Το Toyota Mirai επιλέχθηκε από μία αρχική λίστα με 8 νέα μοντέλα από όλο τον κόσμο, και στη συνέχεια επικράτησε μεταξύ 3 φιναλίστ, ανάμεσά τους και το νέο Toyota Prius.

Ο κ. Karl Schlicht, EVP Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της Toyota Motor Europe, έκανε το εξής σχόλιο: «Σαν αναγνωρισμένοι ηγέτες στην υβριδική τεχνολογία, νιώθουμε πραγματική τιμή που μας απονέμεται ένα τόσο σημαντικό βραβείο. Αυτό αναγνωρίζει αναμφισβήτητα τη μακροχρόνια αφοσίωση της Toyota στην τεχνολογία Κυψελών Καυσίμου, ως μιας πειστικής, ασφαλούς και πρακτικής λύσης μετακίνησης που οδηγεί τις εξελίξεις για τη δημιουργία του απόλυτου Οικολογικού Αυτοκινήτου»

Με το βλέμμα στραμμένο στα επόμενα 100 χρόνια της αυτοκίνησης, η Toyota έχει δημιουργήσει ένα όχημα μοναδικής αξίας. Με τις εκπομπές του να περιορίζονται μόνο στον υδρατμό, το Mirai είναι ένα πρωτοποριακό μοντέλο που θα συμβάλλει στην υλοποίηση μιας «Κοινωνίας Υδρογόνου» (Hydrogen Energy Society). Πέρα από την προηγμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου και την περιβαλλοντική συμβατότητα, το Mirai είναι απολαυστικό στην οδήγηση, έχει φουτουριστική σχεδίαση που δηλώνει καθαρά ότι πρόκειται για FCV, και προσφέρει μία αθόρυβη και άνετη οδηγική εμπειρία.

Το Toyota Mirai παρουσιάστηκε στην Ευρώπη πέρυσι το Σεπτέμβριο και διατίθεται ήδη για μακροχρόνια μίσθωση (leasing) ή αγορά σε Βρετανία, Γερμανία και Δανία, ενώ θα είναι διαθέσιμο στο άμεσο μέλλον σε Βέλγιο, Ολλανδία, Νορβηγία και Σουηδία, ανεβάζοντας σε 7 τον αριθμό των Ευρωπαϊκών χωρών όπου θα πωλείται. Το Mirai πωλείται επίσης σε Ιαπωνία και ΗΠΑ.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο TOYOTA MIRAI: WORLD GREEN CAR 2016 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σημαντικό ρόλο στα τελευταία έπαιξε προφανώς και η μείωση του όγκου της μονάδας κατά 33% σε σχέση με την αντίστοιχη του FCX Clarity, που είχε κερδίσει τον τίτλο του Παγκόσμιου Πράσινου Αυτοκινήτου το 2009. Ταυτόχρονα αύξησαν και την ενεργειακή πυκνότητα κατά 60% στα 3 kW/ λίτρο, ενώ η συνολική ισχύς που παράγεται από τη συγκεκριμένη μονάδα θα ξεπερνά τα 100 kW ή τους 136 ίππους. Το άλλο σημαντικό στοιχείο σε όλα τα οχήματα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα είναι η αυτονομία, που στη συγκεκριμένη περίπτωση φτάνει τα 300 μίλια –σχεδόν 500 χιλιόμετρα δηλαδή- ενώ ο ανεφοδιασμός σε υδρογόνο με μια πίεση παροχής της τάξης των 70 MPa διαρκεί μόλις 3 λεπτά.

Φυσικά για να υλοποιηθούν όλα αυτά η Honda αξιοποίησε πλήρως την 10ετή και πλέον εμπειρία της στις ενεργειακές κυψέλες –το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε ήταν το FCX το 2002– ενώ το FCEV θα είναι διαθέσιμο το 2015 στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ και αργότερα και στην Ευρώπη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HONDA FCEV: H ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΚΥΨΕΛΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.