<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>πέλμα ελαστικού Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%80%CE%AD%CE%BB%CE%BC%CE%B1-%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πέλμα-ελαστικού/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 11 Mar 2013 02:51:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>πέλμα ελαστικού Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/πέλμα-ελαστικού/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CONTINENTAL: ΛΑΣΤΙΧΑ ΖΥΓΟΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/continental/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/continental/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Mar 2013 02:51:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[continental]]></category>
		<category><![CDATA[smartphone application]]></category>
		<category><![CDATA[αισθητήρας πίεσης]]></category>
		<category><![CDATA[γερμανική εταιρεία]]></category>
		<category><![CDATA[επιφάνεια επαφής]]></category>
		<category><![CDATA[εσωτερικό πέλμα]]></category>
		<category><![CDATA[εφαρμογή smartphone]]></category>
		<category><![CDATA[καλιμπραρισμένο μανόμετρο]]></category>
		<category><![CDATA[οικονομία καυσίμου]]></category>
		<category><![CDATA[όργανο πίεσης]]></category>
		<category><![CDATA[πέλμα ελαστικού]]></category>
		<category><![CDATA[πιέση ελαστικών]]></category>
		<category><![CDATA[υπερφόρτωση αυτοκινήτων]]></category>
		<category><![CDATA[ωφέλιμο φορτίο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/continental/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Continental φιλοδοξεί να δώσει λύση στην υπερφόρτωση των αυτοκινήτων -ειδικά την περίοδο των διακοπών- με τη βοήθεια ενός αισθητήρα τοποθετημένου στο εσωτερικό του πέλματος του ελαστικού. Ο αισθητήρας σε συνδυασμό με σύστημα ελέγχου της πίεσης θα αντιλαμβάνεται την επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το δρόμο κι από εκεί θα υπολογίζει το φορτίο του αυτοκινήτου [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/continental/">CONTINENTAL: ΛΑΣΤΙΧΑ ΖΥΓΟΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Continental</strong> φιλοδοξεί να δώσει λύση στην <strong>υπερφόρτωση</strong> των <strong>αυτοκινήτων</strong> -ειδικά την περίοδο των διακοπών- με τη βοήθεια ενός <strong>αισθητήρα</strong> τοποθετημένου στο <strong>εσωτερικό</strong> του <strong>πέλματος</strong> του ελαστικού. Ο αισθητήρας σε συνδυασμό με <strong>σύστημα ελέγχου</strong> της <strong>πίεσης</strong> θα αντιλαμβάνεται την <strong>επιφάνεια επαφής</strong> του ελαστικού με το <strong>δρόμο</strong> κι από εκεί θα υπολογίζει το <strong>φορτίο</strong> του αυτοκινήτου -αφού πρώτα έχουν διανυθεί μερικές εκατοντάδες μέτρα- οπότε και την <strong>κατάλληλη πίεση</strong> που πρέπει να έχουν τα <strong>λάστιχα</strong> προκειμένου να μην τίθεται <strong>θέμα ασφάλειας</strong>. Αρκεί βέβαια το επιπλέον βάρος να μην υπερβαίνει το <strong>ωφέλιμο φορτίο</strong>. Φυσικά με τη <strong>σωστή πίεση</strong> στα λάστιχα θα επιτυγχάνεται και <strong>οικονομία καυσίμου</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μάλιστα η γερμανική εταιρεία ισχυρίζεται πως το <strong>σύστημά</strong> της είναι τόσο <strong>ακριβές</strong> που ο οδηγός θα βλέπει την <strong>πίεση</strong> των <strong>ελαστικών</strong> του στο <strong>smartphone</strong> του μέσω <strong>κατάλληλης εφαρμογής</strong> -η διασύνδεση με τον αισθητήρα θα είναι ασύρματη- και δεν θα χρειάζεται να χρησιμοποιήσει γι αυτό το σκοπό <strong>όργανο πίεσης</strong> του αέρα. &#8216;Ετσι κι αλλιώς τα πιο πολλά <strong>μπαρόμετρα</strong> στα πρατήρια <strong>κάθε άλλο παρά καλιμπραρισμένα</strong> είναι, οπότε και εδώ το σύστημα της <strong>Continental</strong> αποδεικνύεται χρήσιμο. </span></p>
<p>{gallery}photos/34/NEWS/CONTI-TYRE-PRESSURE-APP{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/continental/">CONTINENTAL: ΛΑΣΤΙΧΑ ΖΥΓΟΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/continental/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/40 queries in 0.171 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-14 17:39:26 by W3 Total Cache
-->