Στην πραγματικότητα, η υπερβολική πίεση μειώνει την επιφάνεια επαφής με το δρόμο. Το αποτέλεσμα είναι λιγότερη πρόσφυση και χειρότερη συμπεριφορά, ειδικά σε φρενάρισμα ή βρεγμένο οδόστρωμα.

Η αίσθηση στο τιμόνι επίσης επηρεάζεται, καθώς μειώνεται η πληροφόρηση προς τον οδηγό. Παράλληλα, η άνεση περιορίζεται, αφού οι κραδασμοί μεταφέρονται πιο έντονα στην καμπίνα.

Η φθορά των ελαστικών γίνεται ανομοιόμορφη, με το κέντρο να φθείρεται πιο γρήγορα. Αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής τους και αυξάνει το κόστος.

Επιπλέον, αυξάνεται ο κίνδυνος ζημιών σε κακούς δρόμους, καθώς το ελαστικό απορροφά λιγότερο τις ανωμαλίες.

Η υπερβολική πίεση μπορεί επίσης να επηρεάσει τη συνολική ισορροπία του αυτοκινήτου, αλλάζοντας τη συμπεριφορά του στις στροφές.

Για αυτό, είναι σημαντικό οι οδηγοί να ακολουθούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και να ελέγχουν τακτικά την πίεση. Έτσι διασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή ισορροπία μεταξύ ασφάλειας, άνεσης και απόδοσης.

Το άρθρο Η λάθος πίεση στα λάστιχα επηρεάζει σοβαρά την οδική συμπεριφορά εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η πίεση των ελαστικών επιδρά καταλυτικά στην οικονομία καυσίμου, καθώς θεωρείται ότι ένα λάστιχο με μικρότερη πίεση κατά 7,5psi αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 2,8%. Μάλιστα οι έρευνες δείχνουν ότι το 25% των αυτοκινήτων στους δρόμους έχουν λάθος πιέσεις στα ελαστικά τους.

Το νέο ελαστικό εφοδιάζεται με μία σειρά από αισθητήρες που αντιλαμβάνονται το βάθος του πέλματος, την πίεση, την θερμοκρασία κ.λπ. Από εκεί και πέρα το σύστημα αναλαμβάνει να φέρει τον θάλαμο του ελαστικού στην σωστή πίεση.

Για να γίνει αυτό έχει ενσωματωθεί μία ειδική αντλία η οποία χρησιμοποιεί την κυκλική κίνηση του ελαστικού για να κρατήσει σταθερή την πίεση μέσα σ’ αυτό. Η χρησιμότητα ενός τέτοιου ελαστικού είναι μεγάλη όχι μόνο για τον απλό ιδιώτη αλλά και για τις μεγάλες εταιρίες ενοικίασης και sharing αυτοκινήτων, ιδίως στις εποχές της αυτόνομης οδήγησης που έρχονται, όπου ο έλεγχος της πίεσης δεν θα είναι μία από τις προτεραιότητες των χρηστών τους.

Το σύστημα της Continental πέρα από την οικονομία σε καύσιμο μπορεί να λειτουργήσει και υποστηρικτικά στην καλύτερη οδική συμπεριφορά ενός σπορ αυτοκινήτου και στην βελτίωση των επιδόσεών του. Αυτό αλλάζει εντελώς την αντίληψή μας για το ελαστικό, από ένα μη ελεγχόμενο κομμάτι στην αλυσίδα της σπορ οδήγησης σε ένα διαρκώς μεταβλητό στοιχείο που αλλάζει συνολικά την οδηγική εμπειρία.

Το άρθρο Aυτό είναι το λάστιχο της Continental που διατηρεί τη βέλτιστη πίεση για χάρη της οικονομίας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.