Ο ίδιος δήλωσε στο Carscoops ότι η έμπνευσή του ήταν αυτοκίνητα όπως η Ferrari FXXK και η Aston Martin Vulcan τα οποία είναι οι ειδικές εκδόσεις για την πίστα των αυτοκινήτων δρόμου των δύο εταιριών.

Ο γιαπωνέζος σχεδιαστής το ονομάζει “Ultimate Track Car Concept” και όπως βλέπουμε έχει δώσει μεγάλη έμφαση στην αεροδυναμική. Παράλληλα έχει επιλέξει πανάλαφρα υλικά για την κατασκευή του ώστε να μείνει το βάρος χαμηλά, κάτι που είναι βασική αρχή όλων των Lotus.

O ίδιος δηλώνει ότι ήθελε να έχει έντονες γραμμές το αμάξωμά του με ένα πολύ αεροδυναμικό αμάξωμα, το οποίο να δείχνει επιβλητικό και με έντονη παρουσία. Το εμπρός μέρος της μελέτης του Yamada καθώς έχει πολύ ξεχωριστή σχεδίαση στην οποία συμβάλλουν και τα ιδιαίτερα LED φώτα τα οποία είναι υπεραρκετά για ένα αυτοκίνητο που θα κινείται στην πίστα.

Υπάρχει επίσης ένα εντυπωσιακό splitter από carbon fiber στο εμπρός μέρος, μεγάλες εισαγωγές αέρα σε όλο το αμάξωμα με στόχο την δημιουργία ενός αεροδυναμικού πακέτου που θα εξασφαλίζει πολύ μεγάλο downforce στο αυτοκίνητο. Οι εισαγωγές στο πλάι είναι επιφορτισμένες πέρα από το αεροδυναμικό τους έργο να ψύχουν όσο το δυνατόν καλύτερα και τον κινητήρα, ο οποίος σύμφωνα με τα όσα θα επιθυμούσε ο σχεδιαστής, θα είναι τετρακύλινδρος ώστε να εξασφαλίζεται compact μέγεθος και μικρό βάρος.

Το σχέδιο πάντως δείχνει ιδιαίτερα επιτυχημένο και πολύ κοντά στο πνεύμα της εταιρίας, οπότε ίσως κάποια στοιχεία από αυτό να το δούμε και στην παραγωγή του αυτοκινήτου παραγωγής από την ίδια την Lotus.

Το άρθρο Kάπως έτσι θα μπορούσε να είναι το πιο πισταδόρικο αυτοκίνητο της Lotus εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.