Τα παιδιά που οι γονείς τους θα πληρώσουν το ακριβό τίμημα θα έχουν να επιλέξουν ανάμεσα σε μία Ferrari 458 Italia ή μία Lamborghini Gallardo LP570 Performante σε μία πίστα.

Προφανώς και θα υπάρχει επαγγελματίας οδηγός στο διπλανό κάθισμα, αλλά το παιδί θα έχει την ευκαιρία να κάνει 10 χιλιόμετρα στην πίστα.

Ο ιδιοκτήτης της εταιρίας και εμπνευστής της ιδέας λέει ότι αισθάνεται ενθουσιασμένος που μπορεί να προσφέρει στα παιδιά την ευκαιρία να οδηγήσουν τα αυτοκίνητα που έχουν ως αφίσες στα δωμάτιά τους. Και σίγουρα είναι μία εντελώς διαφορετική εμπειρία από το να οδηγήσουν το καθημερινό αυτοκίνητο του πατέρα τους, όπως γίνεται συνήθως.

Το “Junior Platinum Supercar” όπως ονομάζεται θα γίνεται σε 10 πίστες στην Βρετανία, μεταξύ των οποίων και το Dunsfold Park, το οποίο έγινε γνωστό ως η πίστα του Top Gear.

Οι τιμές για κάθε βόλτα των 10 χιλιομέτρων είναι γύρω στα 90 ευρώ, και είναι σίγουρο ότι πολλά πιτσιρίκια ή έφηβοι θα το προτιμήσουν πολλά άλλα δώρα που θα σκέφτονταν οι γονείς τους.

Το άρθρο Εταιρία προσφέρει οδήγηση supercars σε… 10χρονα! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Φέτος το καλοκαίρι, ενδεχομένως περισσότεροι άνθρωποι επιλέξουν να μετακινηθούν με ένα ατομικό μέσο μεταφοράς, αντί άλλου τρόπου, λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών. Ωστόσο, για ορισμένους τέτοια ταξίδια μπορεί να έχουν μία τραγική κατάληξη. Κάθε χρόνο, τα παιδιά και τα κατοικίδια της οικογένειας παθαίνουν θερμοπληξία που μπορεί να αποβεί μοιραία, έχοντας μείνει ξεχασμένα μέσα στα αυτοκίνητα, όπου οι θερμοκρασίες μπορεί γρήγορα να υπερβούν τις αντίστοιχες εξωτερικές.

Τώρα, η Ford έχει αναπτύξει μία νέα τεχνολογία σχεδιασμένη για να βοηθήσει στην αποφυγή τέτοιων περιστατικών. Το Rear Occupant Alert, απλά υπενθυμίζει στους οδηγούς να ελέγχουν τα πίσω καθίσματα σε τέτοιες περιπτώσεις όταν οι πίσω πόρτες έχουν ανοίξει στο ξεκίνημα ενός ταξιδιού.

Η ομάδα υποστήριξης KidsandCars.org αναγνωρίζει ότι παιδιά ξεχασμένα μέσα στο αυτοκίνητο ή παγιδευμένα – έχοντας βρεθεί εκεί διαφεύγοντας της προσοχής των κηδεμόνων τους – διατρέχουν μεγάλο κίνδυνο να χάσουν τη ζωή τους εξ αιτίας θερμοπληξίας και αναφέρουν ότι το σώμα ενός παιδιού υπερθερμαίνεται τρεις έως πέντε φορές ταχύτερα συγκριτικά με ενός ενήλικα . Στις ΗΠΑ, σημειώνονται κατά μέσο όρο 39 θάνατοι το χρόνο, δηλαδή ένας κάθε εννέα ημέρες. Ανάλογα περιστατικά στην Ευρώπη είναι λιγότερο συνηθισμένα, αλλά έχουν αναφερθεί θάνατοι σε Ιρλανδία, Γαλλία και Βέλγιο, με τους περαστικούς μερικές φορές να παίρνουν την κατάσταση στα χέρια τους και να προσπαθούν να αποτρέψουν αντίστοιχες τραγωδίες .

Ο ζεστός καιρός ενέχει κινδύνους και για κατοικίδια που παραμένουν ξεχασμένα στα οχήματα. Μεταξύ 2009 και 2018, η RSPCA είχε 64.443 καταγεγραμμένα περιστατικά με ζώα που εκτέθηκαν σε υψηλές θερμοκρασίες στην Αγγλία και την Ουαλία . Σύμφωνα με την RSPCA Australia, ένας σκύλος μπορεί να πεθάνει μέσα σε 6 λεπτά, μετά από έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου.

Πώς λειτουργεί το Rear Occupant Alert

Ειδικοί συμβουλεύουν τους οδηγούς να “κοιτάζουν πριν κλειδώσουν” για να μην αφήνουν κατά λάθος ένα παιδί ή ένα κατοικίδιο μέσα στο αυτοκίνητό τους. Το Rear Occupant Alert λειτουργεί ως υπενθύμιση όταν ο οδηγός έχει ανοίξει τις πίσω πόρτες ξεκινώντας ένα ταξίδι. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η τεχνολογία ενεργοποιείται αφού το όχημα έχει σταματήσει και σβήσει ο κινητήρας.

Μία οπτική ειδοποίηση εμφανίζεται στην κεντρική οθόνη του οχήματος για δέκα δευτερόλεπτα ή μέχρις ότου ακυρωθεί. Μια ηχητική ειδοποίηση εκδίδεται επίσης, υπενθυμίζοντας στον οδηγό να ελέγξει τα πίσω καθίσματα πριν βγει από το όχημα. Εκτός από την υπενθύμιση παρουσίας ενός παιδιού ή ζώου, το σύστημα μπορεί επίσης να ειδοποιεί τους οδηγούς εάν έχουν αφήσει ένα αντικείμενο αξίας στα πίσω καθίσματα, όπως ένα laptop ή μια τσάντα που μπορεί να κινδυνεύει από επίδοξους κλέφτες.

Στην Ευρώπη, η τεχνολογία αυτή υπάρχει στα μοντέλα EcoSport, Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo Hybrid, Puma, S-MAX, Transit και Tourneo Connect. Επίσης, διατίθεται με τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E,* που κρύβει και άλλα έξυπνα χαρακτηριστικά στη μεγάλη κρυστάλλινη οροφή της. Μία ειδική επίστρωση του κρυστάλλου βοηθά το εσωτερικό των Mach-E που είναι εξοπλισμένα με την προαιρετική οροφή να παραμείνουν πιο δροσερά το καλοκαίρι και πιο ζεστά το χειμώνα. Επιπλέον, ένα εσωτερικό στρώμα ανάμεσα στο κρύσταλλο, προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτίνες.

Βίντεο με ένα γλυπτό βρέφους από πάγο καταδεικνύει τους κινδύνους

Για να αναδείξει τους κινδύνους μιας ζεστής καμπίνας αυτοκινήτου, η Ford ανέθεσε σε ένα γλύπτη τη δημιουργία ενός “Ice Baby” και ενός “Ice Dog” (ενός βρέφους και ενός σκύλου από πάγο) και στη συνέχεια τα τοποθέτησε μέσα στο αυτοκίνητο στην εγκατάσταση προσομοίωσης καιρικών συνθηκών “Weather Factory” στην Κολωνία. Έξω από το αυτοκίνητο, η θερμοκρασία ρυθμίστηκε στους 35° C. Αλλά μέσα σε 19 λεπτά, οι θερμοκρασίες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είχαν φτάσει τους 50° C. Τα γλυπτά από πάγο άρχισαν να λιώνουν αμέσως.

Για τις ανάγκες των βίντεο, ο επαγγελματίας γλύπτης πάγου δημιούργησε το ομοίωμα ενός βρέφους 12 μηνών που ρουφάει μία πιπίλα και κρατά ένα παιχνίδι, και το αντίστοιχο ενός μεγάλου σκύλου Labrador, που φορά κολάρο και κάθεται σε ένα κλουβί στο πίσω μέρος ενός Ford Focus Wagon. Η δοκιμή στην εγκατάσταση προσομοίωσης καιρικών συνθηκών όπου η Ford συνήθως υποβάλλει τα μοντέλα της γκάμας της σε μία σειρά περιβαλλοντικών δοκιμών, έδειξε πώς το φαινόμενο του θερμοκηπίου μπορεί να επηρεάσει τα αυτοκίνητα με την ακτινοβολία μικροκυμάτων να εισέρχεται μέσα από τα παράθυρα, να ανακλάται στα καθίσματα και το ταμπλό και να θερμαίνει το όχημα.

Το Rear Occupant Alert έρχεται σε μία εποχή που η ιδιοκτησία κατοικίδιων ζώων βρίσκεται σε άνθηση. Από την έναρξη της πανδημίας Covid-19, 3,2 εκατομμύρια νοικοκυριά στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν αποκτήσει ένα κατοικίδιο.

Το άρθρο Ford «Rear Occupant Alert»: Τέλος οι τραγικοί θάνατοι παιδιών μέσα σε καυτά αυτοκίνητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αλλά ακόμα πιο ανησυχητικό είναι ότι σχεδόν ένας στους τρεις ενήλικες (29%), γνωρίζει ότι τέτοιου είδους καταστάσεις τους κάνουν λιγότερο ασφαλείς πίσω από το τιμόνι, σύμφωνα με νέα έρευνα της Nissan. Για τους γονείς, το επίπεδο της απόσπασης της προσοχής σημαίνει ότι έχουν πάρει τα μάτια τους από το δρόμο και τα χέρια τους από το τιμόνι. Επίσης δηλώνουν, σύμφωνα πάντα με την συγκεκριμένη έρευνα, ότι πέρασαν με κόκκινο το φανάρι, ξέχασαν να βγάλουν φλας, φρέναραν ξαφνικά, μπήκαν απότομα σε άλλη λωρίδα, ή και αναγκάστηκαν να σταματήσουν τελείως το αυτοκίνητο.

Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, οι γονείς στρέφονται ολοένα και περισσότερο στην τεχνολογία των αυτοκινήτων για να ταξιδέψουν με την οικογένειά τους, με ασφάλεια στο δρόμο. Η έρευνα ανέδειξε ότι η αποφυγή της απόσπασης της προσοχής από το δρόμο, είναι μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες των γονέων όταν επιλέγουν ποιο αυτοκίνητο θα αγοράσουν, ενώ ένας στους τρεις (34%) λέει ότι θα αναζητήσει ενεργά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, κατά την επιλογή του επόμενου αυτοκινήτου του. Αυτά θα μπορούσαν να είναι η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, η προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και το adaptive cruise control.

Τo κλάμα και οι στριγκλιές είναι στην κορυφή των δυσάρεστων καταστάσεων που δημιουργούν τα παιδιά στο αυτοκίνητο (65%), ακολουθούμενες από τους τσακωμούς μεταξύ αδελφών ή φίλων (58%), το χτύπημα της πλάτης του καθίσματος του οδηγού (49%), το βγάλσιμο των ζωνών ασφαλείας (43%) και την ρίψη παιχνιδιών μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου (39%).

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί γονείς συχνά αισθάνονται άγχος και αγωνία όταν τα παιδιά τους βρίσκονται στο αυτοκίνητο, ενώ παραδέχονται ότι μπορεί να φτάσουν στον προορισμό τους είτε με καθυστέρηση είτε με κακή διάθεση, ως απόρροια των συγκεκριμένων καταστάσεων.

Επιπλέον, η έρευνα αποκαλύπτει ότι λαμβάνουν μέτρα “απελπισίας” για να μειώσουν τον κίνδυνο και την απόσπαση της προσοχής που προκαλείται από την οδήγηση με τα παιδιά εντός του αυτοκινήτου, με το 15% των ενηλίκων να αποφεύγουν εντελώς να χρησιμοποιούν αυτοκινητόδρομους ή πολυσύχναστους δρόμους, όταν τα παιδιά τους βρίσκονται στο αυτοκίνητο, ενώ άλλοι τα απασχολούν με tablets ή smartphones (37% ), παιχνίδια (41%), μουσική (53%), ή ακόμα και με γλυκά (22%) !

Ο Jean-Philippe Roux, γενικός διευθυντής για τα crossover της Nissan Europe, δήλωσε: “Κάθε γονιός γνωρίζει ότι οι οικογενειακές εκδρομές δεν είναι πάντα απλές. Οι λιλιπούτειοι επιβάτες συχνά προκαλούν τις μεγαλύτερες εκπλήξεις, όταν προσπαθείτε να επικεντρωθείτε στο δρόμο, κάτι που μπορεί να προκαλέσει αρκετό άγχος πίσω από το τιμόνι. Η οδήγηση με ασφάλεια και η εστίαση της προσοχής, πρέπει πάντα να είναι η κύρια προτεραιότητα του οδηγού και δεν υπάρχει υποκατάστατο για αυτό. Ωστόσο, γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία που μπορεί να προβλέψει και να αποτρέψει πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις, μπορεί να σας βοηθήσει για να απαλλαγείτε από το ψυχολογικό στρες , όταν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι. Αυτό με τη σειρά του, βοηθά τους οδηγούς να διατηρήσουν σταθερά την προσοχή τους στο δρόμο”.

Η πιο προηγμένη τεχνολογία υποστήριξης οδηγών της Nissan, τo ProPILOT, είναι μια λύση για μια οδηγική εμπειρία, απαλλαγμένη από το στρες της καθημερινότητας. Ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει το ProPILOT τόσο εύκολα όσο ένα συμβατικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού (cruise control), ρυθμίζοντας την επιθυμητή ταχύτητα και απόσταση. Υποστηριζόμενο από Ραντάρ και Κάμερα, το ProPilot θα προσαρμόσει την ταχύτητα με βάση την προπορευόμενη κυκλοφορία και θα κρατήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας. Διαχειρίζεται ακόμα καταστάσεις κυκλοφοριακής συμφόρησης, καθιστώντας την καθημερινή μετακίνηση πιο χαλαρωτική και μειώνοντας την κόπωση του οδηγού.

Το ProPILOT είναι διαθέσιμο στο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Nissan LEAF, ενώ θα είναι διαθέσιμο και στα πρωτοποριακά crossover της Nissan, QASHQAI και X-TRAIL, προσεχώς.
Άλλες διαθέσιμες τεχνολογίες περιλαμβάνουν το Intelligent Emergency Braking, που συμβάλλει στην αποφυγή και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων από μια σύγκρουση. Σε στενούς δρόμους και χώρους στάθμευσης, το Intelligent Around View Monitor του Nissan QASHQAI και το Rear Cross Traffic, παρέχουν ακριβή εικόνα κατά τη στάθμευση και την αναστροφή, προειδοποιώντας τον οδηγό για την τυχόν ύπαρξη κινούμενων αντικειμένων, γύρω και πίσω από το όχημα.

Προφίλ Έρευνας και διαπιστώσεις

• Συμμετείχαν συνολικά 5.000 γονείς, όλοι κάτοχοι έγκυρης άδειας οδήγησης, κατά τη διεξαγωγή της έρευνας.
• Οι γονείς περνούν κατά μέσο όρο 2 ώρες και 54 λεπτά στο αυτοκίνητο με τα παιδιά τους, κάθε εβδομάδα.
• Ένας στους πέντε γονείς (20%) δήλωσε ότι η συμπεριφορά των παιδιών τους είναι χειρότερη στο αυτοκίνητο, από το να ντυθούν για το σχολείο (11%), τις διαδρομές για το σούπερ μάρκετ (17%), ή την ώρα για ύπνο (12%).
• Οι μαμάδες (67%) δυσκολεύονται περισσότερο να συγκεντρωθούν κατά την οδήγηση με τα παιδιά που προκαλούν δυσάρεστες καταστάσεις στα πίσω καθίσματα, σε σύγκριση με τους μπαμπάδες (57%).
• Οι μαμάδες, είναι πολύ πιο πιθανό να δώσουν το τιμόνι και τα κλειδιά σε κάποιον άλλο για να οδηγήσει, λόγω της συμπεριφοράς των παιδιών τους (24%), σε σύγκριση με τους μπαμπάδες (12%).

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Πως τα παιδιά στο αυτοκίνητο αποσπούν την προσοχή του οδηγού εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.