Το νέο Alto βασίζεται και σε ένα καινούργιο πλαίσιο, με αποτέλεσμα να είναι κατά 60 κιλά πιο ελαφρύ σε σχέση με τον προκάτοχό του, γεγονός που διευκολύνει τη δουλειά του τρικύλινδρου των 660 κυβικών, όπως προκύπτει και από τις προδιαγραφές. Ο μικρός κινητήρας βενζίνης είναι διαθέσιμος τόσο σε ατμοσφαιρική όσο και σε turbo εκδοχή, συνδυάζεται με είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο CVT, ενώ η κίνηση μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε και στους τέσσερις τροχούς!

Η βασική προσθιοκίνητη έκδοση πάντως με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο ζυγίζει μόλις 610 κιλά και σύμφωνα με την τυποποιημένη μέτρηση κατανάλωσης JC08 καταναλώνει μόλις 2,7 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα, γεγονός που του εξασφαλίζει τον τίτλο του πιο οικονομικού μη υβριδικού βενζινοκίνητου ιαπωνικού μοντέλου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO ΝΕΟ SUZUKI ALTO K-CAR ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.