Το ανανεωμένο ID.3 Neo παρουσιάστηκε πρόσφατα, όμως από τη γκάμα του έλειπε η κορυφαία έκδοση επιδόσεων που θα διαδεχθεί το προηγούμενο ID.3 GTX. Η εμφάνιση ενός καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου στη Γερμανία επιβεβαιώνει ότι η Volkswagen εργάζεται ήδη πάνω στην πιο δυναμική εκδοχή του ηλεκτρικού hatchback.

Οι αλλαγές στο αμάξωμα είναι διακριτικές αλλά ουσιαστικές. Το πρωτότυπο διαθέτει διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα, σχεδιαστικά στοιχεία εμπνευσμένα από το νέο ID. Polo GTI και ανασχεδιασμένο πίσω διαχύτη, υποδηλώνοντας έναν σαφώς πιο σπορ προσανατολισμό.

Το μεγάλο ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Το ID.3 βασίζεται στην πλατφόρμα MEB και διατηρεί τον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, κάτι που σημαίνει ότι αν τελικά υιοθετήσει το όνομα GTI, θα γίνει το πρώτο πισωκίνητο GTI παραγωγής στην ιστορία της Volkswagen.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα χρησιμοποιήσει το σύστημα κίνησης του προηγούμενου ID.3 GTX, με απόδοση τουλάχιστον 326 ίππων και 545 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση, τα 0-100 χλμ./ώρα θα ολοκληρώνονται σε περίπου 5,6 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία των 79 kWh αναμένεται να διατηρηθεί, προσφέροντας αυτονομία που πιθανότατα θα ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα κατά WLTP. Στο εσωτερικό θα περάσουν όλες οι αναβαθμίσεις του νέου ID.3 Neo, όπως τα ποιοτικότερα υλικά, οι μεγαλύτερες οθόνες και η επιστροφή των φυσικών διακοπτών, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και κλασικές GTI λεπτομέρειες, όπως καρό επενδύσεις και κόκκινες πινελιές.

Η επίσημη παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού hot hatch αναμένεται μέσα στο 2026, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο για το πιο διάσημο λογότυπο επιδόσεων της Volkswagen.

Το άρθρο Το πρώτο πισωκίνητο GTI της Volkswagen είναι προ των πυλών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.