Ένα τέτοιο “λάθος” εντοπίστηκε από το φινλανδικό περιοδικό Teknikan Maailma το οποίο σε δοκιμές που έκανε είδε ότι η ζώνη ασφαλείας ενός από τους πίσω επιβάτες μπορεί να απασφαλιστεί χωρίς ο ίδιος να το αντιληφθεί.

Όπως βλέπουμε και στο σχεδιάγραμμα, ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι γιατί ο ιμάντας που συγκρατεί την μεσαία πόρπη είναι λίγο μακρύτερος από ότι πρέπει. Έτσι υπό ορισμένες συνθήκες και με το αυτοκίνητο σε στροφή, η ασφάλεια της μεσαίας ζώνης έρχεται και χτυπά την αντίστοιχη της ακριανής με αποτέλεσμα να αφήνει ελεύθερη τη ζώνη του ακριανού επιβάτη.

Το περιοδικό διαπίστωσε το πρόβλημα ύστερα από επαναλαμβανόμενες δοκιμές που έκανε με πέντε επιβάτες, όπου αρκετές φορές η ζώνη απελευθερώθηκε λόγω αυτής της λάθος κατασκευής των ζωνών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η SEAT επιβεβαίωσε την ύπαρξη του “προβλήματος” και το ίδιο μάλλον θα κάνει η VW, όταν ολοκληρώσει τα δικά της τεστ. Σε κάθε περίπτωση πάντως είναι όντως ένα υπαρκτό θέμα, που δείχνει ότι ακόμα και σήμερα, μπορούν να ξεφύγουν τέτοια μικρά “λαθάκια” στην σχεδίαση ενός αυτοκινήτου. Το οποίο είναι προφανώς ότι μπορεί να λυθεί πολύ εύκολα, τόσο από τις εταιρίες με λίγο μικρότερο ιμάντα για την μεσαία πόρπη, ώστε να μην “καβαλάει” την διπλανή της.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Πρόβλημα με τις πίσω ζώνες ασφαλείας σε μοντέλα της VW και της Seat (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.