<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νέο Twingo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AD%CE%BF-twingo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-twingo/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:27:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νέο Twingo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-twingo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ RENAULT 5;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-5/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Mar 2013 02:37:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[5 gt turbo]]></category>
		<category><![CDATA[renault 5]]></category>
		<category><![CDATA[renault alpine]]></category>
		<category><![CDATA[smart Fortwo]]></category>
		<category><![CDATA[γαλλικό μίνι]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[τρικύλινδρος turbo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-5/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Renault 5 επανέρχεται; Πολύ πιθανόν, καθώς το αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες μας και το οποίο εντοπίστηκε στη Μαδρίτη στα γυρίσματα τηλεοπτικού σποτ θυμίζει αρκετά έντονα το θρυλικό γαλλικό μίνι. Κι ας είναι φουλ στα αεροδυναμικά βοηθήματα, μιας κι αυτή εδώ, απ&#8217; ότι φαίνεται, πρέπει να είναι η κορυφαία σπορ εκδοχή του, με την [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-5/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ RENAULT 5;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Renault 5</strong> επανέρχεται; Πολύ πιθανόν, καθώς το αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες μας και το οποίο εντοπίστηκε στη Μαδρίτη στα γυρίσματα τηλεοπτικού σποτ θυμίζει αρκετά έντονα το <strong>θρυλικό γαλλικό μίνι</strong>. Κι ας είναι φουλ στα αεροδυναμικά βοηθήματα, μιας κι αυτή εδώ, απ&#8217; ότι φαίνεται, πρέπει να είναι η κορυφαία σπορ εκδοχή του, με την οποία οι <strong>Γάλλοι</strong> θα μπορούσαν να <strong>επιστρέψουν</strong> στα <strong>γρήγορα μικρά</strong>. Όπου έχουν να επιδείξουν μια πολύ μεγάλη παράδοση με τα <strong>5 </strong><strong>GT </strong><strong>turbo</strong>, τα <strong>Alpine</strong> κ.λπ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>κινητήρας</strong> του μελλοντικού γρήγορου 5 -ένδειξη για την επωνυμία αποτελούν και τα αυτοκόλλητα στις πόρτες και το μπάκετ- θα είναι πιθανότατα μια <strong>έκδοση</strong> του <strong>τρικύλινδρου </strong><strong>turbo</strong> των <strong>900 κυβικών</strong> με σαφώς περισσότερους από <strong>100 ίππους</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάντως υπάρχει και η άποψη πως το αυτοκίνητο των φωτογραφιών μας μπορεί να είναι και το <strong>νέο </strong><strong>Twingo</strong>, για το οποίο η <strong>Renault</strong> θα <strong>συνεργαστεί</strong> με τη <strong>smart</strong>, που με τη σειρά της θα παρουσιάσει το καινούργιο <strong>ForTwo</strong>. Στην περίπτωση αυτή η μεγάλη έκπληξη θα ήταν αν και το Renault είχε τον <strong>κινητήρα</strong> στον <strong>πίσω άξονα</strong>, κάτι που δεν μπορεί να αποκλειστεί αν λάβουμε υπόψη τις εισαγωγές του αέρα στους θόλους των πίσω τροχών, αλλά και το πιο <strong>φαρδύ μετατρόχιο</strong> πίσω.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Το βέβαιο είναι, κρίνοντας από το <strong><span style="line-height: 115%;">video </span></strong><span style="line-height: 115%;">που μπορείτε να δείτε, πως το καινούργιο γρήγορο <strong><span style="line-height: 115%;">Renault<span style="line-height: 115%;"> 5</span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> θα έχει <strong>ωραίο ήχο</strong>.</span></span></span></p>
<p>{gallery}photos/34/NEWS/RENAULT-5-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>{youtube}zjZyLNi-JyE{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-5/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ RENAULT 5;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RENAULT TWINGO R.S.</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-twingo-rs/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-twingo-rs/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Feb 2012 06:39:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[133 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[F1 Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Gordini RS]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[Twingo Gordini]]></category>
		<category><![CDATA[Twingo RS]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[ατμοσφαιρικός 1.600]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[πίσω σπόιλερ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-twingo-rs/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά τα απλά Renault Twingo ανανεώθηκε τώρα και το πιο σπορτίφ, το Twingo R.S. Το οποίο απέκτησε με τη σειρά του καινούργια, πιο χαρακτηριστική μάσκα, καθώς και κάποιες αναφορές (στο χείλος , χαμηλά στον προφυλακτήρα) στα μονοθέσια της F1 της Renault. Από κει και πέρα υπάρχει πίσω σπόιλερ και προφυλακτήρας με διαχύτη, ενώ αεροδυναμικές επεκτάσεις [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-twingo-rs/">RENAULT TWINGO R.S.</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μετά τα απλά <strong>Renault</strong><strong> Twingo</strong> ανανεώθηκε τώρα και το πιο σπορτίφ, το <strong>Twingo</strong><strong> R</strong><strong>.S</strong><strong>.</strong> Το οποίο απέκτησε με τη σειρά του καινούργια, πιο <strong>χαρακτηριστική μάσκα</strong>, καθώς και κάποιες αναφορές (στο χείλος , χαμηλά στον προφυλακτήρα) στα <strong>μονοθέσια</strong> της <strong>F</strong><strong>1</strong> της <strong>Renault</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από κει και πέρα υπάρχει <strong>πίσω σπόιλερ</strong> και <strong>προφυλακτήρας</strong> <strong>με διαχύτη</strong>, ενώ αεροδυναμικές επεκτάσεις υπάρχουν και στα φτερά, που φιλοξενούν τις καινούργιες <strong>ζάντες </strong>των <strong>16 ιντσών</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>κινητήρας</strong> του <strong>ανανεωμένου </strong><strong>Twingo</strong><strong> R</strong><strong>.S</strong><strong>.</strong> είναι ένας <strong>ατμοσφαιρικός 1.600</strong> με 16 βαλβίδες, ο οποίος αποδίδει <strong>133 ίππους</strong> στις 6.750 σ.α.λ. μαζί με 160 Nm στις 4.400 σ.α.λ., ενώ <strong>στάνταρ</strong> είναι η <strong>σπορ ανάρτηση</strong>. Το <strong>πλαίσιο </strong><strong>Cup</strong> με τις ακόμα πιο σπορ ρυθμίσεις είναι στα εξτρά, ακριβώς όπως και το <strong>R</strong><strong>.S</strong><strong>. Monitor</strong>, ένα ενσωματωμένο <strong>σύστημα τηλεμετρίας</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το <strong>Twingo</strong><strong> Gordini</strong><strong> R</strong><strong>.S</strong><strong>.</strong>, που ξεχωρίζει από τους ειδικούς χρωματισμούς του αμαξώματός του με τις ρίγες, αλλά και από τις <strong>ζάντες</strong> του των <strong>17 ιντσών</strong>. </span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/RENAULT-TWINGO-RS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-twingo-rs/">RENAULT TWINGO R.S.</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-twingo-rs/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.309 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-28 03:05:02 by W3 Total Cache
-->