Eξωτερικά η 911 GT3 διαφοροποιείται χάρη στους ειδικούς προφυλακτήρες της, τα ακόμα πιο φουσκωμένα πίσω φτερά (+44 χιλιοστά), τους καθρέπτες με το διπλό μπράτσο, την κεντρική απόληξη της εξάτμισης, τον πίσω διαχύτη σε συνδυασμό με τη μεγάλη σταθερή αεροτομή, τις κίτρινες δαγκάνες κ.λπ. Στο εσωτερικό τον πρώτο λόγο έχει η επένδυση με αλκαντάρα που εναλλάσσεται με το δέρμα, ενώ τα σπορ καθίσματα είναι απαραίτητα για να στηρίζουν τον οδηγό. Κι αυτό γιατί το 0-100 θα έρχεται σε 3,5 δεύτερα, ενώ η τελική της θα είναι 315 χλμ./ ώρα.

Παράλληλα είναι η πρώτη φορά που στη νέα Porsche 911 GT3 θα χρησιμοποιηθεί και ενεργή τετραδιεύθυνση.

{gallery}photos/34/NEWS/PORSCHE-911-GT3{/gallery}

{youtube}SaGc8VPzXsA{/youtube}

Το άρθρο PORSCHE 911 GT3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αισθητικά το τρίθυρο Ford Fiesta ST ξεχωρίζει με το δυναμικό εμπρός μέρος του, τα φουσκωμένα του φτερά, τις διπλές απολήξεις της εξάτμισής του, το διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα και το μεγάλο σπόιλερ στο πάνω μέρος της τρίτης πόρτας του, αλλά και από τα σπορ καθίσματα στο εσωτερικό του.

Στο δρόμο την τονισμένη σπορ συμπεριφορά την εξασφαλίζουν η χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά ανάρτηση σε συνδυασμό με το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης και τα πιο σφιχτά αμορτισέρ, αλλά κυρίως οι επιδόσεις του ST. Κι αυτό γιατί το 0-100 έρχεται σε μόλις 6,9 δεύτερα και η τελική του φτάνει τα 220 χλμ./ ώρα.

Πραγματικά εξαιρετικές τιμές για υπέρ-μίνι έστω και σπορ, οι οποίες οφείλονται στους 182 ίππους και τα 240 Nm που αποδίδει ο 1.600 ΕcoBoost που κινεί το top Fiesta. Ο τετρακύλινδρος εκτός από turbo διαθέτει και το Ti-VCT, το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων της Ford, που με τη σειρά του βοηθά στο να περιορίζεται η κατανάλωση στα 5,9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 σε 138 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Η τιμή του νέου Ford Fiesta ST θα ξεκινά κάτω από τις 20.000 ευρώ με απόσυρση και πλούσιο βασικό εξοπλισμό που θα περιλαμβάνει και το πολύ καλό σύστημα MyKey της Ford (πιο πολλά για το MyKey στο http://www.carzine.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1646:ford-mykey–&catid=62:car-news).

{gallery}photos/33/NEWS/FORD-FIESTA-ST{/gallery}

{youtube}PO40wP7IX7A{/youtube}

Το άρθρο NEO FORD FIESTA ST εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οπτικά το Volvo V40 R–Design ξεχωρίζει από την μάσκα με το αλουμινένιο περίγραμμα, το χαμηλό σπόιλερ μπροστά, το διαχύτη πίσω, τις αλουμινένιες λεπτομέρειες και τις ζάντες των 17 ή 16 ιντσών με τις 5 ακτίνες.

Στο εσωτερικό υπάρχει ένα τιμόνι ειδικά σχεδιασμένο για τη συγκεκριμένη έκδοση –ιδιαίτερης σχεδίασης είναι και ο επιλογέας με το χειρόφρενο αλλά και τα πεντάλ- ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει εδώ και στις τρεις λειτουργίες του –Elegance, Eco και Performance- τον ίδιο βαθύ μπλέ φωτισμό.

Από κει και πέρα οι επενδύσεις στα καθίσματα είναι συνδυασμός υφάσματος και δέρματος, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις αισθητικές λεπτομέρειες.  

{gallery}photos/29/news/VOLVO-V40-RDESIGN{/gallery}

Το άρθρο VOLVO V40 R-DESIGN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το οποίο έχει επέμβει και στο πλαίσιο, που είναι 35 χιλιοστά πιο χαμηλό και έχει πιο φαρδιά μετατρόχια κατά 55 χιλιοστά μπροστά και 75 πίσω, ενώ παράλληλα έχει ενισχυθεί το σύστημα πέδησης και έχουν προστεθεί στοιχεία από ανθρακονήματα, όπως το εμπρός σπόιλερ, ο πίσω διαχύτης και οι προεκτάσεις των φτερών.

Χαρακτηριστικό του Citroen DS4 Racing είναι και το ματ γκρι χρώμα του, ενώ διχρωμία υπάρχει τόσο στην οροφή του όσο και στις ζάντες του. 

{gallery}photos/27/news/CITROEN-DS4-RACING{/gallery}

Το άρθρο CITROEN DS4 RACING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.