<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νέο Seat Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AD%CE%BF-seat/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-seat/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Sep 2013 15:42:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νέο Seat Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-seat/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΝΕΟ SEAT LEON</title>
		<link>https://www.carzine.gr/seat-leon/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/seat-leon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jul 2012 01:32:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.2 TSI 105]]></category>
		<category><![CDATA[1.2 TSI 86]]></category>
		<category><![CDATA[1.4 TSI 122]]></category>
		<category><![CDATA[1.6 TDI]]></category>
		<category><![CDATA[2.0 TDI]]></category>
		<category><![CDATA[380 λίτρα]]></category>
		<category><![CDATA[seat drive profile]]></category>
		<category><![CDATA[TSi]]></category>
		<category><![CDATA[turbo βενζίνης]]></category>
		<category><![CDATA[δυναμική εμφάνιση]]></category>
		<category><![CDATA[Καινούργιο Leon]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργιο Seat]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Leon]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Seat]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Λεόν]]></category>
		<category><![CDATA[νέο μικρομεσαίο]]></category>
		<category><![CDATA[νεό ταμπλό]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος VW]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο MQB]]></category>
		<category><![CDATA[ποιοτικό ταμπλό]]></category>
		<category><![CDATA[πορτμπαγκάζ 380]]></category>
		<category><![CDATA[σαλόνι παρίσι]]></category>
		<category><![CDATA[Σεατ Λεόν]]></category>
		<category><![CDATA[σπορ χαρακτήρα]]></category>
		<category><![CDATA[συστήματα ασφαλείας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/seat-leon/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν η εικόνα που έχετε για το Seat Leon είναι πως πρόκειται για ένα μικρο-μεσαίο με σπορ χαρακτήρα και στυλ η νέα του γενιά έρχεται να την επιβεβαιώσει και με το παραπάνω. Κι αυτό γιατί όχι μόνο δείχνει αλλά και είναι πιο κόμπακτ σε σχέση με την προκάτοχό της (-5 εκατοστά το μήκος, το σύνολο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-leon/">ΝΕΟ SEAT LEON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν η εικόνα που έχετε για το <strong>Seat</strong><strong> Leon</strong> είναι πως πρόκειται για ένα μικρο-μεσαίο με <strong>σπορ χαρακτήρα</strong> και στυλ η <strong>νέα</strong> του <strong>γενιά</strong> έρχεται να την επιβεβαιώσει και με το παραπάνω. Κι αυτό γιατί όχι μόνο δείχνει αλλά και είναι <strong>πιο κόμπακτ</strong> σε σχέση με την προκάτοχό της (-5 εκατοστά το μήκος, το σύνολο 4,26 μέτρα), <strong>πιο δυναμική</strong> έχοντας μεταφέρει το οπτικό βάρος του σχεδιασμού πάνω από τον πίσω άξονα και με σαφώς περισσότερες <strong>χαρακτηριστικές λεπτομέρειες</strong> όπως είναι τα φωτιστικά σώματα, η τραπεζοειδής πίσω κολώνα αλλά και τα ανάγλυφα στοιχεία του αμαξώματος. Στην ουσία δηλαδή εγκαινιάζει μια <strong>νέα σχεδιαστική λογική</strong> για την ισπανική εταιρεία.</span></p>
<p style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παρόλο που το ολικό μήκος του νέου Leon έχει μειωθεί το <strong>μεταξόνιό</strong> του έχει <strong>αυξηθεί</strong> κατά 6 εκατοστά, με αποτέλεσμα να έχουν<strong> μεγαλώσει </strong>οι<strong> χώροι</strong> τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις <strong>αποσκευές </strong>(<strong>380 λίτρα</strong> πλέον, +40 σε σχέση με την προηγούμενη γενιά). Αν στα παραπάνω προσθέσουμε και το <strong>μειωμένο βάρος</strong> κατά 90 κιλά είναι σαφές πως μιλάμε και για <strong>καινούργιο πλαίσιο</strong>, που δεν είναι άλλο από το νέο <strong>MQB</strong> του <strong>ομίλου </strong><strong>VW</strong>.</span></p>
<p style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα εντελώς <strong>νέο</strong> είναι και το <strong>εσωτερικό</strong>, με ένα <strong>σύγχρονο</strong> και <strong>ποιοτικό ταμπλό</strong>, που διαφοροποιείται σε όλους τους τομείς από αυτό της τρέχουσας γενιάς, που δείχνει υποδεέστερο από πλευράς ποιότητας σε σχέση με αυτό που είναι στην πραγματικότητα.</span></p>
<p style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά η μείωση του βάρους έχει θετική συνέπεια και στα <strong>δυναμικά χαρακτηριστικά</strong>, με την ανάρτηση πίσω να είναι με <strong>ημιάκαμπτο </strong>μέχρι τους <strong>150 ίππους</strong> και από κει και πάνω με <strong>άξονα πολλαπλών συνδέσμων</strong>. Στο FR υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής της υποβοήθησης για το τιμόνι, αλλά και για την απόκριση και τον ήχο του κινητήρα μέσω του συστήματος <strong>Seat</strong><strong> Drive</strong><strong> Profile</strong>, που διαθέτει <strong>τρία προγράμματα</strong> λειτουργίας, τα <strong>eco</strong><strong>, comfort</strong> και <strong>sport</strong><strong>.</strong> Παράλληλα έμφαση έχει δοθεί και στα <strong>συστήματα ασφαλείας</strong> (π.χ. σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας), στο infotainment αλλά και στις όποιες δυνατότητες προσωποποίησης.</span></p>
<p style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η γκάμα των <strong>κινητήρων βενζίνης</strong> –όλοι <strong>turbo</strong>, με άμεσο ψεκασμό και περιορισμένες εσωτερικές τριβές- θα ξεκινά από τον <strong>1.2 </strong><strong>TSI</strong> που θα αποδίδει <strong>86</strong> ή <strong>105 ίππους</strong>, θα συνεχίζει με τον αντίστοιχο <strong>1.4</strong> με τους <strong>122</strong> ίππους και προ το παρόν θα κορυφώνεται στους <strong>180</strong> του <strong>1.8 </strong><strong>TSI</strong>. Φυσικά αργότερα θα ακολουθήσει και το top <strong>Cupra</strong>, ενώ εκτός από τα χειροκίνητα <strong>κιβώτια</strong> θα είναι διαθέσιμα και <strong>DSG</strong> με 6 ή 7 σχέσεις.</span></p>
<p style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα τελευταία θα συνδυάζονται και με τους <strong>κινητήρες </strong><strong>diesel</strong>, με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να παρουσιάζει ο <strong>1.6 </strong><strong>TDI</strong> των <strong>105 ίππων</strong> και των 250 Nm, που στην έκδοσή του <strong>Ecomotive</strong> με στάνταρ το <strong>start</strong><strong> stop</strong> καταναλώνει μόλις <strong>3.8 λίτρα</strong> πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει μόνο <strong>99 γραμμάρια </strong><strong>CO</strong><strong>2</strong> το χιλιόμετρο.  Ο ίδιος κινητήρας στη βασική του έκδοση θα αποδίδει 90 ίππους, ενώ ο <strong>κορυφαίος </strong><strong>diesel</strong> είναι <strong>δίλιτρος</strong> με 380 Nm και <strong>184 ίππους</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Η <strong>επίσημη πρεμιέρα</strong> του νέου <span style="line-height: 115%;">Leon<span style="line-height: 115%;"> θα γίνει στο <strong>Σαλόνι</strong> στο <strong>Παρίσι</strong> στα τέλη Σεπτέμβρη και θα συνδυαστεί και με την παρουσίαση του καινούργιου λογότυπου της ισπανικής μάρκας.</span></span></span></p>
<p>{gallery}photos/29/news/NEW-SEAT-LEON{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-leon/">ΝΕΟ SEAT LEON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/seat-leon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 5/40 queries in 0.551 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-01 11:28:32 by W3 Total Cache
-->