Παράλληλα ετοιμάζεται και ένα νέο πλαίσιο, το TNGA ή Toyota New Global Architecture, που θα είναι πιο ελαφρύ κατά 20% -το μεγάλο βάρος άλλωστε είναι το μεγάλο μειονέκτημα των υβριδικών της Toyota- ενώ θα χρησιμοποιηθεί φυσικά και σε άλλα μοντέλα. Κάτω από το καπό θα υπάρχει ένας ολοκαίνουργιος και ακόμα πιο αποδοτικός κινητήρας βενζίνης, που θα είναι έως και 10% πιο οικονομικός.

Το μόνο που μένει είναι να διευκρινιστεί η τετρακίνηση, η οποία προφανώς θα εξυπηρετείται από κάποιον ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα κινεί τους πίσω τροχούς, ενώ ένα ακόμα ερώτημα είναι αν θα χρησιμοποιηθεί και ο νέος ηλεκτρονικός εξοπλισμός με ημιαγωγούς από ανθρακοπυρίτιο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ TOYOTA PRIUS: ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΜΕ ΔΥΟ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.