τα τέλη). Μέχρι τότε οι <strong>Σουηδοί φυλάσσουν</strong> ως κόρη οφθαλμού τις <strong>λεπτομέρειες που το αφορούν</strong>, τόσο τις τεχνικές και τεχνολογικές όσο και τις σχεδιαστικές, αν και αυτό δεν τους εμπόδισε να δώσουν στη δημοσιότητα μια <strong>πρώτη εικόνα</strong> που δείχνει το <strong>περίγραμμά</strong> του και τα <strong>φώτα</strong> του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όπως διαφαίνεται λοιπόν το <strong>εμπρός μέρος</strong> του νέου <strong>XC90</strong> θα ακολουθεί σχεδόν <strong>κατά γράμμα</strong> την <strong>αισθητική</strong> που παρουσιάστηκε με το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-concept-coupe/"><strong>πολύ όμορφο </strong><strong>Volvo </strong><strong>Concept </strong><strong>Coupe</strong></a>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>βάση</strong> θα είναι φυσικά το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v40-4/"><strong>καινούργιο μεταβλητό πλαίσιο </strong><strong>SPA</strong></a> της Volvo, οι <strong>κινητήρες</strong> θα προέρχονται από τη <a href="http://www.carzine.gr/volvo-5/"><strong>νέα γενιά </strong><strong>Drive-</strong><strong>E</strong></a> των Σουηδών, ενώ το μεγάλο SUV θα διαθέτει <strong>πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας</strong>, προκειμένου να είναι σύμφωνο και με το <strong>πρόγραμμα</strong> της <strong>Volvo</strong> που θέλει μέχρι το <strong>2020</strong> <strong>να μην υπάρχουν θύματα</strong> ή <strong>βαριά τραυματίες</strong> από <strong>εμπλοκή μοντέλου</strong> της σε <strong>ατύχημα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής  </strong></span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/VOLVO-XC90-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/">ΝΕΟ VOLVO XC90: H ΠΡΩΤΗ ΕΝΔΕΙΞΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-xc90-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VOLVO XC40: TO 2017</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-xc40-2017/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-xc40-2017/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jul 2013 08:00:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Audi Q3]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X1]]></category>
		<category><![CDATA[cross country]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes gla]]></category>
		<category><![CDATA[RANGE ROVER EVOQUE]]></category>
		<category><![CDATA[VOLVO S60]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V40]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc40]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo XC60]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc90]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο s60]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο spa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-xc40-2017/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Volvo XC40, ένα πιο μικρό SUV σε σχέση με τα XC60 που ανανεώθηκε πρόσφατα και XC90 που αναμένεται να αντικατασταθεί μέσα στο 2014, θα ήταν μια καλοδεχούμενη προσθήκη στη γκάμα της σουηδικής εταιρείας. Κι αυτό γιατί θα ανταγωνιζόταν μοντέλα σαν τα Audi Q3, ΒΜW X1 και Range Rover Evoque, αλλά και σαν τη Mercedes [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-xc40-2017/">VOLVO XC40: TO 2017</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Volvo</strong><strong> XC</strong><strong>40</strong>, ένα <strong>πιο μικρό </strong><strong>SUV</strong> σε σχέση με τα <a href="http://www.carzine.gr/volvo-facelift/"><strong>XC</strong><strong>60</strong></a> που ανανεώθηκε πρόσφατα και <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v40-4/"><strong>XC</strong><strong>90</strong></a> που αναμένεται να αντικατασταθεί μέσα στο 2014, θα ήταν μια καλοδεχούμενη προσθήκη στη γκάμα της σουηδικής εταιρείας. Κι αυτό γιατί θα ανταγωνιζόταν μοντέλα σαν τα <strong>Audi</strong><strong> Q</strong><strong>3, ΒΜW</strong><strong> X</strong><strong>1</strong> και <strong>Range</strong><strong> Rover</strong><strong> Evoque</strong>, αλλά και σαν τη <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-gla/"><strong>Mercedes</strong><strong> GLA</strong></a> που αναμένεται και τα οποία ανήκουν σε μια κατηγορία που γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>προσθήκη</strong> του <strong>XC</strong><strong>40</strong> λοιπόν θα γίνει άλλα <strong>όχι άμεσα</strong>, μιας και αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει η κατάλληλη βάση για το σκοπό αυτό, καθώς το <strong>μικρότερο μοντέλο</strong> για το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v40-4/"><strong>νέο πλαίσιο </strong><strong>SPA</strong> </a>είναι η <strong>επόμενη γενιά του </strong><a href="http://www.carzine.gr/volvo-s60-24960/"><strong>S</strong><strong>60</strong></a>, που επίσης έχει ανανεωθεί ριζικά. Από την άλλη το <strong>πλαίσιο</strong> του <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v40-t3/"><strong>V</strong><strong>40</strong></a> δεν εξυπηρετεί απόλυτα την <strong>τετρακίνηση</strong> που θα έχει το μελλοντικό μικρό SUV των Σουηδών. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η λύση στο πρόβλημα θα είναι ένα <strong>τροποποιημένο πλαίσιο </strong><strong>SPA</strong>, που θα μπορεί να φιλοξενήσει τόσο ένα <strong>συμβατικό σύστημα τετρακίνησης</strong> όπως το ξέρουμε όσο και ένα σύστημα <strong>κίνησης</strong> των <strong>πίσω τροχών</strong> από <strong>ηλεκτροκινητήρες</strong> σε μια πιθανή υβριδική έκδοση, όπως είναι το <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v60-plug-in-hybrid/"><strong>V</strong><strong>60 PHEV</strong></a>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα παραπάνω προσδιορίζονται χρονικά για το <strong>2017</strong>, ενώ μέχρι τότε και μετά την επιτυχία του <a href="http://www.carzine.gr/volvo-v40-cross-country-16-d2/"><strong>V</strong><strong>40 Cross</strong><strong> Country</strong></a> θα δοθεί βαρύτητα και σε άλλες εκδόσεις με ανάλογο χαρακτήρα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/38/NEWS/VOLVO-XC-40{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-xc40-2017/">VOLVO XC40: TO 2017</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-xc40-2017/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VOLVO: ΓΕΝΙΚΟ FACELIFT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-facelift/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-facelift/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Feb 2013 13:07:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[facelift volvo]]></category>
		<category><![CDATA[plug in υβριδικό]]></category>
		<category><![CDATA[scalable product architecture]]></category>
		<category><![CDATA[volvo s60 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[volvo s80 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V40]]></category>
		<category><![CDATA[volvo v40 cross country]]></category>
		<category><![CDATA[volvo v60 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc60 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc70 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[ανανέωση volvo]]></category>
		<category><![CDATA[μέχρι 2000 κυβικά]]></category>
		<category><![CDATA[νέα γενιά κινητήρων]]></category>
		<category><![CDATA[νέα γενιά πλαισίων]]></category>
		<category><![CDATA[νέο volvo xc90]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο spa]]></category>
		<category><![CDATA[συστήματα ασφαλείας]]></category>
		<category><![CDATA[ψηφιακός πίνακας οργάνων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-facelift/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Volvo θα παρουσιάσει στη Γενεύη μια πλήρως ανανεωμένη γκάμα, καθώς θα υποβληθούν σε facelift όλα σχεδόν τα μοντέλα της, πλην του XC90 και των ολοκαίνουργιων V40 και V40 Cross Country, ενώ χαρακτηριστική είναι η δήλωση του πρόεδρου της HakanSamuelsson &#8220;κανένα μοντέλο μας, πλην του XC90, δεν θα έχει ηλικία μεγαλύτερη του ενός έτους&#8221;. Έτσι διαφορετικό [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-facelift/">VOLVO: ΓΕΝΙΚΟ FACELIFT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Volvo</strong> θα παρουσιάσει στη Γενεύη μια <strong>πλήρως ανανεωμένη γκάμα</strong>, καθώς θα υποβληθούν σε <strong>face</strong><strong></strong><strong>lift</strong><strong> όλα</strong> σχεδόν <strong>τα μοντέλα της</strong>, πλην του XC90 και των <strong>ολοκαίνουργιων </strong><strong>V</strong><strong>40</strong> και <strong>V</strong><strong>40 </strong><strong>Cross </strong><strong></strong><strong>Country</strong>, ενώ χαρακτηριστική είναι η δήλωση του πρόεδρου της HakanSamuelsson &#8220;κανένα μοντέλο μας, πλην του XC90, δεν θα έχει ηλικία μεγαλύτερη του ενός έτους&#8221;.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι διαφορετικό και πιο<strong> σύγχρονο </strong><strong>look</strong> θα έχουν τα <strong>επιτυχημένα </strong><strong>S</strong><strong>60</strong> και <strong>V</strong><strong>60</strong>, η μεγάλη <strong>λιμουζίνα</strong> της μάρκας το <strong>S</strong><strong>80</strong>, το πρακτικά άγνωστο στην Ελλάδα V70 καθώς και τα <strong>off </strong><strong></strong><strong>roaders </strong><strong></strong><strong>XC</strong><strong>60</strong> και <strong>XC</strong><strong>70</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>XC</strong><strong>60</strong> θα αποκτήσει ένα πιο <strong>σύγχρονο</strong> και <strong>επιβλητικό εμπρός μέρος</strong>, που καθιστά την <strong>εικόνα</strong> του ακόμα <strong>πιο </strong><strong>premium</strong>, ενώ ανάλογες –αλλά με διαφορετικό τελικό ύφος- είναι και οι επεμβάσεις στο <strong>XC</strong><strong>70</strong>, που παραμένει ένα από τα πιο έξυπνα και ικανά αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει κανείς.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από κει και πέρα τα <strong>S</strong><strong>60 και </strong><strong>V</strong><strong>60</strong>, που παρουσιάζουν σαφώς μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, θα αποκτήσουν <strong>νέο εμπρός μέρος</strong> με <strong>ενιαίους </strong>πλέον<strong> προβολείς</strong>, αλλά και πιο <strong>επιβλητική μάσκα</strong>. Αλλαγές υπάρχουν και στο πίσω μέρος τους, ενώ πλέον θα είναι διαθέσιμα και γι αυτά όλα τα <strong>συστήματα ασφαλείας</strong> που παρουσιάστηκαν ταυτόχρονα με το <strong>V</strong><strong>40</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα τα S60 και V60 θα μπορούν να εξοπλιστούν και με τον εντυπωσιακό <strong>ψηφιακό πίνακα οργάνων</strong>, που επίσης παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο καινούργιο σουηδικό μικρο-μεσαίο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στους <strong>κινητήρες δεν θα υπάρχουν ουσιαστικές αλλαγές</strong> αλλά είναι <strong>κοινό μυστικό</strong> ότι η <strong>Volvo</strong> εξελίσσει μια <strong>νέα γενιά κινητήρων</strong>, με χαρακτηριστικά εστιασμένα απόλυτα στα σύγχρονα δεδομένα και απαιτήσεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όπως επίσης είναι κοινό μυστικό ότι οι Σουηδοί εξελίσσουν και μια <strong>νέα γενιά πλαισίων</strong> με την κωδική ονομασία <strong>SPA</strong> (Scalable Product Achitecture), που θα επιτρέπει πολλές παραλλαγές και διάφορους τύπους αμαξωμάτων.</span></p>
<p style="margin: 0cm 0cm 6.8pt; line-height: 16.8pt; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <strong>πρώτο μοντέλο</strong> που θα <strong>βασίζεται σε αυτή</strong> θα είναι η <strong>νέα γενιά</strong> του <strong>XC</strong><strong>90,</strong> που αναμένεται στις <strong>αρχές</strong> του <strong>2015</strong> και πρακτικά θα <strong>εγκαινιάσει </strong>μια <strong>νέα εποχή</strong> για τη <strong>Volvo</strong>. Κι αυτό γιατί θα έχει <strong>κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου</strong> και <strong>plug</strong><strong>&#8211;</strong><strong>in</strong><strong> υβριδικό</strong> με απόδοση μέχρι και <strong>400 ίππους</strong>, αλλά κανένας τους δεν θα έχει χωρητικότητα μεγαλύτερη των <strong>2.000 κυβικών</strong> -αυτό θα είναι το γενικό άνω όριο όλων των μοντέλων της Volvo- και περισσότερους από <strong>τέσσερις κυλίνδρους</strong>, ενώ η <strong>κίνηση</strong> θα μεταδίδεται και στους <strong>τέσσερις τροχούς</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/33/NEWS/VOLVO-FACELIFTS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-facelift/">VOLVO: ΓΕΝΙΚΟ FACELIFT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-facelift/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.095 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-21 23:15:23 by W3 Total Cache
-->