Στην Ελλάδα, η πεποίθηση ότι η ζώνη είναι «μόνο για τον οδηγό» παραμένει διαδεδομένη, αν και επικίνδυνα λανθασμένη. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ένας επιβάτης χωρίς ζώνη στις πίσω θέσεις μετατρέπεται σε φονικό αντικείμενο.

Μπορεί όχι μόνο να χάσει τη ζωή του, αλλά και να τραυματίσει θανάσιμα τους μπροστινούς επιβάτες.

Έρευνες έχουν δείξει ότι η χρήση ζώνης από όλους μειώνει έως και 75% τον κίνδυνο θανάτου. Ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, η απλή φυσική αρκεί για να εξηγήσει γιατί ένα σώμα χωρίς συγκράτηση μπορεί να προκαλέσει ανείπωτη καταστροφή.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, ένας επιβάτης χωρίς ζώνη στις πίσω θέσεις μετατρέπεται σε «κινούμενο όγκο», που μπορεί να τραυματίσει θανάσιμα και τον εαυτό του και όσους κάθονται μπροστά.

Σύμφωνα με έρευνες, η χρήση ζώνης από όλους τους επιβάτες μειώνει δραστικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.

Ακόμη και σε μικρές ταχύτητες, η ορμή ενός ατόμου χωρίς ζώνη μπορεί να αποδειχθεί καταστροφική. Αντίθετα, όταν η ζώνη χρησιμοποιείται σωστά, κατανέμει τις δυνάμεις της πρόσκρουσης στο δυνατότερο μέρος του σώματος και αποτρέπει την εκτίναξη από το αυτοκίνητο.

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας υποχρεώνει τη χρήση ζώνης σε κάθε κάθισμα. Κι όμως, η εφαρμογή του παραμένει χαλαρή, κυρίως λόγω αμέλειας ή άγνοιας.

Είναι καιρός να αλλάξουμε νοοτροπία. Γιατί η ασφάλεια δεν είναι θέμα άνεσης – είναι θέμα ζωής.

Το άρθρο Οι ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα είναι σωτήριες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.