Πρόκειται για τη σημαντικότερη ανακάλυψη της εταιρείας από το 1999, όταν και είχε ανακαλύψει το κοίτασμα Shah Deniz στην Κασπία Θάλασσα. Το νέο πεδίο, με την ονομασία Bumerangue, ενδέχεται να εξελιχθεί σε στρατηγικής σημασίας κόμβο για τη BP στη Νότια Αμερική.

Η συγκυρία δεν είναι τυχαία: Η BP κάνει στροφή 180 μοιρών, περιορίζοντας τις επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές και επιστρέφοντας δυναμικά στα ορυκτά καύσιμα. Το νέο κοίτασμα αποτελεί μέρος αυτής της στρατηγικής μεταστροφής και ενδέχεται να δώσει νέα ώθηση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση δείχνει να κυριαρχεί.

Παρότι η BP δεν έχει δώσει ακόμα ακριβή εκτίμηση για τα αποθέματα του κοιτάσματος, αναλυτές όπως η Irene Himona της Bernstein μιλούν ήδη για ένα «δυνητικό game-changer». Οι πρώτες ενδείξεις αφήνουν να εννοηθεί ότι πρόκειται για μια εξαιρετικά υποσχόμενη περιοχή, αν και οι τελικές επιβεβαιώσεις θα έρθουν μέσα από τα επόμενα γεωτρητικά στάδια.

Η BP απέκτησε τα δικαιώματα του Bumerangue στα τέλη του 2022 και από τότε έχει πραγματοποιήσει εννέα ακόμη ανακαλύψεις σε Τρινιντάντ, Αίγυπτο και άλλες περιοχές της Βραζιλίας. Το 2024 η συνολική παραγωγή της έφτασε τα 2,4 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ για το 2025 αναμένονται μικρές μειώσεις.

Ένα σημείο ενδιαφέροντος αφορά τα υψηλά επίπεδα CO₂ στο Bumerangue, γεγονός που θα μελετηθεί περαιτέρω. Πάντως, η αγορά αντέδρασε άμεσα: η μετοχή της BP ενισχύθηκε κατά 1,3%, αποτυπώνοντας την αισιοδοξία για το μέλλον των «μαύρων χρυσών» – και, ενδεχομένως, την επιβίωση του θερμικού κινητήρα για αρκετά ακόμη χρόνια.

Το άρθρο Τεράστιο κοίτασμα πετρελαίου δίνει παράταση ζωής στους κινητήρες εσωτερικής καύσης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρόλο που αυτή η περιγραφή μοιάζει με τα υπάρχοντα υβριδικά οχήματα με range extenders, η προσέγγιση της Rimac είναι εντελώς διαφορετική.

Όπως εξήγησε ο ιδρυτής Mate Rimac, το υπερθέρμανση των υγρών καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του “LPG, υδρογόνου και πετρελαίου diesel”, θα μπορούσε να δημιουργήσει ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδότηση των ηλεκτρικών κινητήρων.

Αυτό θα καταστήσει τα βαριά πακέτα μπαταριών περιττά, με σημαντικά οφέλη σε βάρος και στο μέγεθος των αυτοκινήτων.

Ο Mate Rimac δήλωσε στο Autocar ότι η εταιρεία του “δεν είναι αποκλειστικά ηλεκτρική”, αλλά “κάνει ό,τι είναι πιο συναρπαστικό την εκάστοτε στιγμή”.

Πρόσθεσε ότι ο στόχος του νέου προγράμματος είναι να δοκιμάσει την αποτελεσματικότητα των λεγόμενων “νανοσωλήνων” και να ανακαλύψει εάν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πηγή ενέργειας για ένα όχημα.

Ο Rimac παραδέχτηκε ότι εντόπισαν μια startup που εξετάζει αυτήν την τεχνολογία σε “μικρή κλίμακα” με ελπιδοφόρα αποτελέσματα.

Σύμφωνα με πρώιμες δοκιμές, οι νανοσωλήνες μπορούν να λειτουργούν με απόδοση 80%. Αυτό είναι σημαντικά υψηλότερο σε σύγκριση με την μέση απόδοση ενός εσωτερικού καύσης κινητήρα που είναι κάτω του 30%.

Όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων λόγω της υπερθέρμανσης υγρών καυσίμων, περιλαμβάνουν CO2 και άλλα αέρια, αλλά σε πολύ μικρότερες ποσότητες σε σύγκριση με τις εκπομπές ενός κλασικού εσωτερικού καύσης κινητήρα.

Ο ιδρυτής της Rimac δεν αναφέρθηκε αναλυτικά σε πότε αυτού του είδους η τεχνολογία θα είναι έτοιμη για παραγωγή.

Ωστόσο, υπονόησε ότι το πρόγραμμα αυτό μπορεί να έχει “σημαντικές επιπτώσεις” για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία και ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα αγώνων, τα οποία είναι τα πιο ευαίσθητα στους περιορισμούς βάρους και συσκευασίας των ηλεκτρικών οχημάτων.

Το άρθρο Η Rimac μελετά τη χρήση ορυκτών καυσίμων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για πόσο χρόνια όμως διαρκούν πραγματικά τα παγκόσμια πετρελαϊκά αποθέματα; Σύμφωνα με μια αναφορά της BP, που βασίζεται σε νέα δεδομένα και είναι βελτιωμένη κατά 1,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή, μπορούν να φτάσουν για τα επόμενα 53,3 χρόνια, μέχρι δηλαδή το 2068. Υπάρχουν δηλαδή ακόμα 1.678,9 δισεκατομμύρια βαρέλια και η αύξηση έρχεται από τα 44,2 δισ. βαρέλια που υπάρχουν στις ΗΠΑ.

Γεγονός είναι πάντως πως χάρη σε νέες μεθόδους γεώτρησης και γεωτρύπανα καινούργιας τεχνολογίας είναι εφικτή η εκμετάλλευση και κοιτασμάτων σε σημεία που μέχρι τώρα ήταν αδύνατη. Αυτό σημαίνει πως αυτά τα 53,3 χρόνια που προβλέπει η BP μπορούν να γίνουν περισσότερα, ενώ οι ειδικοί θεωρούν πως και κάτω από τους πάγους της Ανταρκτικής υπάρχουν κοιτάσματα που μπορούν να γίνουν εκμεταλλεύσιμα όταν αυτοί λιώσουν.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΑΚΟΜΑ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι από εδώ και στο εξής όποιος επιθυμεί μπορεί ν αποκτήσει την diesel έκδοση του μοντέλου που προτιμά. Με βάση τις πρώτες εκτιμήσεις η πλήρης απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης αναμένεται να αλλάξει σε βάθος χρόνου τις επιλογές των καταναλωτών σε κατηγορίες μοντέλων όπως τα SUV.

{gallery}photos/26/news/DIESEL{/gallery}

Το άρθρο ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΤΑ DIESEL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.