Διαθέτοντας πολλές και καινοτόμες τεχνολογίες οδήγησης, το νέο LEAF πρωτοστατεί στο όραμα της Ευφυούς Οδήγησης της Nissan, με το μοναδικό e-Pedal που  επιτρέπει στους οδηγούς να ξεκινήσουν, να επιταχύνουν και να επιβραδύνουν, μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, χρησιμοποιώντας μόνο ένα πεντάλ.

Με αυτονομία που φτάνει τα 528 χιλιόμετρα, το LEAF είναι εξοπλισμένο (προαιρετικά) με το ProPILOT, ένα προηγμένο χαρακτηριστικό οδήγησης που συνδυάζει το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης με την επιτάχυνση και την πέδηση, προκειμένου  να βοηθήσει τον οδηγό σε μεγάλα ταξίδια και σε βεβαρυμμένη κυκλοφορία, τόσο σε αυτοκινητόδρομους όσο και σε μονές λωρίδες κυκλοφορίας. Το LEAF είναι επίσης εξοπλισμένο (προαιρετικά) με το ProPILOT Park, το οποίο σταθμεύει το αυτοκίνητο αυτόματα και με ευκολία. Αυτά τα βοηθήματα, έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την ασφάλεια, την άνεση και τον έλεγχο του οχήματος από τον οδηγό.

Επιπλέον, στο LEAF  περιλαμβάνονται  χαρακτηριστικά όπως το Apple CarPlay και το AndroidAuto που επιτρέπουν την απρόσκοπτη συνδεσιμότητα με τα smartphones.

Παράλληλα, με την εφαρμογή NissanConnect Services, οι χρήστες μπορούν να στέλνουν διαδρομές πλοήγησης από το smartphone  στο αυτοκίνητο και από το αυτοκίνητο στο smartphone,  μέσω της υπηρεσίας πλοήγησης Door-to-Door Navigation, επιτρέποντας την ευκολότερη μετάβαση από και προς το σταθμευμένο σημείο και, κατά συνέπεια, από και προς τον τελικό προορισμό.

Ακόμη, η λειτουργία Remote Climate Control προσφέρει την επιλογή ενεργοποίησης του κλιματισμού όταν το LEAF είναι συνδεδεμένο με την πρίζα στο γκαράζ, ενώ πληροφορίες και αναλύσεις για τις διαδρομές και το στυλ οδήγησης, είναι  επίσης διαθέσιμες από το smartphone του εκάστοτε χρήστη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα κυκλοφόρησε και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό ταξί στην Ελλάδα, ένα Nissan LEAF με την μπαταρία των 62Kwh  που αναμένεται  να ταράξει τα νερά και στην συγκεκριμένη  κατηγορία, καθώς  η αξιοπιστία του και οι τεχνολογίες που το συνοδεύουν, η  κορυφαία άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες του, η μεγάλη αυτονομία, το  εξαιρετικά οικονομικό κόστος χρήσης και συντήρησης, η εργονομία του και φυσικά η φιλικότητά του προς το περιβάλλον, θα αποτελέσουν τα απόλυτα πλεονεκτήματα για τον Έλληνα επαγγελματία αυτοκινητιστή, που δύσκολα θα συναντήσει σε άλλα μοντέλα του ανταγωνισμού.

Το Nissan LEAF, μπορεί τώρα να αποκτηθεί, με το πρόγραμμα το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που πρόσφατα θέσπισε η κυβέρνηση, σε ιδιαίτερα δελεαστικές τιμές που ξεκινούν από τις 27.500 ευρώ για την έκδοση με την μπαταρία των 40 kWh (συμπεριλαμβανομένων των επιδοτήσεων στην αρχική τιμή  και στην απόσυρση παλαιού οχήματος). 

Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/leaf.html

Το άρθρο Nissan: Δύο ηλεκτρικά Leaf για το Δήμο Θεσσαλονίκης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από όσο ξέρουμε και βλέπουμε λοιπόν ο πίνακας οργάνων θα είναι ψηφιακός και μαζί με την οθόνη του συστήματος infotainment θα δημιουργεί ένα high tech και μοντέρνο σύνολο.

Από κει και πέρα μπορούμε να δούμε, με δυσκολία βέβαια, τη μάσκα και τους προβολείς του νέου Qashqai, που δείχνουν να είναι πολύ κοντά στα σχέδια που είχαμε δημοσιεύσει στο παρελθόν.

Όσο για τη γκάμα των κινητήρων θα αποτελείται από το σύνολο βενζίνης των 1.332 κυβικών σε εκδόσεις με 140 και 160 ίππους καθώς και από μια υβριδική έκδοση με range extender 1.500 κυβικών. Κινητήρες diesel δεν θα είναι πλέον διαθέσιμοι.

Όπως είπαμε το νέο Nissan Qashqai θα παρουσιαστεί επίσημα στις 18 Φεβρουαρίου, οπότε μείνετε συντονισμένοι, ενώ στη χώρα μας θα είναι το Μάιο.

Το άρθρο Καινούργιο Nissan Qashqai: νέο teaser πριν την επίσημη αποκάλυψη στις 18 Φεβρουαρίου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συνήθως όταν κάποιος με ηλεκτρικό αυτοκίνητο σταματά σε κάποιο σημείο της πόλης είναι για να μπει στην πρίζα και να φορτίσει. Η Νissan σκέφτηκε ότι μπορεί να γίνει και το αντίστροφο. Από την στιγμή που και τα αυτοκίνητα μπορούν να δίνουν πίσω ρεύμα στο δίκτυο, θα μπορούσαν με αυτόν τον τρόπο να “πληρώσουν” το parking.

H ιαπωνική εταιρία ανακοίνωσε ότι στην έκθεση της στην Yokohama θα δέχεται την παροχή ηλεκτρισμού από το αυτοκίνητο ως αντίτιμο για την θέση του parking. Δεν χρειάζεται να έχετε μαζί σας χρήματα, απλά λίγα kw μπορούν να αφαιρεθούν απο την μπαταρία σας όσο το αυτοκίνητό σας βρίσκεται στην θέση στάθμευσης.

Η ιδέα αυτή εφαρμόζεται πιλοτικά για την διάρκεια που θα διαρκέσει η συγκεκριμένη έκθεση και προφανώς σ’ αυτή την φάση που βρίσκονται τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα δεν μπορεί να έχει διευρυμένη εφαρμογή. Όμως δίνει μια γεύση από όσα θα δούμε στο μέλλον, το οποίο διαγράφεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον και αρκετά πιο σύνθετο.

Το άρθρο Tι θα λέγατε να πληρώνατε το parking με… ηλεκτρικό ρεύμα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Nissan LEAF NISMO διαθέτει έναν ειδικά τροποποιημένο υπολογιστή  για πιο γρήγορη επιτάχυνση, ειδικά ελαστικά και ανάρτηση για βελτιωμένο χειρισμό και οδηγική άνεση, καθώς και κομψό εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό.

Το μοντέλο βασίζεται στο νέο Nissan LEAF, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του τον περασμένο Οκτώβριο. Το νέο LEAF προσφέρει τη συναρπαστική επιτάχυνση  σε συνδυασμό με τις περιβαλλοντικές επιδόσεις ενός  ηλεκτροκινητήρα,  δυναμική σχεδίαση, αλλά και προηγμένες τεχνολογίες όπως το e-Pedal,  το ProPILOT και το ProPILOT Park. 

Το νέο Nissan LEAF αποτελεί την “ενσάρκωση” του Nissan Intelligent Mobility, του οράματος  της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο έχει κερδίσει πολλά βραβεία για την πρωτοποριακή τεχνολογία και τις επιδόσεις του. Κέρδισε το βραβείο “Παγκόσμιο Πράσινο Αυτοκίνητο 2018” στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και έλαβε βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων, τόσο από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), όσο και από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας.

Η Nissan σκοπεύει να πουλήσει 1 εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα ετησίως, συμπεριλαμβανομένου του νέου Nissan LEAF, σε παγκόσμια κλίμακα,  από το οικονομικό έτος 2022.

Το Nissan LEAF NISMO διαθέτει τα χαρακτηριστικά  διπλά αεροβοηθήματα  της σειράς NISMO, που βελτιώνουν την άντωση,  χωρίς να επηρεάζουν το συντελεστή οπισθέλκουσας. Σηματοδοτώντας την οδήγηση υψηλών επιδόσεων που προσφέρει  το χαμηλό κέντρο βάρους, το μοντέλο διαθέτει  ειδικής κατασκευής  ζάντες  αλουμινίου 18 ιντσών, που ελαχιστοποιούν την αντίσταση του αέρα.

Τα εννέα διαθέσιμα χρώματα του αμαξώματος περιλαμβάνουν το ειδικής επεξεργασίας Brilliant Silver / Super Black και το Dark Gray (M) / Super Black, με την χαρακτηριστική διχρωμία  της σειράς NISMO.

Το σπορ εσωτερικό διεγείρει τις αισθήσεις με την έντονη ένθεση των προσαρμοσμένων κόκκινων αποχρώσεων της NISMO, συμπεριλαμβανομένου του τριάκτινου τιμονιού με το χαρακτηριστικό κόκκινο “σημάδι”. Το ταμπλό διαθέτει ένα εξαιρετικό  φινίρισμα με ανθρακονημάτινη υφή, ενώ ο ηλεκτρονικός επιλογέας ταχυτήτων έχει ένα μεταλλικό, χρωμιωμένο φινίρισμα.

Τα ειδικά ελαστικά 18 ιντσών υψηλής πρόσφυσης του  Nissan LEAF NISMO και το προσαρμοσμένο σύστημα ανάρτησης,  παρέχουν μια εξαιρετικά άνετη οδήγηση και σταθερό χειρισμό. Το ειδικής διαμόρφωσης  ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου, όπως και το Intelligent Trace Control,  προσφέρουν υψηλή σταθερότητα με δυνατότητες ανίχνευσης  των λωρίδων κυκλοφορίας.

Ο ειδικά τροποποιημένος  υπολογιστής στο Nissan LEAF NISMO επιτρέπει μια ήπια, αλλά και ταυτόχρονα ισχυρή απόκριση κατά την επιτάχυνση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια εξαιρετικά  άνετη οδήγηση, τόσο στους δρόμους των πόλεων, όσο και στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Η Νissan παρουσίασε τη σπορτίφ έκδοση Leaf Nismo (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ιαπωνική εταιρία είναι αυτή την εποχή σε πλήρη φάση ετοιμασίας του μοντέλου, με κύριο μέλημα την εξέλιξη της νέας πλατφόρμας η οποία θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη έτσι ώστε να μπορεί να υποστηρίζει την ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις το νέο μοντέλο θα έχει υβριδικές, όσο και plug-in υβριδικές διαμορφώσεις. Είναι πολύ πιθανό αυτό το νέο πλαίσιο να είναι μια εξέλιξη του πλαισίου CMF που έχει ο όμιλος Renault-Nissan και είναι σε θέση να υποστηρίξει όσα πρέπει να έχει η νέα γενιά του Qashqai.

Σχετικά με το ενδεχόμενο μιας πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης, φαίνεται ότι προς το παρόν δεν είναι πιθανό, καθώς θα απαιτηθεί χρόνος και έξτρα κόστος που δεν είναι διαθέσιμο για το συγκεκριμένο μοντέλο. Μάλιστα όπως υποστηρίζει ο Ponz Pandikuthira, αντιπρόεδρος σχεδιασμού παραγωγής για την Ευρώπη, «Όταν αναπτύσσεις ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την αρχή για να είναι ηλεκτρικό, κάνεις θεμελιώδεις διαφορετικές επιλογές για να δημιουργήσεις ένα πιο αποδοτικό ηλεκτρικό όχημα. Αν πάρουμε ένα Qashqai και το κάνουμε ηλεκτρικό, που μπορούμε, θα εισέλθουν συμβιβασμοί. Ποτέ δεν θα γίνει ένα αποδοτικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ακόμα κι αν ήταν υβριδικό, ούτε και θα ήταν το καλύτερο ηλεκτρικό όχημα».

Σχετικά με την plug-in υβριδική έκδοση το πιθανότερο είναι να δανειστεί η Νissan την τεχνολογία που υπάρχει στο Outlander PHEV, καθώς η Mitsubishi είναι και αυτή εδώ και καιρό μέλος του γκρουπ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο To 2020 θα παρουσιαστεί το νέο Nissan Qashqai εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην συγκεκριμένη προσπάθεια χρησιμοποιήθηκε ένα Nissan GT-R το οποίο ξόδεψε τα 565 άλογα του και τα απίστευτα μηχανικά του μέρη για να δημιουργήσει το περίγραμμα της Ινδίας σε μία αποξηραμένη λίμνη κοντά στο Ρατζαστάν. Όπως βλέπουμε στο όντως εντυπωσιακό βίντεο, το GT-R κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθεια, δημιουργώντας ένα περίγραμμα της Ινδίας με συνολικό μήκος στα 14,7 χιλιόμετρα.

Για την αποστολή αυτή επιστρατεύτηκε ένας Ινδός οδηγός αγώνων ο Rahul Kanthraj ενώ η διαδρομή την οποία ακολούθησε ήταν προσχεδιασμένη μέσω GPS έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι θα υπάρχει ακρίβεια στο τελικό σχέδιο. Μάλιστα ο οδηγός έκανε πολλές αλεπάλληλες διαδρομές έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι πολύ πιο ξεκάθαρο και ορατό από ψηλά.

Σύμφωνα με τη Nissan το εγχείρημα καταγράφηκε στο Limca Book of Records (ένα αντίστοιχο του Βιβλίου Ρεκόρ Γκίνες αν σας ενδιαφέρει…) όπου επιβεβαιώθηκε ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο περίγραμμα χώρας που έχει καταγραφεί ποτέ. Τώρα αν όλα αυτά σας φαίνονται μάλλον υπερβολικά απλά πατήστε το play στο πολύ καλογυρισμένο βίντεο, απολαύστε το GT-R και φανταστείτε μία αντίστοιχη απόπειρα στο να φτιαχτεί το περίγραμμα της… Ελλάδας με όλα τα νησιά και τις ακτές της (τρελό κέφι!).

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ENA NΙSSAN GT-R ΣΧΗΜΑΤΙΖΕΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ (BINTEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο βίντεο καταγράφεται η προσπάθεια αυτού του οδηγού να κινηθεί μέσα στην φουρτουνιασμένη θάλασσα, την ίδια στιγμή που η δύναμη των κυμάτων χτυπά το τετρακίνητο Nissan με ορμή πάνω στα τοιχώματα και τα βράχια. Ο οδηγός πάντως παρ’ όλον τον χαμό που γίνεται επιμένει να θέλει να κινηθεί εμπρός, ενώ έχει και τα κότσια -ή την βλακεία- να κατεβαίνει από το αυτοκίνητο για να… ελέγξει την κατάσταση.

Καθώς όπως όλα δείχνουν μάλλον έχει παγιδευτεί και η ιστορία θα έχει άσχημα ξεμπερδέματα, την κατάσταση σώζει από αέρος ένα ελικόπτερο το οποίο προφανώς έχουν ειδοποιήσει οι περίοικοι που τόση ώρα παρακολουθούν έντρομοι το θέαμα.

Πάντως το αυτοκίνητο όπως μαθαίνουμε τελικά δεν παρασύρθηκε στην θάλασσα, και οι αρχές περιμένουν να πέσουν οι άνεμοι και τα κύματα ώστε να το απομακρύνουν από το σημείο. Τώρα τι γύρευε σ’ αυτό το σημείο υπό αυτές τις εξωφρενικές συνθήκες, τι να πούμε… Άβυσσος η ψυχή -και τα ποτηράκια- του ανθρώπου!

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο TΡΕΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΠΑΛΕΥΕΙ ΜΕ ΤΑ ΚΥΜΑΤΑ (ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΚΟΟΛ…)! -ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Qashqai ουσιαστικά δημιούργησε μία ολόκληρη κατηγορία, αυτή των crossover, και έπιασε όλους τους ανταγωνιστές στον… ύπνο. Η επιτυχία της σχεδιαστικής προσέγγισης της Nissan ήταν τέτοια που το αυτοκίνητο παρέμεινε επίκαιρο χωρίς μεγάλες αλλαγές μέσα σ’ αυτή την δεκαετία, παρά τους πολλούς και αξιόλογους αντιπάλους που εμφανίστηκαν στο μεταξύ.

Στην χώρα μας το Qashqai ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή και κέρδισε αμέσως την προτίμηση του αγοραστικού κοινού. Μια προτίμηση που δεν κάμφθηκε ούτε στιγμή όλα αυτά τα χρόνια, καταφέρνοντας διαρκώς να κερδίζει τις πρώτες θέσεις της κατηγορίας του με το ένα ρεκόρ να διαδέχεται το άλλο (και μάλιστα κάτω από όλη αυτή την δυσάρεστη συγκυρία της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου και της οικονομίας γενικότερα).

Στο μικρό βίντεο που ετοίμασε η Nissan βλέπουμε την εξέλιξη του μοντέλου όλα αυτά τα χρόνια. Από το 2007 έως σήμερα έχει ήδη βρεθεί στην δεύτερη γενιά του, έχει αποκτήσει περισσότερες εκδόσεις (με δυνατότητα +2 καθισμάτων), και έχει κατακτήσει την μία μετά την άλλη σχεδόν όλες τις αγορές του πλανήτη. Μία πραγματικά μοναδική στιγμή στην ιστορία της Nissan και ένα από τα χαρισματικά -αλλά και προσγειωμένα- σχέδια που παρουσιάστηκαν στον νέο αιώνα της αυτοκίνησης.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΤΟ ΝISSAN QASHQAI ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ ΤΑ 10 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του σχεδίου είναι η επονομαζόμενη “V-motion” μάσκα η οποία υπάρχει ήδη σε αρκετά μοντέλα παραγωγής της εταιρίας, που όμως στην περίπτωση του συγκεκριμένου πρωτότυπου πηγαίνει ένα βήμα πιο πέρα αποκτώντας μια πολύ πιο τρισδιάστατη αίσθηση και μια πιο έντονη παρουσία.

Η σχεδίαση του υπόλοιπου αμαξώματος ακολουθεί και αυτή μια πιο φουτουριστική προσέγγιση, με έντονες ακμές και γωνίες στο πλάι και την οροφή που μοιάζει να γλιστρά προς τα πίσω όπου καταλήγει σε ένα παρμπρίζ που κατεβαίνει πολύ χαμηλά με τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα να δίνουν έναν ξεχωριστό τόνο.

Το μακρύ μεταξόνιο, πέρα από τις εντυπώσεις που δημιουργεί σχετικά με την παρουσία του αυτοκινήτου, συντελεί και στην δημιουργία ενός πολύ μεγάλου χώρου για τους επιβάτες. Με μήκος στα 4.86 μέτρα και μεταξόνιο στα 2,85 μέτρα, ξεχωρίζει κυρίως για τις πόρτες οι οποίες ανοίγουν αντικριστά, αφήνοντας ένα τεράστιο άνοιγμα για την είσοδο και έξοδο των επιβατών από στο σαλόνι.

Εκεί οι σχεδιαστές της Nissan έχουν δημιουργήσει ένα πολύ σύγχρονο αλλά και “ζεστό” περιβάλλον, με δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις σε όλο τον χώρο και πολλά ηλεκτρονικά συστήματα για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών. Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι ο οδηγός και ο συνοδηγός μοιράζονται έναν ενιαίο πίνακα οργάνων, ο οποίους στην ουσία αποτελείται από μία συστοιχία οθονών πάνω στις οποίες προβάλλονται όλα οι ενδείξεις για τα λειτουργικά συστήματα του αυτοκινήτου αλλά και ότι έχει σχέση με το σύστημα infotainment.

Oι δύο πίσω επιβάτες έχουν και αυτοί στην διάθεσή τους μία μικρότερη οθόνη τοποθετημένη στο κεντρικό τούνελ μέσα από την οποία μπορούν να επιλέγουν να βλέπουν όποιες από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου επιθυμούν ή να ελέγξουν το νέο εξελιγμένο ηχοσύστημα Bose UltraNearfield το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί με δεκάδες τρόπους έχοντας την δυνατότητα να παράγει ήχο 360 μοιρών γύρω από τον οδηγό ενώ προσαρμόζει την ένταση ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στον δρόμο για να περιορίσει την απόσπαση της προσοχής του.

Το πιο σημαντικό στοιχείο του VMotion 2.0 είναι το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρίας με την ονομασία ProPILOT. Το ενδιαφέρον στην περίπτωση της Nissan -και το οποίο μάλλον θα υιοθετηθεί και από όλους τους κατασκευαστές- είναι ότι όταν το αυτοκίνητο κινείται αυτόνομα ανάβουν ειδικά φώτα εμπρός και πίσω, έτσι ώστε να προειδοποιούνται οι άλλοι οδηγοί. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το VMotion 2.0 μοιάζει έχει πολλά στοιχεία τα οποία μπορούν να περάσουν άμεσα σε μοντέλα παραγωγής (όπως βασικά χαρακτηριστικά του design) αποτελώντας παράλληλα και μία πλατφόρμα επίδειξης των τεχνολογιών για το λίγο πιο μακρινό μέλλον της.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο VMOTION 2.0 CONCEPT: TO MΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΝISSAN ΣΕ “ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΒΟΛΗ” (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μέχρι να καταφέρουμε να “φορτώσουμε” την ανθρώπινη ψυχολογία και τις εκατομμύρια εκφάνσεις της σε ένα σκληρό δίσκο, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα πρέπει να προσαρμοστούν εκείνα στο…ανθρώπινο είδος. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Auto Express, o Martin Sierhuis διευθυντής του Τμήματος Εξέλιξης της Nissan με έδρα την Sillicon Valley, επισημαίνει ότι εντελώς διαφορετικά οδηγούν οι άνθρωποι στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας από εκείνους της Καλιφόρνιας.

Όπως λέει “ότι είναι κοινωνικά αποδεκτό στην Βραζιλία είναι απορριπτέο στις ΗΠΑ, και το αντίστροφο. Και αυτό θα πρέπει να το λάβουν υπ΄όψη τους τα αυτόνομα αυτοκίνητα”. Για να ετοιμαστεί για αυτό το νέο “πονοκέφαλο” η Nissan έχει ήδη προσλάβει ψυχολόγους, ανθρωπολόγους και ειδικούς στις κοινωνικές επιστήμες για να την βοηθήσουν στο πως θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα software το οποίο θα προσαρμόζει το σύστημα αυτόνομης οδήγησης στις απαιτήσεις της εκάστοτε αγοράς.

Τα αυτόνομα συστήματα αυτά θα πρέπει να μπορούν να μεταβάλλουν βασικές παραμέτρους της λειτουργίας τους, όπως οι αλλαγές λωρίδων, οι αποστάσεις ασφαλείας και οτιδήποτε άλλο καθορίζει τις συνήθειες -ή την έλλειψή τους- των οδηγών μιας χώρας. Οι τεχνικοί της Nissan δηλώνουν αισιόδοξοι ότι χάρη στην σύγχρονη τεχνολογία και τον διαδικτυωμένο κόσμο, θα μπορέσει να συλλέξει σύντομα τα στοιχεία που χρειάζεται για να φτιάξει ένα τέτοιο σύστημα.

Τώρα το αν θα δούμε ποτέ ένα αυτοκίνητο που θα κορνάρει ανά 10 δευτερόλεπτα όπως στο Δελχί ή θα ανοίγει το παράθυρο για την περίοπτη ελληνική… ανοιχτή παλάμη σε κάθε απότομο φρενάρισμα μένει να αποδειχτεί.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΤΑ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΘΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΚΑΘΕ ΛΑΟΥ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.