Ο επικεφαλής της Audi Sport, Rolf Michl, αποκάλυψε ότι η εταιρεία εξακολουθεί να αξιολογεί το μέλλον του υπερτροφοδοτούμενου 2,5 λίτρων TFSI, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο να συνεχίσει και στην επόμενη γενιά των σπορ μοντέλων της.

Πρόκειται για σημαντική αλλαγή στάσης. Το 2025 η Audi είχε ουσιαστικά παραδεχθεί ότι, παρότι ο κινητήρας μπορεί τεχνικά να προσαρμοστεί στις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 7, το κόστος εξέλιξης θεωρούνταν πολύ υψηλό σε σχέση με τον περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων στα οποία χρησιμοποιείται.

Σήμερα το RS3 αποτελεί το τελευταίο μοντέλο της Audi που διαθέτει τον πεντακύλινδρο κινητήρα, καθώς τα TT RS και RS Q3 έχουν ήδη αποσυρθεί. Στην Ευρώπη η παραγωγή του 2.5 TFSI αναμένεται να σταματήσει έως τα μέσα του 2027, ενώ σε αγορές με λιγότερο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών θα συνεχιστεί.

Το μεγάλο ερώτημα είναι εάν υπάρχει οικονομικά βιώσιμος τρόπος να παραμείνει διαθέσιμος και στην Ευρώπη. Μία πιθανότητα είναι η υβριδική τεχνολογία, η οποία όμως θα αυξήσει τόσο το κόστος όσο και το βάρος.

Μία διαφορετική λύση θα ήταν να χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας σε περισσότερα μοντέλα του Volkswagen Group, ώστε να επιμεριστεί το κόστος εξέλιξης. Ήδη επανέρχονται οι φήμες για ένα Volkswagen Golf R με τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI, πιθανότατα στο πλαίσιο των 25 χρόνων της σειράς R το 2027. Προς το παρόν, πάντως, κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί.

Ο συγκεκριμένος κινητήρας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας της Audi και έχει εξελιχθεί σε ένα από τα χαρακτηριστικότερα μηχανικά στοιχεία των σπορ μοντέλων της. Αυτή τη φορά, όμως, το μέλλον του δεν θα κριθεί τόσο από τους μηχανικούς όσο από τους οικονομικούς υπολογισμούς.

Το άρθρο Η Audi δίνει παράταση ζωής στον εμβληματικό πεντακύλινδρό της εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.