<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νίκος νταμπίζας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%BF%CF%82-%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BC%CF%80%CE%AF%CE%B6%CE%B1%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νίκος-νταμπίζας/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 09 Jun 2013 05:44:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νίκος νταμπίζας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νίκος-νταμπίζας/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TVR: ΒΡΕΤΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΛΙ!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/tvr/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/tvr/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Jun 2013 05:44:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[leslie edgan]]></category>
		<category><![CDATA[nikolay slolensky]]></category>
		<category><![CDATA[peter wheeler]]></category>
		<category><![CDATA[tver sagaris]]></category>
		<category><![CDATA[TVR]]></category>
		<category><![CDATA[tvr cerbera]]></category>
		<category><![CDATA[tvr t350]]></category>
		<category><![CDATA[βρετανική tvr]]></category>
		<category><![CDATA[νίκος νταμπίζας]]></category>
		<category><![CDATA[παναθηναϊκός]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/tvr/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η TVR είναι από αυτές τις εταιρείες που (θεωρητικά) ευδοκιμούν στη Μεγάλη Βρετανία και είναι λιγότερο γνωστή έξω από αυτήν. Στην Ελλάδα είχε έρθει πριν από χρόνια για λίγο στην επικαιρότητα με ένα ατύχημα του Νίκου Νταμπίζα, νυν τεχνικού διευθυντή του Παναθηναϊκού, το TVR Cerbera του οποίου –έπαιζε στη Μεγάλη Βρετανία τότε κι έτσι εξηγείται [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/tvr/">TVR: ΒΡΕΤΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΛΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>TVR</strong> είναι από αυτές τις εταιρείες που (θεωρητικά) ευδοκιμούν στη <strong>Μεγάλη Βρετανία</strong> και είναι λιγότερο γνωστή έξω από αυτήν. Στην <strong>Ελλάδα</strong> είχε έρθει πριν από χρόνια για λίγο στην επικαιρότητα με ένα ατύχημα του <strong>Νίκου Νταμπίζα</strong>, νυν τεχνικού διευθυντή του <strong>Παναθηναϊκού</strong>, το <strong>TVR </strong><strong>Cerbera</strong> του οποίου –έπαιζε στη Μεγάλη Βρετανία τότε κι έτσι εξηγείται πως είχε TVR- είχε <strong>καεί ολοσχερώς</strong> στην παραλιακή. Γενικά ισχύε <strong>παραγωγή επιπέδου βιοτεχνίας</strong>, συνήθως και <strong>ανάλογη ποιότητα</strong>, ενώ για τη συγκεκριμένη, που εξειδικεύεται από το <strong>1947</strong> στην κατασκευή <strong>σπορ μοντέλων</strong>, τα επιπλέον χαρακτηριστικά είναι η ιδιαίτερη, έως και <strong>περίεργη σχεδίαση</strong>, οι <strong>πολυκύλινδροι κινητήρες</strong>, τα σωληνωτά πλαίσια και το <strong>fiberglass</strong> για τα αμαξώματα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>2004</strong> ο μέχρι τότε ιδιοκτήτης της <strong>Peter </strong><strong>Wheeler</strong> την πούλησε έναντι 17 εκατομμυρίων ευρώ στο <strong>ρώσο Nikolay Smolensky</strong>, το <strong>2006</strong> παρουσιάστηκαν τα δύο τελευταία νέα μοντέλα, το <strong>Sagaris</strong> και το <strong>Τ350 </strong><strong>Coupe</strong>, την ίδια χρονιά αποφασίστηκε η μεταφορά της παραγωγής στην ηπειρωτική Ευρώπη και… τέλος. Λόγω οικονομικών δυσχερειών.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η TVR αποκτήθηκε τελευταία από το <strong>βρετανό </strong><strong>Leslie Ε</strong><strong>dgan</strong>, έχει ήδη ιδρυθεί μια <strong>νέα εταιρεία</strong> με την επωνυμία <strong>TVR </strong><strong>Motor </strong><strong>Cars </strong><strong>Ltd</strong>, ενώ όπως λέει ο νέος ιδιοκτήτης της &#8220;υπάρχουν μεγάλα σχέδια για το μέλλον και δεν θα επαναληφθούν τα σφάλματα του παρελθόντος&#8221;.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο <strong>επίσημο </strong><strong>site</strong> της <strong>TVR </strong>(www.tvr.co.uk) τα παραπάνω επιβεβαιώνονται με φόντο την αγγλική σημαία, ενώ μέχρι να γίνει το όποιο επόμενο βήμα θυμόμαστε κάποια από τα μοντέλα του παρελθόντος της εταιρείας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span><strong></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με τη συνεργασία του www.caroto.gr</span></p>
<p>{gallery}photos/37/NEWS/TVR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/tvr/">TVR: ΒΡΕΤΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΛΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/tvr/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.155 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-06 00:54:16 by W3 Total Cache
-->