Πρόκειται για μια πλήρως ηλεκτρική, πολυτελή μπερλίνα άνω των 5 μέτρων, σχεδιασμένη αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας, σε συνεργασία με την GAC.

Με σχεδίαση που συνδυάζει αεροδυναμικό προφίλ, κομψές LED γραμμές και premium παρουσία, το bZ7 διεκδικεί ρόλο πρωταγωνιστή στην κατηγορία των μεγάλων EV sedan.

Το εσωτερικό ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες, με τεράστια οθόνη infotainment που τρέχει το Harmony OS της Huawei, μινιμαλιστικό πίνακα οργάνων, ξύλινες επενδύσεις και διακριτικό ambient φωτισμό.

Στο κέντρο ξεχωρίζουν παραδοσιακά κουμπιά και βάσεις για ασύρματη φόρτιση, προσδίδοντας έναν ενδιαφέρον συνδυασμό ψηφιακής και αναλογικής εμπειρίας.

Το bZ7 αναμένεται να λανσαριστεί στην Κίνα το 2026, χωρίς άμεσες προοπτικές για εξαγωγές.

Είναι όμως σαφές ότι η Toyota επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση στην ασιατική αγορά, λανσάροντας παράλληλα και τα bZ5, bZ3C, bZ4X και bZ3X.

Το άρθρο Toyota bZ7: Ηλεκτρική ναυαρχίδα φουλ στην πολυτέλεια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αν και δεν είναι άμεσος διάδοχος, το νέο αυτοκίνητο θα καλύψει το ρόλο του Plus Six στη γκάμα, συνδυάζοντας το στυλ της κληρονομιάς με τις σύγχρονες επιδόσεις.

Από τις εικόνες teaser, το αυτοκίνητο παραμένει αδιαμφισβήτητα Morgan, διαθέτοντας μάσκα σε σχήμα πετάλου, στρογγυλά φωτιστικά σώματα και αμάξωμα με τις κλασικές γραμμές της μάρκας.

Τα φτερά έχουν μεγαλώσει και έχουν γίνει πιο επιθετικά και οι καθρέφτες σε στυλ ρετρό προσθέτουν στη vintage γοητεία του. Υπάρχει επίσης μία ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια, οι τρεις υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ, μια ασυνήθιστη πινελιά που ξεχωρίζει.

Στο πίσω μέρος, ο σχεδιασμός απηχεί το Plus Six, με πίσω φώτα τοποθετημένα στο φτερό και διπλή εξάτμιση, αλλά με έναν πιο μοντέρνο προφυλακτήρα και νέα φωτιστικά σώματα.

Κάτω από το αμάξωμα, η Morgan παρουσιάζει την πλατφόρμα CXV, μια εξέλιξη του αλουμινένιου πλαισίου της. Υπόσχεται αυξημένη ακαμψία, μειωμένο βάρος και βελτιωμένα οδηγικά χαρακτηριστικά.

Η ισχύς προέρχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά εξακύλινδρο από την BMW, πιθανότατα παρόμοιο με τη μονάδα 3,0 λίτρων από το Plus Six.

Αυτός ο κινητήρας απέδιδε 340 ίππους και 500 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων.

Ο χρόνος για το 0-100 χλμ/ώρα αναμένεται κοντά στα 4,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 260 χλμ/ώρα.

Περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά θα μάθουμε μέσα στους επόμενους μήνες, όταν το νέο μοντέλο θα λανσαριστεί στην αγορά.

Το άρθρο Η νέα ναυαρχίδα της Morgan ετοιμάζεται εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Κίνα τον Μάρτιο, με πιθανή διάθεση και στην Ευρώπη.

Σχεδιαστικά, το 900 ακολουθεί τη μοντέρνα φιλοσοφία της εταιρείας. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα αιχμηρά LED φώτα ημέρας και οι χαμηλά τοποθετημένοι προβολείς.

Το πλαϊνό του προφίλ θυμίζει Range Rover, ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί μια διακριτική αισθητική με λεπτά φωτιστικά σώματα και φωτεινή μπάρα.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου εντυπωσιάζει με μια πλωτή οθόνη 30 ιντσών ανάλυσης 6K, που ενσωματώνει το infotainment σύστημα και μια επιπλέον οθόνη για τον συνοδηγό.

Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένας λεπτός πίνακας οργάνων 12,66 ιντσών και μια head-up display.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν μια αναδιπλούμενη οθόνη 30 ιντσών από την οροφή και ένα ενσωματωμένο ψυγείο.

Βασισμένο στην πλατφόρμα SPA Evo της Geely, το μήκος φτάνει τα 5.240 χιλ., εξασφαλίζοντας κορυφαίους χώρους. Διατίθεται σε τρεις plug-in υβριδικές εκδόσεις, με ισχύ από 710 έως 845 ίππους.

Η κορυφαία έκδοση επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία εκτιμάται στα 80-100 χιλιόμετρα.

Το Lynk & Co 900 συνδυάζει σχεδιαστική κομψότητα, τεχνολογική υπεροχή και επιδόσεις, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη premium εμπειρία.

Το άρθρο Το Lynk & Co 900 είναι η νέα ναυαρχίδα της μάρκας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με μήκος 5,32 μέτρα, το ET9 συνδυάζει την πολυτέλεια με προηγμένες τεχνολογίες.

Η καμπίνα του διαθέτει διάταξη 2+2, με μια μεγάλη κεντρική κονσόλα που προσφέρει απόλυτη άνεση και πολυτέλεια.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν δύο μεγάλες οθόνες και άφθονο χώρο. Το εσωτερικό συμπληρώνεται από δερμάτινα καθίσματα με πολλαπλές ρυθμίσεις και ένα ηχοσύστημα 35 ηχείων.

Το ET9 εφοδιάζεται με μπαταρία 100 kWh, προσφέροντας αυτονομία 650 χιλιομέτρων.

Χάρη στην υποστήριξη φόρτισης 900V, μπορεί να προσθέσει 225 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 5 λεπτά.

Με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα, ενεργητική ανάρτηση SkyRide και το πρώτο Steer-By-Wire σε κινεζικό αυτοκίνητο παραγωγής, το ET9 ενσωματώνει κορυφαίες τεχνολογίες.

Η σουίτα Active Safety 2.0 προσφέρει προηγμένα συστήματα ασφαλείας, ενώ η τιμή του, που ξεκινά από 103.883 ευρώ στην Κίνα, αντικατοπτρίζει τον premium χαρακτήρα του.

Η Nio στοχεύει να διπλασιάσει τις πωλήσεις της το 2025, με το ET9 να αποτελεί τον βασικό της εκπρόσωπο.

Το άρθρο Nio ET9: Η νέα πολυτελής ναυαρχίδα για την Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η σουηδική εταιρία σκοπεύει να έχει μετατρέψει πλήρως την γκάμα της σε ηλεκτρική, οπότε θα πρέπει μέσα στα επόμενα χρόνια να μεγαλώσει περισσότερο την γκάμα της.

Έτσι μετά το μικρό ηλεκτρικό SUV το οποίο επιβεβαιώθηκε για το 2023, πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν την Volvo να ετοιμάζει και την μεγάλη επιστροφή της στα sedan.

Εκεί δηλαδή όπου οι Σουηδοί είχαν πάντα μεγάλη παρουσία, είτε με τα sedan τους είτε με μερικά από τα πιο εκρηκτικά station wagon που έχουν κατασκευαστεί ποτέ (συμμετείχαν με αυτά και στο BTCC)

Στο πνεύμα αυτό έρχονται δύο σκίτσα από έναν ανεξάρτητο σχεδιαστή, με το όνομα Theottle, ο οποίος παρουσιάζει την δική του εκδοχή για ένα μεγάλο πολυτελές ηλεκτρικό sedan.

Όπως βλέπουμε από τις εικόνες, πρόκειται για ένα αυτοκίνητο στο μέγεθος της νέας BMW i7 ή της Mercedes-Benz EQS, κάτι που σημαίνει ότι η Volvo θα ανέβει πιο ψηλά από το μικρότερο S90 που είναι σήμερα το κορυφαίο της μοντέλο.

Ο σχεδιαστής δίνει το όνομα ES100 και όπως φαίνεται δανείζεται πολλά στοιχεία από το ΕΧ90 τόσο στη μάσκα όσο και στο πίσω μέρος.

Το όλο σχέδιο δείχνει εφικτό και αρκετά κοντά στην λογική της Volvo, και μένει να δούμε αν θα προκύψει κάτι πιο επίσημο από την ίδια την εταιρία.

Το άρθρο H Volvo ετοιμάζει ηλεκτρική λιμουζίνα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για το EX90 το οποίο θα είναι πλήρως ηλεκτρικό και σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας Jim Rowan θα είναι και το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που έχει βγάλει ποτέ η Volvo.

Στο ΕΧ90 θα κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση τεχνολογίες επόμενης γενιάς, που σιγά-σιγά θα περάσουν και στα άλλα μοντέλα της εταιρίας.

Σύμφωνα με την εταιρία θα έχει το πιο εξελιγμένο σύστημα αισθητήρων της αγοράς, με 8 κάμερες, πέντε ραντάρ, 16 σένσορες υπερήχων και έναν σένσορα LiDAR.

O τελευταίος θα είναι εγκατεστημένος στην οροφή του αυτοκινήτου και θα μπορεί να αναγνωρίζει κάποιον πεζό σε απόσταση 250 μέτρων ανεξαρτήτως των φωτιστικών συνθηκών που επικρατούν. Χάρη σε αυτό το σύστημα η Volvo πιστεύει ότι θα μειώσει τα ατυχήματα κατά 20% και τις συγκρούσεις κατά 9%.

Στο εσωτερικό θα υπάρχουν επίσης δύο κάμερες και ένα τιμόνι με αισθητήρες, έτσι ώστε ο οδηγός να παρακολουθείται στην οδήγηση και να παίρνει σημάδια προειδοποίησης αν επίκειται κάποιο ατύχημα.

Προς το παρόν δεν έχουμε κάποια εικόνα για τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, πέρα από το ότι θα έχει κάποια κοινά στοιχεία με πρόσφατα πρωτότυπα που έχει παρουσιάσει η εταιρία.

Εν αναμονή λοιπόν για τις 9 Νοεμβρίου, ή και λίγο νωρίτερα αν αποφασίσει η Volvo να μας δώσει μια πρώτη γεύση πριν την επίσημη παρουσίαση.

Το άρθρο Volvo EX90: Έρχεται η ηλεκτρική ναυαρχίδα των Σουηδών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στόχος να βρεθεί απέναντι σε αυτοκίνητα του τύπου BMW X7 και Mercedes GLS, και ουσιαστικά να αποτελέσει την αιχμή του δόρατος για τις πωλήσεις της εταιρίας στην Κίνα και τις ΗΠΑ.

Η ύπαρξη ή όχι του μοντέλου συζητείται εδώ και αρκετό καιρό στο διαδίκτυο, αν και τώρα οι πληροφορίες είναι πιο σίγουρες για παρουσίαση πριν το τέλος της χρονιάς.

Για αρκετό καιρό υπήρχε η εντύπωση ότι θα επρόκειτο για μία κουπέ έκδοση του Q8, λίγο μεγαλύτερο και πιο πολυτελές. Αν όμως έρθει ως αντίπαλος των πιο πάνω μοντέλων θα πρέπει να είναι ένα κλασικό μεγάλο SUV με έμφαση στους χώρους, θέσεις για 7 επιβάτες και κορυφαίο εξοπλισμό.

Προς το παρών δεν υπάρχουν πληροφορίες για τα τεχνικά του μέρη, αν και προφανώς θα δανείζεται πολλά στοιχεία από το Q8. Μένει να επιβεβαιωθεί επίσης και η ύπαρξη μιας γρήγορης έκδοσης τύπου RS με πάνω από 600 ίππους από τον 4λιτρο biturbo V8 της εταιρίας.

Το άρθρο Η Audi ετοιμάζει το Q9 ως ναυαρχίδα των SUV της εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.