Το άρθρο Τέλος ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στο απερχόμενο Peugeot 308 λόγω έλλειψης microchips εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Kia παρουσιάζει μία πολύ έξυπνη λειτουργία για το σύστημα blind spot, δείχνοντας τα τυφλά σημεία του αυτοκινήτου μέσα στον πίνακα οργάνων. Και το πρώτο μοντέλο που θα εφαρμοστεί θα είναι το Sorento.

Τα συστήματα blind-spot είναι γνωστά στην αγορά εδώ και αρκετά χρόνια. Ουσιαστικά στην βάση των καθρεπτών υπάρχει μια κάμερα/ αισθητήρας που ανιχνεύει για διερχόμενα οχήματα και προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά ή οπτικά σήματα.

H Κia με το Blind Spot View Monitor (BVM) δείχνει μία εξέλιξη του συστήματος, και συνδυάζεται με τα Surround View Monitor και Parking Collision-Avoidance Assist

Η διαφορά είναι ότι η προβολή των όσων γίνονται στο τυφλό σημείο του αυτοκινήτου γίνεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων Supervision των 12,3 ιντσών ο οποίος αναγκαστικά θα πρέπει να έχει υψηλή ανάλυση (1920×720 pixels).

Στο video που ακολουθεί βλέπουμε ότι το σύστημα αντιλαμβάνεται σε ποιο σημείο είναι το όχημα και ανάλογα υπάρχει απεικόνιση στο αριστερό ή δεξί μέρος του πίνακα οργάνων. 

Το άρθρο H Kia βάζει τους καθρέφτες μέσα στον πίνακα οργάνων (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν σε μόλις 15 νέα μοντέλα καταγράφηκαν 99 διαφορετικά σύμβολα (μόλις 12 ήταν τα κοινά), σύμφωνα με έρευνα που έκανε σχετικά πρόσφατα η Britannia Rescue. Στον πίνακα που ακολουθεί φαίνονται τα μοντέλα (με έτος ταξινόμησης το 2012 στην βρετανική αγορά) που μετείχαν στην έρευνα και όπως φαίνεται το μεγαλύτερο σύνολο φωτεινών προειδοποιητικών ενδείξεων το έχει η Mercedes E-Class, ενώ το μικρότερο τρία μοντέλα, η σειρά 3 της BMW, το Nissan Micra και το Volvo S40.

Παράλληλα η έρευνα -που έγινε τον Ιούλιο σε 2.018 οδηγούς στην Βρετανία- αναφέρει πως τους τελευταίους 12 μήνες το 25% των οδηγών είδαν φωτεινές ενδείξεις στο πίνακα οργάνων ενώ οδηγούσαν και μόλις οι μισοί από αυτούς γνώριζαν τι σημαίνουν οι κάθε λογής προειδοποιήσεις, οι οποίες σημειωτέον ήταν οι βασικές για κινητήρα, πίεση λαδιού, φίλτρο, μπαταρία.

Η έρευνα σίγουρα δεν απέχει και από την ελληνική πραγματικότητα, ενώ στη βασική φωτογραφία το carzine.grεπεξηγεί τα περισσότερα σύμβολα -σε γενικές γραμμές διαφέρουν σε μικρό βαθμό ανά κατασκευαστή- προκειμένου  να γνωρίζετε τι συμβαίνει αν τυχόν και δείτε κάποια από αυτές αναμμένη στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου σας.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/39/TECHNOLOGY/INSTRUMENT-CLUSTER{/gallery}

Το άρθρο ΠΙΝΑΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΝ: ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΠΟΛΛΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και μπορεί τα αρχικά Prius της επόμενης γενιάς να κυκλοφορούν με βαρύ καμουφλάζ, αλλά παρόλα αυτά μπορεί κανείς να διαπιστώσει πως το αμάξωμα θα είναι πιο χαμηλό, κατά συνέπεια και πιο αεροδυναμικό, σε σχέση με το τρέχον μοντέλο. Παράλληλα η κίνηση αυτή θα βελτιώσει τις αναλογίες και την αισθητική του, που ποτέ δεν ήταν το δυνατό χαρτί του υβριδικού Toyota.

Μεγάλες θα είναι οι αλλαγές και στο εσωτερικό, μιας και ακριβώς όπως συνέβει και με την τελευταία γενιά του Yaris, ο (ψηφιακός) πίνακας οργάνων στο κέντρο του ταμπλό εγκαταλείπεται και υιοθετείται ένας πιο συμβατικός στην κλασική θέση μπροστά από τον οδηγό. Για το τελευταίο πάντως υπήρχε μια ένδειξη από το πρωτότυπο NS4 που αποτέλεσε κατά κάποιον τρόπο προπομπό του νέου Prius, κάτι που ισχύει και για το πιο παλιό FT-Bh.

Σε ότι αφορά το σύστημα πρόωσης, όπως είναι λογικό, δεν υπάρχουν ακόμα λεπτομέρειες σχετικά με τις εξελίξεις και τις αλλαγές του. Το βέβαιο είναι πως οι συσσωρευτές θα έχουν αυξημένη χωρητικότητα και μικρότερο βάρος. Έτσι το καινούργιο Toyota Prius θα είναι περίπου 50 κιλά πιο ελαφρύ, γεγονός που είναι μια ιδιαίτερα ευχάριστη εξέλιξη.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/37/NEWS/TOYOTA-PRIUS-NEW{/gallery}

Το άρθρο ΝEO TOYOTA PRIUS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πάντως όπως έχουμε ξαναγράψει η P1 δεν έχει την τριθέσια διάταξη καθισμάτων της ακριβοθώρητης McLaren F1, με τον οδηγό στη μέση. Έτσι εδώ κάθεται κανονικά σε μπάκετ που ζυγίζουν μόλις 10,5 κιλά, ενώ έχει μπροστά του ένα πίνακα οργάνων που αποτελείται από τρεις οθόνες, με την κεντρική να προβάλλει το στροφόμετρο σε μορφή μπάρας με πράσινα, κόκκινα και μπλε LED, το ταχύμετρο αλλά και τη σχέση που έχει επιλεγεί στο κιβώτιο. 

{gallery}photos/33/NEWS/McLAREN-P1-INTERIOR{/gallery}

Το άρθρο McLAREN P1: TO ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εξωτερικά η ανανεωμένη 7άρα ξεχωρίζει από το ελαφρώς διαφοροποιημένο εμπρός της μέρος –αλλαγές στα «νεφρά» και στους προφυλακτήρες- καθώς και από τους προβολείς LED, που πλέον είναι στάνταρ.

Στο εσωτερικό τα καθίσματα είναι καινούργια, ενώ η πιο σημαντική αλλαγή αφορά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, που πλέον δίνει τη δυνατότητα ελεύθερης επιλογής των ενδείξεών του. Ταυτόχρονα οι πληροφορίες στην κεντρική του οθόνη προβάλλονται τρισδιάστατα, ενώ αναβαθμισμένα είναι και το συστήματα infotainment, ειδικά για όσους κάθονται πίσω.

Εκεί μπορούν να υπάρχουν και δύο ξεχωριστά καθίσματα, ενώ για χάρη της άνεσης έχει βελτιωθεί και η ανάρτηση, που για τον πίσω άξονα διαθέτει πνευματικά στοιχεία. Βελτιωμένοι και κυρίως πιο οικονομικοί εμφανίζονται και όλοι οι κινητήρες, από το βασικό diesel της 730d μέχρι το V12 της 760i, που πλέον διαθέτουν σύστημα start stop και δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-7-FL{/gallery}

Το άρθρο ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ 7άρα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του καινούργιου Toyota Yaris, που αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Ευρώπη αργότερα, μέσα στο 2011.

Όπως μπορεί να διαπιστώσει κανείς το επιτυχημένο “look Yaris” διατηρείται σε γενικές γραμμές και στην 3^η κατά σειρά γενιά, ενώ η πιο σημαντική αλλαγή στο εσωτερικό είναι ο πίνακας οργάνων. Κι αυτό γιατί πλέον δεν θα βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό, αλλά στη συνηθισμένη του θέση μπροστά από τον οδηγό. Παράλληλα νέο στοιχείο του εσωτερικού διάκοσμου θα είναι και η touch οθόνη των 6,1 ιντσών.

Η γκάμα των κινητήρων θα συνεχίζει στο γνωστό μοτίβο με τον 1.0 VVT-I να προστίθεται και πάλι κάτω από τον 1.33 και με τους δύο να είναι βελτιωμένοι τόσο σε ότι αφορά την κατανάλωση όσο και τους ρύπους, ενώ φυσικά θα υπάρχει και ο πολύ καλός diesel 1.4 D-4D.  Αργότερα αναμένεται και η υβριδική έκδοση HSD.

{gallery}photos/26/news/NEO-TOYOTA-YARIS{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ TOYOTA YARIS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με κάτι τέτοια τετράθυρα αυτοκίνητα σαν το Aveo είναι που απενοχοποιούνται οι «κούρσες» για όλα τα σχεδιαστικά δεινά του αυτοκινητικού κόσμου. Μοντέλα συντηρητικά κατά συνθήκη, όχι μόνο λόγω του άχαρου τρίτου όγκου, αλλά και εξ αιτίας του κοινού στο οποίο απευθύνονται, τα sedan είναι προορισμένα να μεταφέρουν οικογένειες και όχι να καλύπτουν αισθητικές ανησυχίες.

Όχι;

Κοιτάζοντας κανείς το τετράθυρο Aveo (που έχει ήδη παρουσιαστεί στις ΗΠΑ ως Sonic στις αρχές του χρόνου) συνειδητοποιεί ότι η Chevrolet ήθελε πραγματικά να σχεδιάσει κάτι που θα έκανε τη διαφορά (και ασφαλώς δεν θα ήταν ένα replica rally car σαν το Mitsubishi EVO ή το Subaru Impreza). O τρίτος όγκος στην περίπτωση του είναι κάθε άλλο παρά άχαρος και η «συνέπειά» του με το υπόλοιπο αμάξωμα είναι αξιοσημείωτη. Ακούγεται κλισέ αλλά είναι γεγονός: το Aveo Sedan μοιάζει να σχεδιάστηκε παράλληλα με το hatchback και δεν θυμίζει αυτοκίνητο στο οποίο απλώς «προστέθηκε» ένας χώρος αποσκευών (που παρεμπιπτόντως, με 502 λίτρα είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας). Ακόμη πιο εντυπωσιακό πάντως είναι το εμπρός μέρος με την επιθετική νέα μάσκα της Chevrolet και τους διπλούς προβολείς.

Εξίσου -αν όχι περισσότερο- ενδιαφέρον είναι το εσωτερικό του Aveo, στυλιστικά και ποιοτικά μιλώντας. Το πλέον χαρακτηριστικό του γνώρισμα του ταμπλό είναι ο πίνακας οργάνων, αλλά και η ιδιότυπη κεντρική κονσόλα.

Η γκάμα των κινητήρων είναι πληρέστατη: υπάρχει ένα σύνολο 1.200 κυβικών με απόδοση 75 και 86 ίππων, ένα 1.400 κ.εκ. και 100 ίππων, καθώς και ένα 1.600αρι μοτέρ με 115 άλογα.

Διαθέσιμος όμως είναι και ένας diesel 1.3 λίτρων διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις 75 και 95 ίππων που συνδυάζεται με σύστημα start & stop.

{gallery}photos/25/NEWS/CHEVROLET-AVEO-4D{/gallery}

Το άρθρο CHEVROLET AVEO 4Θ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.