Η εμφάνισή της δεν διαφοροποιείται από την κλειστή έκδοση, πέρα βέβαια από την μαλακή οροφή η οποία είναι διαθέσιμη σε διάφορα χρώματα και μπορεί να αναδιπλωθεί σε 17,0 δεύτερα ακόμα και με το αυτοκίνητο εν κινήσει με ταχύτητες έως και 50 χλμ./ώρα.

Ενδιαφέρον έχει επίσης ότι το βάρος λόγω των απαιτούμενων ενισχύσεων έχει αυξηθεί μόλις κατά 80 κιλά (φτάνοντας συνολικά τα 1.509), χάρη κυρίως στη χρήση ελαφρών συνθετικών υλικών σε αρκετά σημεία του αμαξώματος. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, το 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,5 δεύτερα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 324 χλμ./ ώρα.

Στο εσωτερικό συναντάμε το γνωστό πολυτελές όσο και φουτουριστικό σαλόνι των σύγχρονων Lamborghini κάτι που σε συνδυασμό με όλα τα παραπάνω ανεβάζει την τιμή κατά 10.000 ευρώ επιπλέον από την κλειστή, συνολικά στις 175.838 ευρώ προ φόρων.

Σε σχέση πάντως με την αντίστοιχη τετρακίνηση έκδοση η πισωκίνητη Spyder διαφοροποιείται στο σχεδιασμό των προφυλακτήρων της, ενώ ενδιαφέρον έχει πως διαθέτει και ένα ειδικά ρυθμισμένο για την περίσταση σύστημα ευστάθειας, το  P-TCS με τρια προγράμματα λειτουργίας, τα Strada, Sport και Corsa. Οι στάνταρ ζάντες είναι 19 ινστών, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμες τόσο ζάντες 20 ιντσών όσο και κεραμικά φρένα. 

[ngg src=”galleries” ids=”5194″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Το άρθρο Lamborghini Huracan EVO Spyder: με 610 ίππους και κίνηση μόνο πίσω εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα νέα αυτόματα κιβώτια θα μπορούν να συνδυαστούν και με εμπρός και με πίσω κίνηση και πρακτικά θα τοποθετηθούν σε όλων του ειδών τα αμαξώματα, από συμβατικά επιβατικά δηλαδή μέχρι SUV και ελαφρά επαγγελματικά.

Αυτή δεν θα είναι πάντως η πρώτη φορά που οι δύο εταιρείες συνεργάζονται στο συγκεκριμένο τομέα. Στο παρελθόν είχαν εξελίξει από κοινού ένα 6άρι αυτόματο κιβώτιο που συνολικά τοποθετήθηκε σε 8 εκατομμύρια μοντέλα των Ford και GM. 

Το άρθρο FORD & GM: ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΚΙΒΩΤΙΑ 10 ΣΧΕΣΕΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.