<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πετρελαιοκινητα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πετρελαιοκινητα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Sep 2021 17:49:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πετρελαιοκινητα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πετρελαιοκινητα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Oι Έλληνες εξακολουθούν να προτιμούν τον πετρελαιοκινητήρα</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-diesel-stin-ellada-ine-poli-sklira-gia-na-pethanoun/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ta-diesel-stin-ellada-ine-poli-sklira-gia-na-pethanoun/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Κώστας Χαλκιαδάκης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Sep 2021 11:00:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[πετρελαιοκινητα]]></category>
		<category><![CDATA[πωλήσεις αυτοκινήτων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=202641</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μπορεί να έχουν δεχθεί πόλεμο -αδικαιολόγητο- μπορεί ο εξηλεκτρισμός να προχωρά με αποτέλεσμα οι πωλήσεις τους να έχουν μειωθεί σε σχέση με το παρελθόν αλλά τα diesel αποδεικνύονται πολύ σκληρά για να πεθάνουν, καθώς εξακολουθούν να προσελκύουν τους Έλληνες καταναλωτές. Με βάση τα στοιχεία από τις ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων για το οκτάμηνο του έτους, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-diesel-stin-ellada-ine-poli-sklira-gia-na-pethanoun/">Oι Έλληνες εξακολουθούν να προτιμούν τον πετρελαιοκινητήρα</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μπορεί να έχουν δεχθεί πόλεμο -αδικαιολόγητο- μπορεί ο εξηλεκτρισμός να προχωρά με αποτέλεσμα οι πωλήσεις τους να έχουν μειωθεί σε σχέση με το παρελθόν αλλά τα diesel αποδεικνύονται πολύ σκληρά για να πεθάνουν, καθώς εξακολουθούν να προσελκύουν τους Έλληνες καταναλωτές.</p>
<p>Με βάση τα στοιχεία από τις ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων για το οκτάμηνο του έτους, που ανέρχονται σε 75.148 μονάδες, το μερίδιό τους φτάνει το 18%. Αυτά σημαίνει πως σε αυτό το χρονικό διάστημα πουλήθηκαν στην Ελλάδα 13.526 καινούργια πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.&nbsp;</p>
<p>Σίγουρα ισχυρό κίνητρο για την αγορά αυτοκινήτου, που καταναλώνει πετρέλαιο -ειδικά σε μια χρονική περίοδο όπου το κόστος της ενέργειας αυξάνεται συνεχώς- παραμένει η κατανάλωση του, που είναι πραγματικά ασυναγώνιστη και έχει σαν αποτέλεσμα, πέρα από τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την αυξημένη αυτονομία.</p>
<p>Υπό το πρίσμα αυτό τα κορυφαία diesel είναι τα εξής: &nbsp;</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="113">Μάρκα</td>
<td width="256">Μοντέλο</td>
<td width="151">Μέση κατανάλωση (lt/100km)</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">SEAT</td>
<td width="256">LEON 2.0 TDI evo (150 PS) DSG</td>
<td width="151">3,7- 5,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">OPEL</td>
<td width="256">CORSA 1.5 D 102 PS S/S MT6</td>
<td width="151">4,0- 4,3</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">PEUGEOT</td>
<td width="256">208 1.5 BlueHDi 100 PS</td>
<td width="151">4,0- 4,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">ŠKODA</td>
<td width="256">OCTAVIA COUPE 2.0 TDI 116 PS</td>
<td width="151">4,1- 4,2</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">RENAULT</td>
<td width="256">CLIO 1.5 Blue dCi (85 PS)</td>
<td width="151">4,1- 4,7</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">FIAT</td>
<td width="256">TIPO 1.3 MTJ 95 PS</td>
<td width="151">4,2- 4,2</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">FORD</td>
<td width="256">FOCUS 1.5 EcoBlue (120 PS)</td>
<td width="151">4,2- 4,4</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">CITROEN</td>
<td width="256">C3 1.5 BlueHDi (100 PS)</td>
<td width="151">4,2- 4,3</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">OPEL</td>
<td width="256">ASTRA 1.5 Diesel (105 PS) MT6</td>
<td width="151">4,3- 4,5</td>
</tr>
<tr>
<td width="113">CITROEN</td>
<td width="256">C4 C-CROSS 1.5 BlueHDi (110 PS)</td>
<td width="151">4,3- 4,4</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-diesel-stin-ellada-ine-poli-sklira-gia-na-pethanoun/">Oι Έλληνες εξακολουθούν να προτιμούν τον πετρελαιοκινητήρα</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ta-diesel-stin-ellada-ine-poli-sklira-gia-na-pethanoun/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/42 queries in 0.919 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-30 22:42:07 by W3 Total Cache
-->