Το κενό αυτό αφορούσε συνολικά 2,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα που διέθεταν το σύστημα και είχαν παραχθεί από τον Μάρτιο του 2010, ενώ τα κενά ασφαλείας εντοπίσθηκαν από τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC. H οποία ενημέρωσε σχετικά τη BMW η οποία έκανε τις απαιτούμενες αλλαγές, οι οποίες μάλιστα εγκαταστάθηκαν online.

Το όλο πρόβλημα ήταν ότι η μετάδοση δεδομένων μέσω κινητής τηλεφωνίας –χρησιμοποιείται προκειμένου να κοινοποιηθούν στοιχεία για το σέρβις στην εταιρεία αλλά και για τον έλεγχο του κλιματισμού και του κλειδώματος- ξεκλειδώματος μέσω smartphone– δεν ήταν τόσο καλά προστατευμένη όσο η χρήση του internet. Πλέον η μετάδοση όλων αυτών των δεδομένων γίνεται μέσω προστατευμένης σύνδεσης htpps, όπως π.χ. στο online banking.

Πάντως η BMW διαβεβαίωσε πως και πριν τις αλλαγές δεν ήταν δυνατή η πρόσβαση σε λειτουργίες που έχουν σχέση με την οδήγηση των αυτοκινήτων.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο BMW: ΕΠΙΤΗΔΕΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΤΙΣ ΞΕΚΛΕΙΔΩΣΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ CONNECTED DRIVE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.