Ο κ. Uchiyamada λοιπόν τόνισε πως «η Toyota θα επιμείνει στα υβριδικά και παρόλο που πολλοί πιστεύουν ότι είναι απλά μια ενδιάμεση λύση, μια γέφυρα προς μια πραγματικά νέα εποχή για την αυτοκίνηση, η γέφυρα αυτή θα είναι μεγάλη και στέρεα». Παράλληλα είπε πως η ιαπωνική εταιρεία θα μπορούσε άμεσα να παρουσιάσει ηλεκτρικά μοντέλα –στις ΗΠΑ διαθέτει ένα ηλεκτρικό RAV4, με τεχνολογία της Tesla, την οποία και δανείζεται- όμως τα θέματα που τα συνοδεύουν (βάρος, μικρή αυτονομία) δεν τους εξασφαλίζουν μια πραγματικά πρακτική διάσταση.

Στα πλαίσια λοιπόν αυτής της λογικής και πολιτικής η Toyota σκοπεύει να παρουσιάσει το 2015 την επόμενη γενιά του Prius και όπως είπε ο κ. Uchiyamada «στα προηγούμενα μειώναμε κάθε φορά την κατανάλωση κατά 10%. Σε αυτό που θα έρθει ο στόχος είναι ακόμα πιο μεγάλος».

Προκειμένου λοιπόν αυτός ο στόχος να επιτευχθεί το καινούργιο Prius θα βασίζεται σε ένα εντελώς νέο πλαίσιο, πιο ελαφρύ και πιο άκαμπτο, γεγονός που θα βελτιώσει και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Το ίδιο θα κάνει και το πιο χαμηλό κέντρο βάρους του, ενώ το αμάξωμά του θα είναι μικρότερο σε σχέση με το υπάρχον. Ταυτόχρονα το σύστημα πρόωσής του θα βελτιωθεί κι άλλο με στόχο τόσο την απόδοση όσο και την οικονομία, ενώ ακόμα πιο αποδοτικές θα είναι οι μπαταρίες του, καθώς θα έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα.

Το καινούργιο Prius θα παρουσιαστεί όπως είπαμε το 2015, ενώ την ίδια χρονιά αναμένεται να περάσει στην κανονική παραγωγή, πάντοτε κατά τον κ. Uchiyamada, το αυτοκίνητο της Toyota με τις ενεργειακές κυψέλες.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟΥΟΤΑ: ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΣΤΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ. ΝΕΟ PRIUS ΤΟ 2015. εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και μπορεί τα αρχικά Prius της επόμενης γενιάς να κυκλοφορούν με βαρύ καμουφλάζ, αλλά παρόλα αυτά μπορεί κανείς να διαπιστώσει πως το αμάξωμα θα είναι πιο χαμηλό, κατά συνέπεια και πιο αεροδυναμικό, σε σχέση με το τρέχον μοντέλο. Παράλληλα η κίνηση αυτή θα βελτιώσει τις αναλογίες και την αισθητική του, που ποτέ δεν ήταν το δυνατό χαρτί του υβριδικού Toyota.

Μεγάλες θα είναι οι αλλαγές και στο εσωτερικό, μιας και ακριβώς όπως συνέβει και με την τελευταία γενιά του Yaris, ο (ψηφιακός) πίνακας οργάνων στο κέντρο του ταμπλό εγκαταλείπεται και υιοθετείται ένας πιο συμβατικός στην κλασική θέση μπροστά από τον οδηγό. Για το τελευταίο πάντως υπήρχε μια ένδειξη από το πρωτότυπο NS4 που αποτέλεσε κατά κάποιον τρόπο προπομπό του νέου Prius, κάτι που ισχύει και για το πιο παλιό FT-Bh.

Σε ότι αφορά το σύστημα πρόωσης, όπως είναι λογικό, δεν υπάρχουν ακόμα λεπτομέρειες σχετικά με τις εξελίξεις και τις αλλαγές του. Το βέβαιο είναι πως οι συσσωρευτές θα έχουν αυξημένη χωρητικότητα και μικρότερο βάρος. Έτσι το καινούργιο Toyota Prius θα είναι περίπου 50 κιλά πιο ελαφρύ, γεγονός που είναι μια ιδιαίτερα ευχάριστη εξέλιξη.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/37/NEWS/TOYOTA-PRIUS-NEW{/gallery}

Το άρθρο ΝEO TOYOTA PRIUS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.