Το αυτοκίνητο, με πινακίδες από το Ανόβερο, βρίσκεται σε σημείο όπου η στάθμευση επιτρέπεται μόνο για λίγα λεπτά, με ημερήσιο κόστος που ανέρχεται στα 552 ευρώ.

Παρά τις έρευνες, ο ιδιοκτήτης παραμένει άγνωστος. Η αστυνομία του Ανόβερου και οι αρχές του Βερολίνου δεν έχουν βρει στοιχεία που να συνδέουν κάποιον με το όχημα, ενώ υπάρχει πιθανότητα να είναι κλεμμένο.

Η εταιρεία διαχείρισης του πάρκινγκ, APCOA Deutschland GmbH, έχει ενημερωθεί για την υπόθεση και συνεργάζεται με τις αρχές.

Ωστόσο, καθώς το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ιδιωτικό χώρο και όχι σε δημόσιο δρόμο, η ευθύνη για την απομάκρυνσή του δεν είναι ξεκάθαρη.

Οι τοπικές αρχές και το αεροδρόμιο δεν έχουν δώσει λύση, αφήνοντας το Golf να παραμένει στη θέση του.

Το περιστατικό έχει προκαλέσει απορίες για το πώς ένα αυτοκίνητο μπορεί να μείνει αδιάφορα σταθμευμένο για τόσο καιρό σε ένα τόσο πολυσύχναστο σημείο.

Το άρθρο Ένα VW Golf χρωστάει 200.000 ευρώ σε πάρκινγκ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για να διαφοροποιήσει τα SUV από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, το δημαρχείο προτείνει υψηλότερα τέλη στάθμευσης για τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης άνω των 1,6 τόνων και τα ηλεκτρικά οχήματα άνω των δύο τόνων, χρησιμοποιώντας σαρωτές πινακίδων κυκλοφορίας για να διαπιστωθεί το βάρος τους.

Ο αντιδήμαρχος David Belliard υπογραμμίζει την ανάγκη να μειωθεί τόσο ο αριθμός όσο και το μέγεθος των αυτοκινήτων στο Παρίσι, τονίζοντας τον σκοπό του δημοψηφίσματος για τον καθορισμό της στάσης της πόλης όσον αφορά την κυκλοφορία τέτοιων οχημάτων.

Η διοίκηση της δημάρχου Anne Hidalgo κλιμακώνει σταθερά τα μέτρα κατά της χρήσης του αυτοκινήτου, απαγορεύοντας σταδιακά τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα επεκτείνει το δίκτυο των ποδηλατοδρόμων για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Ο Belliard και οι υποστηρικτές του επικρίνουν τη χρήση των SUV, επικαλούμενοι τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, το κόστος και την ασυμβατότητά τους με τους καταπονημένους από την κυκλοφορία αστικούς χώρους.

Αντίθετα, ο πρόεδρος της ένωσης αυτοκινητιστών Philippe Noziere υπερασπίζεται τα SUV, αποδίδοντας το αυξημένο βάρος τους σε βελτιώσεις της ασφάλειας και της άνεσης.

Όμως σε έρευνες που έχουν γίνει, οι κάτοικοι του Παρισιού εκφράζουν ελάχιστη συμπάθεια για τα SUV, θεωρώντας τα απομεινάρια μιας ξεπερασμένης εποχής που συμβάλλουν δυσανάλογα στη ρύπανση και την κατανάλωση καυσίμων.

Το άρθρο Σε ποια πόλη τα SUV θα πληρώνουν χαράτσι στο παρκινγκ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.