<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νέο s-max Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AD%CE%BF-s-max/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-s-max/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 20:07:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νέο s-max Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέο-s-max/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>FORD S-MAX CONCEPT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ford-s-max-concept/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ford-s-max-concept/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Aug 2013 05:11:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.5 ecoboost]]></category>
		<category><![CDATA[car to car]]></category>
		<category><![CDATA[ford s-max]]></category>
		<category><![CDATA[s-max concept]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο fiesta]]></category>
		<category><![CDATA[νέο s-max]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/ford-s-max-concept/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με το Ford S-Max Concept που θα παρουσιάσει –που αλλού;- στη Φρανκφούρτη η Ford προχωρά την ιδέα του σπορτίφ πολυμορφικού που πρώτη εμφάνισε το 2005 ένα ή και περισσότερα βήματα παρακάτω. Έτσι το πρωτότυπο του νέου S-Max, που δεν φαίνεται να απέχει και πολύ από την πραγματικότητα, ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση της μάρκας. Με [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ford-s-max-concept/">FORD S-MAX CONCEPT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με το <strong>Ford </strong><strong>S-</strong><strong>Max </strong><strong>Concept</strong> που θα παρουσιάσει –που αλλού;- στη Φρανκφούρτη η Ford προχωρά την ιδέα του <strong>σπορτίφ πολυμορφικού</strong> που πρώτη εμφάνισε το 2005 ένα ή και περισσότερα βήματα παρακάτω.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι το <strong>πρωτότυπο</strong> του <strong>νέου </strong><strong>S-</strong><strong>Max</strong>, που δεν φαίνεται να απέχει και πολύ από την πραγματικότητα, ακολουθεί τη <strong>νέα σχεδιαστική προσέγγιση</strong> της μάρκας. Με τη <strong>χαρακτηριστική αλά </strong><strong><a href="http://www.carzine.gr/aston-martin-vanquish-volante/">Aston </a></strong><strong><a href="http://www.carzine.gr/aston-martin-vanquish-volante/">Martin</a> μάσκα</strong> που στην πράξη την έχουμε δει στο <a href="http://www.carzine.gr/ford-fiesta/"><strong>ριζικά ανανεωμένο </strong><strong>Fiesta</strong></a> (εδώ είναι σχετικά ψηλά τοποθετημένη για την καλύτερη προστασία των πεζών) και τους χαρακτηριστικούς <strong>LED προβολείς</strong> που φτάνουν σχεδόν μέχρι την εμπρός κολόνα. Ταυτόχρονα το <strong>έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ</strong> που αποτελεί και οπτικά τη λογική συνέχεια του καπό, αλλά και η έντονη διαμόρφωση του πίσω μέρους κολακεύουν την πολη εμφάνιση και τονίζουν το <strong>σπορτιφ στοιχείο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο <strong>εσωτερικό</strong> του <strong>S-</strong><strong>Max </strong><strong>Concept</strong> είναι εμφανής η προσπάθεια μεταστροφής προς το πιο <strong>premium</strong>, αλλά χωρίς να χαθεί η πρακτική διάσταση. Προς την πρώτη κατεύθυνση οδηγεί η <strong>οθόνη </strong><strong>Dual </strong><strong></strong><strong>View </strong><strong></strong><strong>Display </strong>στην κεντρική κονσόλα, με <strong>διαφορετικές ενδείξεις για οδηγό και συνοδηγό</strong>, ενώ προς τη δεύτερη οι <strong>μεγάλοι χώροι</strong> και οι <strong>7</strong>, όπως και στο παρελθόν, <strong>θέσεις</strong>. Με αυτές της <strong>3<sup>ης</sup> σειράς</strong> να <strong>βυθίζονται</strong> στο <strong>δάπεδο </strong>όταν δεν χρειάζονται και τις <strong>3 μεσαίες</strong> να είναι <strong>ανεξάρτητες</strong> –στο πρωτότυπο τουλάχιστον- και τη μεσαία να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν τραπεζάκι.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα οι μηχανικοί της Fordέδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στη <strong>δυνατότητα διασύνδεσης</strong> του S-Max με τον έξω κόσμο (<strong>internet</strong><strong>, </strong><strong>car </strong><strong></strong><strong>to </strong><strong></strong><strong>car</strong> και όλα φυσικά με φωνητική καθοδήγηση), ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει και η <strong>δυνατότητα ελέγχου</strong> των <strong>καρδιακών παλμών</strong> του <strong>οδηγού</strong> μέσω του <strong>ειδικού καθίσματος</strong> με τον κωδικό EKG, που αποτελεί μια ένδειξη για το προς τα πού θα στραφεί η εξέλιξη των ηλεκτρονικών συστημάτων των αυτοκινήτων στο μέλλον.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>κινητήρας</strong> του <strong>Ford </strong><strong></strong><strong>S</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Max </strong><strong></strong><strong>Concept </strong>θα είναι ο <strong><a href="http://www.carzine.gr/15i-ecoboost/">καινούργιος 1.5 </a></strong><strong><a href="http://www.carzine.gr/15i-ecoboost/">EcoBoost</a> </strong>της μάρκας. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα ιπποδυνάμεις, αλλά θα είναι πιθανότατα <strong>150</strong> και <strong>182 ίπποι</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/FORD-S-MAX-CONCEPT{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ford-s-max-concept/">FORD S-MAX CONCEPT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ford-s-max-concept/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/41 queries in 0.074 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-19 03:13:25 by W3 Total Cache
-->